年度大奖候选机构 | 能源与交通创新中心

2006年，北京市朝阳区能源与交通创新中心（简称：iCET）在中国北京注册，是一个在低碳经济和气候变化领域中独具领导力的智库机构，并在美国加州设立办公室。过去十二年，iCET 专注于中国清洁能源与交通领域的创新性机制研究、企业技术合作及公众绿色倡导。2016年在中国社会组织评估中获得“AAAA”等级，也是联合国气候变化大会的观察员单位。iCET 引领了许多开创性的工作，包括成功引荐并帮助中国构建的汽车油耗标准体系，新能源汽车积分机制，碳交易机制等；创立“中国绿车榜”和“BestEV”两大公益品牌；组建中国清洁交通伙伴关系、美中清洁技术中心等多个平台。

机动车却已成为许多中大型城市的首要污染物源，排放的温室气体也给实现碳减排目标带来了严峻的挑战。提升城市空气质量，减少对居民健康的影响，必须持续评估汽车的环境影响及节能效果，推动节能与新能源汽车的发展，并加速淘汰高耗能、高污染的汽车，促进汽车超清洁低碳化方向发展。为此，iCET 开展了清洁交通项目，希望可以加速中国交通向后石油时代的零排放方向转型。

中国绿车榜。iCET 构建汽车绿色评估数据库，持续十年对全市场所有车型进行汽车环境影响评估，2017年评估车型已达3000款，覆盖品牌80个。并连续八年举办中国绿色汽车评估发布会， 2017年8月发布会上讨论了“传统燃油汽车到底还能走多远”引起了媒体和政府的广泛关注。

2018 中国绿车榜颁奖典礼

图片来源：iCET

电动汽车众评与消费者选择倡导——BestEV 。iCET 开发了中国第一个电动汽车在线众评系统，其评估方法由28位行业专家多次讨论确定；构建了中国电动汽车全市场产品数据库，并通过组织一系列线上线下活动，采集车主驾驶体验，进行评估，并将最优电动汽车产品推荐给消费者。iCET 基于消费者反馈数据2000+份，评估分析电动汽车市场推广特点以及存在的问题，合并建议提交给政府决策者；举办年度成果发布会，通过年度发布会结果，并组织研讨会探讨行业存在的问题及解决方案。 

引荐并推动中国出台新能源汽车积分政策。通过采访加州ZEV机制的政府制定者与行业参与者，iCET 和合作伙伴历时4年撰写了该机制在中国实施的可行性研究报告。先后在北京、深圳等地，分别与国家层面和地方政府层面组织召开一系列中国新能源汽车积分机制的研讨会议，探讨在中国实施新能源汽车积分机制的可行性，并推动政策制定与出台（中国新能源汽车积分管理办法已经于2017年9月出台并于2018年4月正式实施）。

开展节能与新能源汽车政策实施评估与建议工作。iCET帮助中国构建并完善中国汽车油耗标准与政策体系，连续十年评估中国汽车企业平均燃料消耗量及标准的实施效果，评估中国30多个城市新能源汽车推广市场开放性，并发布报告，进行政策建议并部分得以采纳；通过100万车主实际驾驶的油耗数据，持续评估汽车实际道路油耗与实验室油耗差异，为中国工况的构建提供依据。

中国清洁交通伙伴关系（CCTP）项目。该项目是由从事中国清洁交通创新机制研究与推动的机构共同发起成立的非政府、非营利、自愿性的交流、合作及观点传递平台，希望通过整合跨部门、跨行业资源，聚焦政策和技术创新，总结、宣传和推广中国和地方先进经验，加推中国交通清洁化转型。iCET 作为秘书处承担中国清洁交通伙伴关系的日常执行工作，包括发布中英文双月刊，组织季度沙龙等活动。

发展清洁技术是应对气候变化的一个非常有利的措施。国际清洁技术领域的广泛合作也将有助于气候谈判等全球性问题的推动。美国作为清洁技术和环境政策的领头羊、经济发展和节能降耗携手并进的典范，积累了大批先进技术。自2012年9月，能源与交通创新中心开始设立中美清洁技术创新发展项目，旨在引荐美国先进的清洁技术政策、科技和产业发展经验，提供最佳解决策略，促进中国相关产业升级，推动绿色增长和可持续发展。

iCET开展中美清洁技术产业合作交流项目，组织美国清洁技术代表团来华进行交流、访问、技术合作。通过技术展示、圆桌研讨、一对一洽谈、实地考察等形式，促进中美双方进行了深入切实的交流与探讨，达成了诸多合作机遇。涉及领域包括：新能源汽车、清洁交通、水污染治理、土壤修复、能源效率等。此外，机构通过举办中美新能源与环保领域的年度合作大会“中美清洁技术峰会”，促进中美政府和企业进行了务实密切交流，提升了双方在环境决策、技术创新以及商务和投资领域的相互支持，对加速中美两国的优质技术应用、产业化形成、推进清洁技术产业的长足发展有着积极的意义与作用。

2018汽车电动化发展论坛

图片来源：iCET

产业链&供应链温室气体节能减排已经成为各大机构研究及未来政府管理实施的重要方式，随着互联网、大数据、人工智能、自动驾驶、共享经济和区块链技术等应用正在崛起，利用大数据和区块链技术，推进“可测量、可报告、可验证（MRV）”的落实——跟踪、报告和管理各种运输和工业来源的温室气体排放很有必要。因此iCET基于数据开发核算工具来评估城市交通污染物与温室气体的排放。

iCET 利用Live-Cycle™ 框架方法学来开发针对城市交通系统的大数据研究。并联合优步（中国）及西南交通大学，以成都为试点进行“基于ICT的城市交通油耗与排放研究”，产出研究报告。并在“中美气候峰会”举办媒体发布会，倡导交通大数据领域的公共与私营合作，以全新方法学来量化温室气体排放。目前，包括国家新能源汽车大数据检测中心、滴滴、摩拜等等公共与私营机构均宣布在不同程度实现数据研究共享。

iCET 以北京、深圳、成都为试点城市，通过道路交通的线上及线下数据收集，分析城市交通在高密度“热点”区域拥堵与污染排放问题，建立量化的拥堵-油耗-尾气排放对人体健康影响的联合指数，并寻找数据合作突破口。目前，已经与30 家交通、环保主管政府及研究机构进行沟通交流（包括滴滴等企业平台、清华大学等院校研究团队、交通研究院等政府相关研究机构），促成多源数据在交通领域的公开与共享。

iCET 开展城市交通排放交通工具的开发工作，调研中国（尤其是试点城市深圳）的交通减排规划与措施，获取数据资源，建立私家车排放相关数据库。并与地方交通规划部门及国际组织，联合开发城市交通排放工具，帮助地方决策机构了解交通核算工具在有效决策过程中的应用。

2018 未来交通公益论坛

图片来源：iCET

本文素材来源iCET