近日，广中医发布了

《校园电动车专项治理公告》

提出在校园内禁电动

公告如下：

而禁电动的很大一部分原因是，前些天，个别同学违规在宿舍给电瓶充电造成K栋起火，引发了学校安全隐患问题。（相关回顾）

如果学校是为了同学们的安全着想，从根源上禁电动车，确实是最方便的。但目前校内有大量的电动车，不少同学的电动车是还是本学期新买的。

按照学校的要求，4.18-4.30 学生自行处置个人电动车，5.1 后禁止电动车在校内通行和进入校园，但是通知却标明了校内及外来公务服务类、保障类和特殊人员经审批可以使用电动车。

这一系列“一刀切”却又双标的操作，让大家猝不及防，况且疫情封校，大家对电动车的处置，那更是难上加难。

此事引发了

学生们激烈的讨论

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在上学期末，学校曾发布政策

统计学生们的电动车数据

实行通行证制度

但这学期该政策还未真正开始实施

学校就发布了电动禁令

让早就按照规定给电动车上牌的学生们

不知所措

对于公告第二点的特殊性问题：

学生们也存在比较大的异议

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既然工作人员有特殊性

那为何学生不能有呢？

在小编看来，校方可以通过加强管理力度，增设充电桩等方式来解决问题，而不是简单的一刀切。

通过投稿和网络收集，小编整理出了同学们对于“禁电动”提出的4个希望校方回应的问题。

问题1：

学校尚未解封，

学生如何在短期内处置电动车？

如公告所言，4月18日-4月30日开始处理，5月1日起禁止通行，7月7日起开始彻底清零集中保管。

如果学生选择寄回家，对应的成本会成为学生负担，而且存在充电池一般物流无法邮寄这个问题。

如果不寄回家，师生、住户集中集体清理，可能会出现大规模降价等情形。

校内这么多电动车，如此短的周期，学生如何处理妥善，造成的损失学校能否给予补偿？

问题2：

朝令夕改，

配合办证的学生损失谁来承担？

数月前，不少同学配合学校要求，对电动车办理上牌和办理通行证，依照要求缴纳工本费，不少同学办妥不久，如今就要禁电动车了。

电动车已经上牌，转让依法需要过户，将可能对学生产生额外的成本费用。

问题3：

统一清理，

是否有法律依据？

学校有权禁止电动车，或许也可以基于禁止而“集中保管”，但是否有权“统一清理”，值得商榷。

学校并非执法机关，无权没收、处分私人财产，学生有权对侵犯合法财产的个人或组织要求财产复原或归还。

根据《民法典》第312条至318条规定，对于无人认领的电动车，学校应当进行公示，或交予相关政府部门作为遗失物处理，无权自行作为无主物清理。

问题4：

禁电动车后，

学生的出行问题如何解决？

不少同学反馈，因为封路而路途遥远，天桥限流拥堵，路坑坑洼洼，希望学校能整治一下，而对于三元里需要外出规培通勤的同学，公交不便，打车贵，电动车似乎是最好的选择，禁电动后，学校针对学生的通勤痛点有没有更好的解决办法?

解决校园安全问题，方法有很多

校方可以通过增加充电桩

规范化管理

严控学生私自带充电池回宿等措施，

综合解决~

其他学校成功的先例

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广外在去年因为充电桩不足的问题

公开招标对南北校区进行充电桩建设

解决学生实际问题

现在学生们的诉求是

希望学校在听取学生声音以后

对不合理的地方予以调整

给出一个更好的解决办法

对于高校禁电动的事

大家怎么看呢？

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