今天,中国经济百强县(市)排第三的苏州张家港市,占据了各大媒体楼市的头条。房地产交易产权登记中心工作人员确认取消2年限售政策,“现在已经可以卖了,没有要求了。”不料才到傍晚,就传来紧急刹车的消息。“取消限售”只存活了一天,就被取消了。
但就在今天,郑州再传楼市大利好。外地人员只须在郑州市中心城区租赁住房满1年,便可申请户口迁入。相当于变相给房票。
其实,张家港并不是全国第一个放开限售的城市。在此之前,太原、菏泽以及开封都已经试过给限售松绑了。2018年7月份,太原最先取消了限售政策,但是重申了限购政策,影响不大。2018年底,山东棚改第一大市菏泽就取消了限售政策。但后来,这一动作就没能再现。2018年7月,开封的“一日游政策”闹了个大乌龙,白纸黑字地发了取消限售红头文件,在舆论压力下,第二天把文件收回去了。政策最终沦为“一日游”。此后,“取消限售”就再也没有重现江湖。虽然张家港只是苏州下辖的一个县级市,但实力不容小觑。在2019年中国县域经济竞争力榜单中,张家港排名第三,2018年GDP为2720亿。2018年张家港的人均GDP为21.6万元,比深圳、上海还要高。
其实,虽然张家港经济体量大,但这今年经济增速全市倒数第二,仅为2.9%,政府着急了。要在短期内提振经济,放开限售,盘活楼市,不失为一个好办法。根据土拍网的数据,张家港2019年上半年累计出让经营性建设用地(含保障房)总面积为751449平方米,是近5年来最高值,同时也是苏州市卖地最多的一个区域。
但当地楼市今年的成交量不乐观。克而瑞数据显示,前11月,张家港商品住宅成交量为161万平方米,是苏州下辖的多个县级市中,成交量唯一下滑的城市。
经济增长乏力,楼市又低迷,张家港取消限售,也就能理解了。
虽然,放开限售可以吸引更多的资金流入楼市,但对刚需和长期投资客影响甚微。限售令的作用,就是限制市场炒作,防止资金快进快出。当前楼市入冬,放开限售搅不起多大的水花。这两年来,张家港房价有了不小涨幅,进一步攀升的空间不大。安居客数据显示,去年12月底取消限售后,菏泽的房价一直处于下降趋势,直到今年8月才开始有所回升。
要知道,这些天来,各地楼市频频松绑:深圳取消“豪宅税”,广州社保个税互认,成都、天津对落户企业定向开放购房资格,佛山对本科生松绑限购,南京六合区、海南三亚对大专学历松绑,郑州上调住房公积金贷款额度……很可能的原因,是放开限售踩到了“房住不炒”的红线。不久前,佛山也曾被传出限购区对广州人定向“取消限购”的声音,官方紧急辟谣,称传言不实。最后,落地的政策是:限购没有取消,而是在佛山工作的本科生,可以立马获得购房资格。只要一纸工作合同作证即可。可见,当前楼市政策的底线就是,限购、限贷、限价、限售,明面上就是不能松。再加上,取消限售这个动作如果得到默许,很可能会在更大范围蔓延。目前,长三角一共有8个城市仍然在实行限售政策:启东、嘉兴、南京、芜湖、扬州、常州、宁波和绍兴。实行限售政策,最大的目的就是要抑制炒房行为,实行限售政策的,大多是投资者集中的城市,容易引发市场波动。比如扬州市,2019上半年市区商品房成交11425套,同比下降28.5%,相当低迷,完全可以有样学样。张家港踩雷,怪就怪它只有一个“限售2年”的调控政策,实在没有别的可“松绑”了。
说起来,张家港所在的苏州,强手如林,竞争确实非常激烈。比起张家港,更多的投资者亲睐与上海接壤的昆山、吴江和太仓。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布后,上海万众瞩目,“环沪”概念再次火了起来。上海的卫星城个个都摩拳擦掌,准备分一杯羹。由于卡住了沪苏对接的“C位”,再加上自身超强的经济实力和便利的交通,昆山承接了大量与上海有关的产业。尤其是上海11号线连通到昆山花桥后,直接让昆山变成上海的睡城,更是带动大量人口流入。从上海到昆山的高铁动车,每天就有近130趟,几乎5-10分钟就有一班,上海11号线从迪士尼直通昆山花桥。但张家港也有自身的后发优势。今年11月份,苏州官方宣布苏州高铁站将于明年十月之前投入使用,将与上海实现“半小时通勤圈”,这对张家港的楼市来说是重大利好。昆山、太仓、吴江,乃至江阴、张家港,没有一个是绝对的弱者。
近期,长三角很热!国家发布长三角一体化规划,超级上海再次加冕“龙头”,环沪卫星城迎来春天。尤其是昆山,凭借上海地铁11号线躺赢,与上海真正打成一片……
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