【光影 | 摄影教程】交通摄影（航空篇）

航空摄影从拍摄效果上看，主要分为对空和对地两种。对空指对飞机在空中停留时进行拍摄；对地指飞机在地面滑跑或与地面距离小于100ft，即接地瞬间或拉起瞬间进行拍摄。

对于一般的机场，应首选对地拍摄，保证背景不单一。对于无法对地的机场（北京首都国际机场、军民合用机场如佛山沙堤机场、空军机场等）应采取对空手段。特别注意的是，航空摄影对于焦距有较高要求，至少需要等效135mm才可以进行，有时甚至需要600mm以上。

对空

对空拍摄要求较低，首先从对空拍摄说起。在飞机的降落阶段，飞机一般以不超过3度的下降率进行下降，较为平缓，而起飞角度一般在10度左右，故在相同距离对空拍摄时，拍摄降落距离飞机更近。根据地图，可以查看到跑道的位置，并前往对应的跑道端等待。

以首都机场为例，36L/18R、36R/18L、01/19三条跑道6个方向（图3-1），根据起降方向选择降落端，并根据太阳位置选择顺光方向进行。

图3-1（源：百度地图）

在进行对空航空摄影时，尤其需要注意cmos上是否有脏点，缩小光圈防止暗角，距离下滑道留有一定距离防止只拍到机腹。图3-2，图3-3为降落阶段的一般对空摄影。

图3-2

图3-3

对地

对于对地航空摄影，一般需要在机场附近寻找制高点，比如废弃的楼房、土坡等地带，保证高度可以超过机场围界。

以广州白云国际机场为例，对地机位体系较为成熟。在01/19跑道，由北至南依次有货站、石堆、保安亭（目前已被封锁）、商场等。在02L/20R，02R/20L跑道由北至南依次有联邦货站、红楼、收费楼等。（图3-4）

图3-4（源：百度地图）

值得注意的是，机场两侧大多为人迹罕至的野地，环境较为恶劣，需要携带充足的饮用水。同时，机场两侧缺乏公共交通，首选自驾前往。

对地选择机位一般以当天的起降方向为准，最好在跑道落地端或中间位置，可以拍出接地擦烟或起飞拉起的美妙场景。图3-5为一般飞机滑行，3-6为飞机接地瞬间，3-7为飞机拉起瞬间。

图3-5

图3-6

图3-7

航展

此外，还有一种极为特殊的航空摄影——航展。目前在中国，每间隔两年举办一次珠海航展，不定期举办长春航展。

航展有平日难以拍摄到的飞行表演队以及空军飞机。航展中飞行的飞机有速度快、动作复杂等特点，需要不断进行高速拍摄，故一般可以采取租借设备的方式进行准备工作。

笔者前往长春航展时，携带了3个机身并从友人手中租借了150-600镜头，通过设备的配合完成了航展的拍摄任务。由于航展人数较多，往往需要提前数个小时（9点开始，笔者4点半就到机场门口排队）就前往现场进行等待，需要保障充足的休息。以下图片为长春航展现场拍摄，其中部分被党媒使用。

图3-8至3-14

下期预告

 【光影 | 摄影教程】交通摄影（铁路篇）

END

策划：富嘉俊

图片：富嘉俊

文字：富嘉俊 黄梓哲

编辑：武睿婧

整理：刘伊婷

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