高铁为什么这么平稳？竟然跟它有关！
什么是TQI？
轨道不平顺质量指数（Track Quality Index）简称TQI，是采用数学统计方法描述200米区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。动态TQI指数则是在列车运行过程当中对水平、左高低、右高低、左轨向、右轨向、三角坑和轨距的动态检测数据的统计结果，它是各项数值的标准差之和。
TQI对高铁运行有什么影响？
简而言之，TQI指数越大，轨道的平顺度越差，乘客的舒适度越低；相反，TQI指数越小，轨道的平顺度越高，乘客的舒适度就越高。
TQI指数为1.5是什么概念？
TQI指数达到1.5时，左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑等数据的误差将保持在±0.5mm。若想将TQI指数控制在1.5以下，就必须将各项数据的平均TQI指数控制在0.2及以下，将对各单项数据的误差值提出更高的要求。
以芜湖工务段昌景黄高铁联调联试作业过程中，轨距这一单项数据的统计结果为例，当TQI指数在1.5时，需要将轨距控制在1434.5-1435.5mm范围内，但若要将TQI指数控制在1.5以下，就必须将轨距控制在1434.6-1435.4mm范围内（即调整0.1mm的精度）。作业精度提高0.1mm，却使精调难度和工作量大幅提升。根据昌景黄高铁联调联试作业数据统计结果，为能实现这0.1mm的精度提升，芜湖工务段在原有工作量的基础上提高了25%。
和大中型机械能够参与的施工作业不同，精调作业完全要靠人力，一步一步地测量、调整，才能达到标准，确保动车组列车行驶更快速、更安全，给旅客更舒适的乘车感受。
芜湖工务段自前期介入昌景黄高铁精调以来，其业务科室积极与中国铁设、皖赣铁路安徽公司黄山指挥部、各标段参建单位等对接，抽调人员，成立专项工作组，保证线路设备状况优良，为昌景黄高铁顺利开通运营打下坚实的基础。
铁路人付出不懈努力
追求TQI指数
最简单的目的就是
为了让高铁运行更平稳
老铁们
昌景黄高铁高标准开通在即
为这些铁路人点个赞吧！