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8000吨，高空连续转体82.8度！
标志着全线首座
8000吨转体连续梁成功“转身”
渝昆高铁华福特大桥位于重庆高新区境内，全长1209.09米，为双线特大桥，是渝昆高铁川渝段重要的节点工程。
该特大桥设计结构复杂，是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，共计15跨，单片节段拼装梁最重达到183吨，整跨梁体总重达2500余吨。是全国时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。
渝昆高铁川渝段跨既有兴珞铁路，采用转体的施工方式，最大化地减少了跨运营铁路线的施工时间，解决了对既有线的施工风险。
大桥建设中，面对特殊结构多、施工难度大、工期紧张等众多难题，施工单位采用沿既有铁路对称悬灌浇筑，形成T构后顺时针转体，在确保工程进度与工程质量的同时减少了对既有线的影响，实现了安全顺利转体。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，共规划设置21座车站。
线路建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明间的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
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来源：西南铁路
编辑：钱薇薇
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