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11.98万起!MONA能否为小鹏带来逆转机遇?

李嫒嫒 中国证券报
2024-08-28

天天财经独家,速关注

“这次的定价,确实非常艰难,直到今天我们还在商量定价。”8月27日,小鹏汽车举办成立十周年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在公布纯电轿车MONA M03售价时坦言。


何小鹏在发布会开场,回顾了小鹏汽车造车十年的感悟,并分享了小鹏汽车未来十年规划,包括在智能驾驶系统-端到端大模型、人形机器人、小鹏飞行汽车等领域的发展规划。



价格下沉

挤入主流价格带



相对于小鹏汽车现有车型,作为小鹏汽车全新子品牌MONA的首款车型,MONA M03的价格进一步下沉。具体来看,小鹏MONA M03推出三个版本,售价为11.98万元-15.58万元,是一款智能纯电掀背轿跑,面向年轻用户群体。根据此前小鹏汽车披露的信息来看,该款车型的价格并没有超市场预期。


其中,小鹏MONA M03的515公里长续航版售价11.98万元,620公里超长续航版售价12.98万元,M03 Max版售价15.58万元,具备城市高阶智驾能力,将在2025年春节后开启交付。


图片来源:发布会截图


何小鹏在发布会上表示,小鹏MONA M03是小鹏花费4年时间,斥资40亿元,全面对标20万元级别的车。小鹏汽车首次将高阶智能驾驶系统搭载到15万元级别的车辆上。


在开场回顾十年造车经历时,何小鹏坦言,小鹏汽车第一台车上市并不顺利,为了造一台真正的智能汽车,小鹏决定将概念车1.0回炉重造,为此多付出4.28亿元的代价。2018年,小鹏G3上市。2019年,在小鹏最困难的时候,何小鹏自掏腰包投入2亿美元,2020年小鹏P7面世,小鹏迎来第一个销冠车型,成为当时的造车新势力销量第一。


“从今晚开始,小鹏会进入新的十年。”何小鹏表示,未来十年,相信小鹏汽车可以成为面向全球的领先的AI汽车公司。


乘联会数据显示,今年7月,国内新能源汽车零售渗透率达51.1%,月度销量首次超过燃油车。


何小鹏认为,燃油车在中国销量的下滑一定会加速。他预测,未来10年,中国汽车主流品牌也许只剩7家,年销100万台AI汽车是决赛入场券。


何小鹏表示,未来10年,小鹏汽车一半销量将来自海外。小鹏国际化的策略是从欧洲起步,以科技为导向,将中国的智能化带往全球。


另外,何小鹏透露,小鹏飞行汽车将于今年四季度开启预售,小鹏第二代人形机器人将在今年1024科技日上亮相。



寄予厚望

能否带来逆转机遇?



小鹏汽车的MONA M03被其寄予厚望,承担着拉动小鹏汽车销量以及扭转业绩亏损现状的重任。


作为国内曾经的造车新势力销冠,自2023年以来,小鹏汽车销量表现不佳。今年上半年,小鹏汽车累计交付52028辆,排在哪吒汽车之后,居新势力第七名。如果按照28万辆的年销量目标计算,上半年仅完成了18.6%的年度目标。


站在十周年的节点,小鹏汽车仍未盈利。小鹏汽车财报显示,今年上半年,小鹏汽车营收虽有大幅增长,但仍处于亏损状态。上半年实现营收146.6亿元,同比增长61.2%;净亏损26.5亿元,同比有所收窄。


与其说年轻人需要一辆15万元以内的A级智驾轿车,不如说何小鹏和小鹏汽车更需要MONA M03。


何小鹏在多个场合表达了对MONA M03的高度期望。


“MONA M03预售订单要比G6上市时的市场表现好,我对带来的效益充满信心。小鹏今年的三季度和四季度,交付量环比将大幅增长,四季度交付量将显著增长。”何小鹏在日前的中报业绩会上表示。


另外,在MONA M03上市之际,何小鹏于2024年8月21日至8月23日,已于公开市场购买公司共100万股A类普通股,约耗资2700万港元,以及已经购买公司约141.99万股美国存托股,此次增持合计耗资约1.07亿港元。同时,公告还表示,何小鹏计划于将来适当时候继续增加小鹏汽车的持股。何小鹏的大手笔增持,体现出其对企业未来发展前景的信心。


不过,目前MONA M03所处的价格带,热门车型并不少,尤其是比亚迪旗下的众多车型,在这个价位区间有很强的竞争力,吸引了大量消费者。以比亚迪秦为例,三款车型售价在7.98万元-13.98万元,7月销量达73541辆。其中,秦PLUS EV荣耀版售价为10.98万元-13.98万元,与小鹏MONA M03基础版较为接近。

审读:任明杰编辑:于红波校对:亚文辉监制:李若愚
签发:孙   宏


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