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最新!阿省再次喜迎全国第一,而且是两个!埃德蒙顿LRT2天2起事故,全跟闯红灯有关

爱城小编 爱城华人
2024-10-01

阿省二季度人口增长率居各省之首

加拿大统计局称,7 月 1 日,加拿大人口估计达到 41,288,599。

而阿尔伯塔的人口净增长继续领跑全国,2024年第二季度,阿省新增人口46200人,人口增长率为0.9%!

该机构表示,今年第二季度加拿大总计新增人口为 250,229 人,增长率为 0.6%,虽然继续保持正向增长,但增长率低于 2023 年同期的 0.8% 增幅和 2022 年第二季度的 0.7% 增幅。

从人口来源上,2024年第二季度的人口增长几乎完全归功于国际移民,增加了 240,303 人。目前,加拿大出生人数与死亡人数之差增加9926人。

除了人口增长全国第一,阿省还有第二个指标也创下了加拿大第一——那就是经济增速!

根据最新的数据统计,目前阿省本季度的经济增长速度为 1.0%,是各省和地区中最快的,而西北地区的经济增长速度最慢,仅为 0.1%。

爱城轻轨2天2起事故 

全跟闯红灯有关

埃德蒙顿警方称,周二早上,一辆半挂式拖车闯红灯,与迎面驶来的Valley Line LRT列车相撞。事故发生在上午 10:30 之前,地点为 66/75 街Whitemud Drive立交桥处。

警方称,当南行的轻轨列车接近Whitemud出口匝道时,这辆半挂车违反红灯右转,沿 75 街向北行驶,与轻轨列车相撞,列车因碰撞而脱轨。

警方称,轻轨列车上的一名乘客被急救人员送往医院,伤势没有危及生命。

根据事故调查结果,从 Whitemud Drive 西行至 66/75 Street 的出口匝道目前已关闭。

此次事故发生不到一天,埃德蒙顿轻轨线路上又发生了一起事故周一下午 5:30 左右,在 82 大道/Whyte大道交叉口处,一名骑自行车的人与 Valley Line 发生碰撞。

警方表示,轻轨列车当时正向南行驶,一名 49 岁的男子骑着自行车向西行驶,闯红灯并与轻轨列车驾驶员一侧的车身“发生碰撞”。急救人员将该男子送往医院,目前来看,没有生命危险。

自 10 个月前开通以来,Valley Line 已发生过十多起事故。

埃德蒙顿交通服务公司公交和安全运营总监瑞安·伯奇(Ryan Birch)在周二下午的一份声明中表示:“自 2023 年 11 月 4 日开始运营以来,到目前为止,整个 Valley Line 东南线上已发生 18 起汽车与火车相撞事故,5 起行人/骑自行车者与火车相撞事故。”

在该线路开通前,测试列车沿线运行了数月,期间也发生过数起事故。

有人呼吁增加人行横道栏杆,但市政府和 TransEd 已多次表示,为了安全,司机需要习惯没有道口栏杆和铃铛的情况。

周二,市政府重申了这一信息,称其与埃德蒙顿警察局一直在合作开展围绕轻轨的更多公路铁路安全举措。

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印度难民挤爆美加

移民部:将与美国合作限制印度人入境

2024年9月24日,加拿大移民部长说了一句石破天惊的话,加拿大将加大力度遏制访客签证滥用,并特别针对来自印度的签证申请进行更严格的审查。
加拿大苦印度人久矣!特别是2024年,整个加拿大的舆论氛围前所未有的一致,就是无论社交媒体还是公共媒体,都在不遗余力的报道与印度人有关的负面新闻。
更具体的说,是有关在加拿大的印度人的负面新闻,但和印度政府以及印度本土的印度人基本没啥关系。
这也说明了加拿大社会对印度人泛滥都烦透了,这其中也包括了大量的印度人。
之所以把话说得这么绕嘴,是想说明一个问题,谈论印度人的种种糟糕行迹在目前的加拿大已经不构成政治不正确了。
作为加拿大的移民部长在公开场合直接说要严格审查印度人的签证申请,这说明加拿大政府是真急了,甚至不再避讳“种族歧视”的嫌疑直接把心里话说出来。
移民部长马克·米勒还表示,加拿大的遏制手段不会预告,以免被印度人提前准备。

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不过大家不要觉得联邦开始反思自己糟糕的留学、移民政策,开始质疑自己缺乏逻辑的签证政策。加拿大移民部长之所以开始针对印度人的滥用签证问题明确表态是受到了美国老大哥巨大压力。
根据CBC的报道,美国海关和边境保护局(CBP)报告称,在2023年10月至2024年8月期间,美国在加拿大与美国边境的边界检查站之间,遇到21,929名试图非法入境的移民——其中17,810人在斯旺顿地区,该地区位于魁北克与纽约和佛蒙特州的边界。
虽然这一数字远低于美国南部边境的相关数据,但比前一年同一时期在边界检查站之间遇到的8,686人多出一倍以上。
再前一年,美国边境巡逻队仅在北部边境检查站之间遇到了2,238名移民。
在被美国边境巡逻队拦截的21,929人中,占总数的近60%,也即12,992人来自印度。
按照美国媒体的说法,2023年和2024年,从美国加拿大边境偷渡进入美国的难民人数远远多于美国墨西哥边境的。如果美墨边境需要修墙,那么美加边境就应该修电网了。
但两国号称“兄弟之邦”,在5000多公里的边境线上拉网修墙完全不现实。美国政府已经被北部边境的印度难民折腾烦了,开始对加拿大政府施加压力。
并要求加拿大联邦政府需要采取更多措施,防止来加拿大的人员滥用访客签证。
马克·米勒表示,我们整个夏天采取了许多措施,特别是应对进入加拿大的人流。我们确实需要加大力度,确保那些通过访客签证来到这里的人,是为了其原本的访问目的,而不是为了寻求庇护或前往美国。
基于美国的要求,未来来自印度的加拿大访客签证申请人将会面临更严格的审查。
CBC也在报道中指出,我们确实看到来自印度和其他国家的许多人利用访客签证在加拿大申请难民资格。同时,还有大量印度公民以加拿大为跳板进入美国,这些事实提醒加拿大必须更加仔细地审查最初的签证发放过程。
一位美国农民向CBC展示了大量非法移民如何通过他的土地从魁北克非法越境,但直到在魁北克逮捕了一名恐怖分子之后,美加边境安全问题才引起两国媒体的关注。但在媒体报道之前,美国政府其实早就对加拿大边境保护部门的不作为大声抱怨了。

——服务同胞,真诚专业——

CBC指出,加拿大移民部没有提供应对边境非法移民激增而采取的新措施的详细信息。尽管部长说处于保密目的,但CBC认为有可能还是处于讨论阶段。因为来自印度的签证申请大量造假,不是凭一点点改变就能解决的。
报道还指出,印度已经有了完整的进入加拿大再转道去美国的产业链。在Instagram和TikTok等社交媒体平台上,许多刚越过边境的印度非法移民发布笔记和帖子,声称从印度飞到加拿大然后步行进入美国是非常容易的。
加拿大移民部长也承认这些帖子的内容“非常露骨”。其实就是对加拿大移民部和边境保护局的啪啪打脸!
加拿大移民部长表示,他已经与美国国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯和美国驻加拿大大使大卫·科恩讨论了移民流动问题。
但CBC的报道则指出,加拿大政府对美国政府负有责任,必须确保加拿大和美国双方在确保边境安全和稳固方面都做好了工作。但很显然,加拿大没有做好。
印度作为世界上人口最多的国家,贫富差距巨大,民众的素质也严重分化。优秀的印度人是合格的世界公民,受人尊敬。但无底线的印度人可以无底线到让无底线的人都怀疑人生。
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