【改革先锋风采】许振超：干到世界第一是我们的梦想
编者按
“一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋”。12月18日，庆祝改革开放40周年大会召开，中共中央、国务院授予全国100名杰出人物改革先锋称号。
我们将陆续发布山东省受表彰人员的先进事迹，引导全社会致敬先锋，向榜样看齐，努力开创山东改革开放新局面，为新时代创造两个“新的更大奇迹”作出应有贡献。
魄力和努力成就了“金牌工人”
许振超：干到世界第一是我们的梦想
“很幸运我们这一代人赶上了改革开放，成就了我和我们的团队以及青岛港。”12月18日获得党中央授予的改革先锋奖章后，许振超激动地说。现在已68岁且身兼数职、获荣誉无数的许振超，始终没有忘记自己是一名产业工人，从未停止学习，一有时间就进行“把经验操作变成标准化操作”课题的研究。这个课题，许振超已经做了十年，他希望自己能早于其他国家研究出来，更好地提高国内码头的生产效率。
1950年1月，许振超出生在一个贫穷的工人家庭。1974年，只读了一年半初中的他进入青岛港，当上了码头工人。那时的青岛港码头，作业区只有几台吊车，卸货装车都得人抬肩扛，作业时整个码头灰尘飞扬，工友们经常脸贴着脸都认不出人来。随着改革开放的春风吹到青岛，码头上的作业机械从吊车逐渐增加到叉车、牵引车、装卸机械门机等，作业效率大大提高；泊位小、吃水浅的老码头经过系列技术改造泊位等级扩大了、吃水深了。
1987年青岛港有了桥吊，许振超当上了桥吊司机。他刻苦钻研怎么能开好这个先进设备，不懂原理就一点点“啃”图纸，操作不熟练就加班加点训练，终于练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活，先是通过青岛市职业劳动技能考核考取了技师资格证，后来又评上了高级技师。
当上桥吊队长的许振超，不仅时刻鞭策自己，还带出了一支技术精、作风硬、效率高的优秀团队。2003年“五一”劳动节前夕，在青岛港投产不久的前湾港新码头，许振超和工友连续奋战6个多小时，2740个标准集装箱成功装卸完毕，最高纪录是每小时装卸339个自然箱，一举打破当时单船每小时装卸336个自然箱的世界纪录。一年半后，许振超和工友又将这一纪录改写为347个。到今天，这一项纪录已在青岛港刷新8次。“在全世界港口行业中把集装箱装卸速度干到第一，不仅是我的梦想，也是我们港口所有工友的梦想，正是有这样的魄力和努力才成就了现在的我们。”许振超说。
为解决集装箱轮胎式龙门吊费油、污染环境难题，许振超经过两年多的摸索，从飞机空中加油技术上得到启发，于2007年成功完成了集装箱轮胎式龙门吊的“油改电”工程，填补国际空白，为国家节约了巨额成本。后来，他在工作中创造出“振超工作法”，更是为青岛港提速建设发展提供了宝贵经验。
“金牌工人”许振超的事迹激励着青岛港全体员工立足岗位创先争优。截至2017年底，青岛港共有国家序列职务职称获得者3610人，高级技师、技师、高级工等高技能人才6440人，涌现出了“全国五一劳动奖章”获得者王加全、国务院政府特殊津贴获得者唐卫等一大批“振超”式德才兼备先进典型。这些专业人才将一个个新想法变成生产中的一项项新技术，青岛港也在一步步迈向世界强港：拥有行业领先的港口设施，拥有包括公路、铁路、水路、管道等完善的集疏运体系，拥有数量领先的集装箱航线，拥有门类齐全的作业货种，涵盖了全球港口作业的所有货种……
如今，青岛港的桥吊已经更新到第九代，在全球最先进的全自动化码头，9名远程操控员就能承担传统码头60多人的工作。面对智慧化、信息化时代的到来，许振超认为，我国的装备和技术仍有很大的改善空间，也意味着产业工人还有进步提升的空间，十九大报告提出建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，为产业工人指明了目标。
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来源：大众日报 灯塔编辑丨许芳