今天（9月26日）上午8时30分
G9726次高铁列车
从广州东站缓缓开出
经新建广汕高铁一路向东驶去
约73分钟后到达汕尾站
这是广汕高铁开行的首趟高铁列车
标志着广汕高铁正式开通运营
汕尾融入广深地区高铁交通圈
开通运营当天，搭乘广汕高铁从广州开往汕尾方向的首班车旅客，都获得了纪念礼品，里面包含一面国旗和一个充电宝。图源：南方网。
26日早上8时30分，广州东站的首发车G9726次开出，沿途不停站，于9时43分直达汕尾站，总耗时1小时13分。与此同时，汕尾站开出的G9729次列车同样中途不停，于9时43分抵达广州东站，票价与广州东站首发车一致。广汕高铁西起广州新塘站，东至汕尾站，途经广州、惠州、深圳市深汕特别合作区、汕尾4个市区，运行列车为复兴号高铁。线路全长202公里，设计时速350公里，共设新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站和汕尾站8座车站。广汕高铁开通运营初期，每日开行动车组列车最高达29对，四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对。其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕(汕头、梅州西)17对，广州东站至汕尾站间最快73分钟可达；深圳北至汕尾4对、潮汕(梅州西)2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。餐车内可供选购的产品丰富，包含具有地域特色的潮式香卤鸭翅、猪笼饼、功夫茶，以及杭州亚运会周边产品。图源：南方网。据了解，广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。旅客可从广州东站乘车，途经广汕高铁全程，直达潮汕、揭阳、汕头等站。广铁集团广州工程建设指挥部党委书记郭飞介绍，“广汕铁路一次建成安全优质标准线，线路综合状态指标达到省内铁路历史最佳，铁路通过同步建成的汕尾联络线，联通杭深、汕汕铁路、惠罗麻仲联络线接通京广高铁，成为湾区联通粤东、海西、华东、华中最快捷的高速客运通道。”广汕高铁区域路网地位重要。它的开通运营，为粤东革命老区增添了一条快速客运通道，深汕合作区得以加速承接珠三角地区产业外溢，汕尾正以广汕高铁开通为契机，将深汕合作拓展区打造成为深圳、汕尾共建产业转移合作园区和省级重点产业转移主平台。汕尾市海丰首饰产业环保集聚区负责人郑建校表示，作为深汕合作拓展区的一部分，集聚区紧挨着广汕高铁，广汕高铁开通后，区位优势进一步凸显，有利于集聚区承接大湾区产业转移以及引进更有实力的企业。此外，广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。过去10年间，高速铁路在南粤大地上不断延伸，南宁至广州高铁、赣州至深圳高铁、江门至湛江高铁等17条时速200公里及以上的铁路，陆续建成通车。来自广铁集团的数据显示，广东地区铁路营业里程由2012年的2846公里增至2022年底的5341公里，增长87.7%。其中，时速200公里及以上铁路增至2448公里，增长337.9%，增速位居全国铁路建设第一。如今，广东高铁建设更步入快车道。根据“十四五”铁路发展规划，广东省内广铁集团规划建设及研究建设项目36个，总投资约6900亿元。预计到“十四五”末，广东铁路里程达到6350公里，较“十三五”末增加1480公里、增长30.3%，其中高速铁路达到3380公里，占广东铁路的53.2%。届时，广东省将实现广州与珠三角地区各城市1小时通达、与省内其他地市间2小时内通达，与临近省会城市3小时内通达，与京津冀、长三角地区和西南主要城市6-8小时通达的高速铁路网络。随着高铁网络进一步完善，广东有望在全国率先实现“市市通时速350高铁”，进一步发挥粤港澳大湾区的辐射作用，带动周边地区高质量发展。内容综合自 / 南方+、金羊网