被1000万人逼辞职，马斯克做错了什么？
“隔行如隔山。”
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来源：管理智慧（ID：guanlizhihui）
作者：王祥伍，华夏基石管理咨询集团副总裁，首席企业文化专家。
要说中国企业家最崇拜的全球企业家，乔布斯在的时候一定是乔布斯，乔布斯走了以后，应该就是埃隆·马斯克了。
马斯克人称硅谷钢铁侠，以“第一性原理”及其改变人类的理想而英明远扬，他不仅是推特、特斯拉老板，还经营着一系列明星公司，包括火箭公司SpaceX、隧道公司Boring Co和脑机接口公司Neuralink。
他是继乔布斯之后，全球科技型企业家的最杰出代表。记得有一次记者采访中国知名科技企业家雷军的时候，问到他对马斯克的评价，雷军讲“他干的事，我们都想不到”，敬佩之情溢于言表。
2022年10月28日，马斯克以440亿美元完成了推特私有化的法定交易程序，马斯克又新增了一个身份——推特老板。
10月28日，与推特正式易主的新闻同时公布的，还有马斯克立刻解聘了推特的CEO阿加瓦尔、CFO西格尔。10月31日，马斯克解散了整个推特董事会。
11月3日，马斯克宣布将从周五开始大裁员50%，因为操作过急，出现“错误解雇”情况，11月6日，推特又联系数十名之前已被解聘的员工，要求重返工作岗位。
11月10日，马斯克要求推特员工不许远程办公，并希望员工每周至少在办公室工作40小时，要么承诺留在公司，要么拿着3个月的遣散费走人。
11月17日，在马斯克的最后通牒发出后，选择离职的员工人数据竟然超出了马斯克的预料，马斯克不得不服软，开始设法劝说这些员工们留下，并且同意员工可以远程办公。
11月2日，马斯克表示计划最快11月7日开始推行推特Blue认证“会员”，每月支付8美元的新政策。11月11日，由于虚假账号激增，推特Blue用户付费认证订阅服务被紧急叫停。
……
在任不到两个月时间， 推特已经被马斯克玩的一地鸡毛，内忧外患！
前雇员起诉马斯克，并取得初步胜利；资金危机已经显现，据第二季度财报，推特收入11.8亿美元，同比下降1％；用户正在逃离推特，根据行研机构Insider Intelligence最新预测，推特未来两年将流失超过3000万用户；广告商已经出走推特，汽车公司奥迪和通用汽车、美国食品巨头通用磨坊、美国联合航空公司、辉瑞等声明暂停在推特付费打广告，根据统计，推特失去了前100名大广告客户的一半业务。
比尔盖茨指出，推特的混乱局面，不是由一个广泛团体做出的客观决策，而是一系列凭经验、直觉的决策活动导致的。
02跌跌不休的特斯拉
进入2022年12月后，短短三周，特斯拉市值下跌了35%。截至12月22日周五收盘，特斯拉股价跌近2%，至123.15美元，收于两年多以来的最低点，若以去年11月初的历史最高价格414.50美元计算，至今一年时间蒸发9190美元市值（约合6.43万亿元人民币），跌幅超70%。
对于特斯拉股价持续下挫，一些人将其归咎于马斯克收购推特，不少投资者指责，马斯克在推特上花费了太多时间。
特斯拉股价下跌无疑是多重因素的结果，有全球经济下滑和走出低谷的失望、有特斯拉市值高估、有马斯克抛售特斯拉股票以解推特现金流之急，但无疑，推特分心马斯克是一个很重要的因素。
曾经被认为硅谷钢铁侠、无所不能的马斯克，为什么会面临如此的尴尬境地？马斯克可能过于高估了自己，他好像没有听说过中国那句“隔行如隔山”的老话，他认为自己既然能把特斯拉搞成世界第一，能掌握卫星回收技术，玩转个社交媒体应该不在话下。
事实却不是这样，每个行业都有自己专门知识和专门技术，即使是一个天才也需要大量的时间来熟悉和精通，而马斯克却没有这个时间。
战略上有一个专注的原则，就是要求企业和企业家长期专注于某一两个特定的领域，深入研究积累，而不要横跨太多的领域，只有这样企业和企业家才有可能在自己专注的领域掌握关键的知识和技术，成为所在行业的顶级高手，否则，横跨太多的行业，尤其是非相关行业，妄想依靠个人的天赋就可以跨越行业之间的知识鸿沟，基本是不可能的。
马斯克在推特公司的一地鸡毛和特斯拉投资者对于马斯克的担忧，关键就在这里，他跨越了太多的领域，分身乏术，即使很多领域有一个很好的开头，但长期下来，一定是不可能持续做好的。
在洞察事物本质和执着于改变人类命运的理想方面，马斯克确实是一位伟大的企业家，是中国企业家应该学习的榜样。但是，在企业战略选择上，马斯克似乎不是一个好榜样，中国企业家不是要去学习，而是要引以为戒。
作为马斯克推崇者的雷军，宣布2021年带领小米进入新能源汽车领域，准备10年投入100个亿，未来是否能够如愿，也让人担忧。
新能源汽车领域与小米原来所从事的智能手机，行业跨度还是有点大的，雷军在智能手机领域的知识和经验，有多少可以复制到新能源企业领域，作为一个外行，难以做出判断。
作为新能源汽车领域的老玩家，王传福曾委婉说起雷军进入新能源汽车领域这件事：对于现在的巨头，跨界造车不担心亏钱，亏50亿不是什么大事，但是很有可能一条错误路线就白白丢失了三年时间，这个是再多钱都换不回来的，很有可能就彻底掉队了。
其实对雷军来说，进入新能源汽车领域不仅可能白白丢失3年时间，而且可能让小米手机更为尴尬。对小米而言，前有华为这座需要跨越的大山，后有vivo、OPPO的强势竞争，今日之小米手机，已经很难再现昨日之辉煌。
小米手机中国市场占有率2015年排名第1，市场份额15%，2021年排名第4，市场份额仍为15%，而vivo、OPPO的市场份额则从2015年的8%飙升至2021年22%、21%。
今日小米股价10.8港元/股，不管是较2018年17港元/股发行价还是2021年1月35.9港元的历史高位，都已经大幅下跌。投资者在担心什么？估计他们的担心和现在特斯拉股东的担心一样。
专注而不是跨界，是很多百年企业始终坚守的战略法则。苹果作为当今市值最高的公司，基本上仍然聚焦在电子科技产品领域，百年默克基本聚焦在健康医药领域，迪士尼基本聚焦在娱乐领域，丰田汽车基本聚焦在汽车领域，波音和空客基本聚焦在飞机制造领域……
虽然当今企业的生存环境有了新的变化，不同行业之间交叉会越来越多，但是，行业与行业之间的知识鸿沟依然存在，而且有可能更深了。
一些顶尖聪明的大脑，借助于现代学习手段，可以比我们的祖先精通更多的行业，但人毕竟是人，不是神，再聪明的大脑，要精通一个行业，都是需要时间的，如果有那些人认为自己不需要太多时间，就可以跨越行业之间的知识鸿沟，率先跌入谷底的往往是企业的股价。
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