美国罕见对华服软？拜登政府再次推迟对中国商品加税
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一、一则耐人寻味的消息
拜登政府8月31日再次推迟宣布对中国制造的电动汽车、电池、半导体和太阳能电池征收高额关税，并表示将在未来几天内公布最终决定。
美国贸易代表办公室发言人表示，该机构正就2018年和2019年时任美国总统特朗普对中国商品征收的关税，“继续制定关于拟议修改（关税）的最终决定”。
“针对中国与技术转让、知识产权和创新相关的行为、政策和做法的301条款调查，美国贸易代表办公室继续制定关于拟议修改行动的最终决定。”该机构发言人在一份声明中表示。
该发言人表示：“随着美国贸易代表办公室继续这项工作，我们预计将在未来几天内公布最终决定。”
当地时间5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税，涉及总金额180亿美元，生效时间从2024年到2026年不等。
但结果，到现在，还是没见到美国对我们加征关税。
二、欧盟被坑了
这是我看到这条消息的第一反应。
5月14日，美国说准备对我们的电动车加关税。
靴子落地，欧盟公布了对中国产纯电动车的临时反补贴关税，从7月4日开始实施。
税率方面并没有“一刀切”，主要分成三种情况：
对于三家参与抽样调查的企业，加征的关税税率分别为：比亚迪，17.4%；吉利汽车，20%；上汽集团，38.1%。
对于其他未被抽样但配合调查的企业，税率统一为21%；
不配合调查的企业，加征税率为38.1%。
再加上原本关税税率为10%，这意味着，中国车企中，比亚迪的税率最低27.4%；上汽集团和不配合调查的企业，税率最高为48.1%。
结果，欧盟动手了，结果美国说，我们再考虑考虑，不着急加关税哈。
只留下欧盟一个人在风中凌乱。
三、为什么不加了
美国推迟对华加征电动车关税的决定可能涉及多方面的考量，包括经济、外交和技术层面的原因。以下是一些可能的解释：
1. 经济利益与供应链依赖
中国是全球电动车及其关键部件（如电池、稀土材料等）的主要生产国。美国在电动车领域的供应链，尤其是电池技术和原材料方面，对中国有较大依赖。如果对中国电动车加征关税，可能导致美国电动车行业成本上升，推高电动车价格，影响美国消费者和相关产业的利益。
此外，美国正在推动绿色能源和电动车的普及，因此在这个关键时期提高关税可能会打击美国的新能源汽车市场，拖慢能源转型的步伐。推迟加征关税可以暂时避免这些负面经济影响，维持美国电动车市场的稳定增长。
2. 中美贸易谈判和外交考量
中美两国在贸易和技术等方面的摩擦已经持续多年，但同时双方也在通过各种渠道进行磋商。推迟加征电动车关税可能是为了为贸易谈判留出更多空间，避免在双方关系紧张的背景下进一步激化矛盾。
美国可能希望通过延缓关税施加，作为一种谈判筹码，促使中国在其他经济或贸易领域做出让步。此外，减少贸易摩擦有助于改善双边关系，尤其是在全球经济不确定性增加的背景下，保持一定的稳定对双方都有益。
3. 美国国内电动车产业的发展现状
尽管美国致力于推动本土电动车产业的发展，但目前美国电动车及其零部件的生产能力相对有限。加征关税可能会导致电动车生产成本上升，影响美国制造商的全球竞争力。推迟加征关税可以为美国国内企业争取更多时间，增强自身在电动车及相关供应链中的竞争力。
美国政府也可能希望通过推迟关税，给国内产业更多时间发展本土电动车技术和供应链，减少对中国供应的依赖。在美国电动车产业足够强大之前，贸然加征关税可能会对其国内制造商造成不利影响。
结论
美国推迟对华加征电动车关税的背后可能包含多种因素的综合作用：从短期经济利益、供应链的依赖、国内产业发展现状，到外交策略和通胀压力的缓解。通过推迟加税，美国可以为国内电动车行业争取更多的发展时间，避免对市场和消费者造成过大冲击，同时为未来的中美贸易谈判留下空间。