开最快的车！19号线司机来了！
01
19号线司机是如何“炼”成的？
19号线电客车队共有4支分队，员工共计252名，很多都是经验丰富的“老司机”，大部分“驾龄”在3年以上，安全驾驶里程都在10到20万公里，有的甚至超过了25万公里。
19号线的长大区间同样考验着司机的驾驶技能，由于站与站之间距离平均拉长了5倍左右，司机一方面需要适应长时间隧道内行驶带来的视觉疲劳，另一方面得着力提升应急处置的能力。
02
开最快的车是啥体验？
肩负市域快线列车驾驶任务，19号线电客车司机们都很“能打”。19号线电客车司机沈晓昊是名“95后”，曾在全国、全省交通运输行业职业技能大赛中斩获佳绩，更是成都地铁首位荣获全国五一劳动奖章的职工。
“与之前驾驶的列车不同，19号线首次采用4A编组列车，即是由四节车厢组成的列车，最高运行速度可达每小时160公里。”这些都对沈晓昊的驾驶技术提出新的挑战。
新线筹备期间，沈晓昊不是在培训，就是在调试，不是在调试，就是在演练。他还前往列车信号系统厂家进行专业培训，以便更好掌握列车性能。
“19号线里程特别长，每一次驾驶，我们都需要在隧道里待上8小时左右的时间。”空载试运行以来，每晚8点后，沈晓昊都会进行手动驾驶练习，百余个日夜里他坚持穿梭在19号线长长的隧道里，进行包括列车驾驶、故障处置、能力测试在内的多项调试，全力为新线开通做准备。
“九江北站为4A、8A编组列车换乘站，停车时，列车要保证停在站台中部的同时做到车门与屏蔽门对齐，这对我们驾驶技能是一个全新的挑战，这样一个小小的停车动作，我已经进行了成千上万次的练习。”
在19号线筹备从无到有的过程中，沈晓昊有挥洒的汗水，也有很多美好的回忆。沈晓昊笑着说，“我们一起并肩作战，一起在车上吃盒饭，就连有次不小心膝盖撞上车上的沙袋，都是难忘的经历”。
“19号线二期即将正式开通运营，这也将是我在成都地铁驾驶过的第三条线列车，对此我既幸福又倍感压力。”沈晓昊将不断磨炼自己的专业技能水平，坚持“秉持真诚、服务大众”理念，为市民乘客的安全便捷出行保驾护航。
03
19号线上最青春的风采
19号线是时速高达160km/h的市域快线，也是富有活力的“青春快线”。19号线电客车队中有2/3成员都是“95后”，其中，成都妹子刘蓓蓓是一名“00后”，此前是17号线电客车司机。
刘蓓蓓始终明白自己岗位的重要性，加入19号线电客车队以来，一直保持着积极向上的态度、拼尽全力的努力，从不懈怠每一次的培训和演练，遇到难题总是第一时间和同事们交流想办法解决，希望能以最好的状态，驾驶市域快线列车。
手柄轻四两，责任重千斤。作为市域快线的新线筹备先锋，这支车队所有成员在双机场直达测试、高速和高密度空载调试、共线运营开门不载客测试中勇挑重担、攻坚克难，用青春热血和专业细致见证了19号线筹备从无到有的全过程。
成都地铁将全力以赴
为广大市民乘客
带来更安全舒适的出行体验
编辑 | 木 木
海报 | 洁 子
校对︱廖小川 晋晋
责编︱皮 蛋
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