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特等火车站郑州站简介

郑州站(Zhengzhou Railway Station),位于中国河南省郑州市,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分,也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽

郑州站始建于清光绪三十年(1904年);1953年,郑州站改扩建工程动工;1956年,改扩建后的车站投入使用;1988年,郑州站再次进行改扩建工程;1999年12月,郑州站主站楼投入使用。

截至2018年8月,郑州站占地面积40万平方米,总建筑面积21.2万平方米;分东西方向两个进出站点;站场规模7台13线;最高峰可容纳2.5万人。

历史沿革

清光绪三十年(1904年),郑州站始建,为甲等站。

宣统三年(1911年)二月,车站铁质天桥投入使用。

民国3年(1914年),陇海铁路正式投入运营,郑州站为陇海铁路的枢纽站。

民国17年(1928年),车站票房和候车风雨棚投入使用。

民国21年(1932年)9月,车站货站开工。

1953年,郑州站改扩建工程动工。

1955年,郑州站被原中华人民共和国铁道部划定为特等站。

1956年3月8日,郑州站站房扩建工程开工。

1957年,郑州站天桥开工。

1958年,改扩建后的车站投入使用;

1959年8月,建成后的车站天桥投入使用。

1971年10月,郑州站一站台风雨棚、天桥、排水改造工程动工。

1972年6月,郑州站二、三、四站台风雨棚改造工程动工。

1988年,郑州站再次进行改扩建工程。

1992年,改造后的车站站场启用。

1995年,郑州站南北配楼建成并投入使用。

1999年12月28日,郑州站主站楼投入使用。

2006年12月,郑州站西站房工程动工。

2010年1月,郑州站无站台柱风雨棚建成并投入使用;同年12月28日,郑州站西站房正式投入使用。

2020年4月起,郑州站实行直属站、车间(车站)、班组三级管理,管辖车站达23个,其中特等站2个(郑州、郑州东),一等站3个(开封北、许昌东、周口东),二等站3个(兰考南、民权北、许昌北),三等站8个(长葛北、禹州、郏县、鄢陵、扶沟南、西华、淮阳南、沈丘北),四等站7个(贾鲁河、绿博园、运粮河、宋城路、南曹、孟庄、新郑机场)。

截至2021年1月,郑州站站房共分为两层。一层主要设有东进出站口、西进出站口、安检通道、服务台、公安值班室和东、西售票大厅等。二层主要分布有中央通道和10个候车大厅。东售票大厅位于站房东南角(东广场方向),共设有35个售票窗口;东进站口位于站房东端中部(东广场方向),分流有4个进站口;东出站口位于站房东端(东广场方向),设有南、北2个出站口;东安检通道位于站房东端中部(东广场方向),设有17个安检区;西售票大厅位于站房西南角(西广场方向),共设有29个售票窗口;西进站口位于站房西端中部(西广场方向),设有1个进站口;西出站口位于站房西端(西广场方向),设有南、北2个出站口;西安检通道位于站房西端(西广场方向),设有11个安检区;候车大厅北侧从东至西依次为第九候车厅、第一候车厅、第三候车厅、第五候车厅、第七候车厅,南侧从东至西依次为软席(军人母婴)候车厅、第二候车厅、第四候车厅、第六候车厅、第八候车厅。



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