印度尼西亚巴迪航空公司(Batik Air)两名飞行员在飞行途中同时睡着了，这件事经披露后引发舆论热议以及对航空安全的担忧。3月9日，印尼航空运输局对此事件予以“强烈谴责”。印尼交通部表示，将对巴迪航空公司展开调查。
印尼国家运输安全委员会最近发布的报告显示，今年1月25日，巴迪航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上，机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟，导致飞机偏离了预定航线。当时，这架空客A320飞机上载有153名乘客和4名空乘人员。
报告显示，在飞行过程中，副驾因前一天休息不足，向主驾机长请求休息。主驾同意后，副驾在驾驶舱内睡了约30分钟。而在返程航班中，主驾睡着，副驾在执行飞行员职责时也不慎入睡，直到主驾醒来并发现航线问题后，才进行了紧急纠正，最终将飞机降落在雅加达。尽管没有人因此受伤，飞机也没有损坏，印尼国家运输安全委员会仍将此定性为“严重”事件。目前，印尼国家运输安全委员会已向所有飞行员和乘务员发出安全通知，要求他们加强警惕，包括评估自身的健康状态，确保在飞行中保持清醒和警觉。巴迪航空在回应中称，在事发后第二天就对32岁的机长和28岁的副驾驶员进行了停飞及停职处理。下一步，将对所有航班运营进行定期评估。在社交平台上，不少网民认为飞行员睡觉的举动非常危险，这是在拿旅客生命开玩笑。一些人认为对涉事飞行员处理太轻，还有的认为航空公司也应该受到处罚。不过，印尼航空观察家格里·苏加特曼表示，这是一个必须解决的系统性风险。他在接受当地媒体采访时说，对飞行员疲劳问题要进行分析和改进，以找到系统的解决方案，而不仅仅是制裁。
有些国家允许飞行员“小睡一会儿”
据中新网报道，澳大利亚交通安全局（ATSB）2019年发布的一份调查报告显示，十分之一的飞行员在执飞长途航班前一天的睡眠时间不到5小时。据新华社援引美国《大众科学》月刊网站报道，有些国家，包括加拿大和澳大利亚，允许飞行员在驾驶舱内稍事休息。允许飞行员在驾驶舱内小睡的官方说法叫作“在位受控休息”。“在位受控休息”规定了飞行员休息的政策和办法，但规定很严格。比如，《加拿大航空公司飞行操作手册》规定：如果飞行员想休息一会儿，必须告知副驾驶和一名航班乘务员。飞行员只能睡40分钟以下，必须在航班降落至少半小时前醒来。飞行员醒来后需要15分钟才能完全清醒，在这段时间他们实际上不能驾驶飞机，除非需要帮助处理紧急情况。@钉钉智能远程打卡 ：都已经偏离航线了，如果飞行偏离航线过远，剩余燃油不足以飞到附近机场就完了！@默默大夜猫 ：飞机可以自动驾驶，但不是为了让飞行员睡的……对乘客和自己都完全不负责啊，太可怕了。@朱海峤医生：睡着28分钟？听起来太吓人，飞行员太不容易了。@Olivia嘉文：难道问题不是飞行员的休息不够吗？
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