等站火车站简介

商丘站（Shangqiu Railway Station）位于中国河南省商丘市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，是陇海铁路和徐兰高速铁路、商合杭高速铁路的交汇站，是中国重要铁路交通枢纽之一。

商丘站始建于民国2年（1913年），原名朱集站；于民国22年（1933年）更名为商丘站；于1984年原址重建；2015年10月北站房开工建设；2018年2月北广场投入运营。

截至2018年1月，商丘站共设9台23线，南北两个站房总建筑面积21151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米，北站房建筑面积15995平方米，设计承载量每小时发送旅客3000人次。

截至2020年4月，商丘站南北站房无法互通，乘坐徐兰高速铁路、京港高速铁路旅客列车的乘客只能在北站房进站，乘坐普速列车的乘客只能在南站房进站。

历史沿革

民国元年（1912年），比利时控制的汴徐铁路勘测时，归德府士绅以“破了风水，对后代不利”为由，坚决拒绝铁路选线设站靠近北门、北关一带，最后把车站选址向北方平移约7.5千米，在朱孙集土寨墙南一千米外乱坟地选点定址建设车站，称为朱集车站。

民国2年（1913年），朱集车站建成。

民国4年（1915年）5月，汴徐铁路全线建成。朱集车站建一座283平方米的法式票房，设旅客站台长400米，建有一座机车库，机车库内铺设轨道两股可容机车四台。

民国5年（1916年）1月，伴随汴徐铁路正式通车，朱集车站正式投入运营。

民国11年（1922年），朱集车站更名为归德车站。

民国17年（1928年）1月，陇海铁路经营权收归当时中华民国交通部，归德车站更名为商丘县车站。

民国22年（1933年）9月1日，商丘县车站改名为商丘车站。

民国37年（1948年）11月20日，车站改称中原军区运输司令部，在淮海战役里成为中原野战军总兵站。

1984年，商丘站迁址重建站房（今商丘站南站房），站房位于道南，占地面积6004平方米，可同时容纳1500人候车。

2015年10月，商丘站北站房开工建设。

2016年9月10日，商丘站徐兰场启用，由于北站房部分工程仍未完成，二层落客平台暂时无法投入使用，乘坐高速动车组列车的乘客仍需从北站房一层进站；同年9月25日，商丘站北站房二层落客平台投入使用。

2018年2月1日，商丘站北广场，正式投入使用。

2019年12月1日，京港高铁商合段正式开通运营，商丘站京港场启用，至此商丘站全部建成。

陇海铁路商丘站、郑徐高铁商丘站、商合杭客运专线在商丘“三站合一”。商丘站作为中国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站，能够实现不同铁路客运的零换乘。释放交通枢纽动能，挖掘枢纽经济潜能，这是商丘化交通枢纽为经济枢纽的优先发展路径。（腾讯网 评）

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