国内首款！通过CCS认证！丹灶氢能发展又迈上新台阶

通过CCS认证！

中科嘉鸿突破系列技术瓶颈

研发的高温质子交换膜燃料电池模块

具有能量转化效率高

适应性强、清洁环保等优势

日前，中科嘉鸿（佛山市）新能源科技有限公司（以下简称“中科嘉鸿”）自主研发的高温质子交换膜燃料电池模块，获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。

这是国内首款通过CCS认证的以高温质子交换膜为核心技术的燃料电池模块产品，标志着国内高温质子交换膜燃料电池模块在电动船应用领域取得了突破性进展，对推动航运业绿色低碳高质量发展具有重大意义。

中国船级社型式认可证书。

成立于2021年的中科嘉鸿，是一家高科技燃料电池研发制造企业，专注于高温甲醇燃料电池系统及其核心材料部件的研发、生产和销售，致力于成为世界一流甲醇燃料电池产品及服务的供应商。

本次认证的高温质子交换膜燃料电池模块产品规格覆盖3~20kW，已通过外壳防护IP67、振动防护、高低温环境、交变湿热、电磁兼容性等三十余项CCS型式认可测试。

据了解，高温质子交换膜燃料电池模块在150-180℃的工作温度下，电池电极反应速率大幅提升，重整气无需净化即可直接使用，CO耐受能力高达30000ppm，具有能量转化效率高、适应性强、灵活多样、安全防爆、清洁环保等优势。

多套电池模块可以串联/并联的供电方式为船舶主动力/辅动力电源提供能量来源，实现工程化产品应用，适用于清洁船、渔业辅助船、观光游船、巡逻船、游艇、内河货船等多种国内航行船舶。

中科嘉鸿高温质子交换膜燃料电池模块。

值得一提的是，该燃料电池模块突破了系列技术瓶颈，其中高温质子交换膜、高温膜电极等关键材料部件为团队自主研发，性能达到国际领先水平，为燃料电池模块的高效、稳定运行提供了有力保障。

近年来，随着低碳航运时代的加速到来，电动船舶成为大势所趋。2023年12月，工业和信息化部等五部委发布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，指出加快甲醇、氨动力船型研发，探索开发燃料电池等新型动力船型。

而中科嘉鸿早在2021年11月，就在新能源船舶领域先试先行。首艘高温甲醇燃料电池动力游船“嘉鸿01”在南海丹灶首航，开启绿色航运新方向。

全球首艘高温甲醇燃料电池示范船在丹灶仙湖航行。

此次取得中国船级社CCS认证，不仅展现了中科嘉鸿过硬的产品技术，也展现了“中国氢都 科创丹灶”的无限魅力。接下来，中科嘉鸿将围绕船用高温甲醇燃料电池双电系统，以科技创新提升船用主辅动力电源核心竞争力，助力内河绿色智能船舶的产业化应用。

作为为企服务的“店小二”，丹灶将一如既往地支持氢能产业发展，主动靠前服务，链接上下游企业，拓展应用场景，推动氢能产业链的布局及生态优化，全力做强中国氢氨装备创新应用中心，为我国实现“双碳”目标贡献丹灶力量。

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