永远的纪念—毛主席为我校题写校名

01

早在1996年，黄通玉同志就写过一篇《毛泽东主席为我校题写校名的经过》（见《校史资料选编》第11期）的文章，记述了1951年4月，毛泽东主席为我校题写“北方交通大学” 校名一事。文中提到我校为此事曾三次向中央政府办公厅呈报，茅以升校长也当面向毛主席表达了师生的愿望，虽得到毛主席允诺，但一直未有回音。直到4月11日，我校又一次致函滕代远部长，请滕部长转达我校师生的殷切期盼，我校才得到了毛主席亲笔题写的校名。笔者因为参加《中国铁路教育史》的编写，有机会接触到当年的一些档案材料，如今把这些材料展现给大家，让全校师生员工对当年毛主席为我们题写校名的过程有更详细的了解。

除此之外，在“文化大革命”期间，旧事重提。1968年10月，我校群众组织在工宣队、 军宣队的领导下对毛主席为我校题字一事重新进行了详细的调查。1969年3月, 我校教育革命三结合领导小组向铁道部军管会提交报告，希望中央文革小组批准我校恢复北方交通大学校名。虽然我校的报告未获批准，但北方交通大学校名在北京铁道学院得到恢复，这段40多年前的史料在这里一并整理成文，以飨读者。

02

1949年7月8日，中国人民革命军事委员会铁道部决定将唐山工学院、北平铁道管理学院、华北交通学院合并组成中国交通大学，并任命茅以升任校长、 金士宣任副校长。中国交通大学分设唐山工学院和北平管理学院，自此我校更名为中国交通大学唐山工学院。中国交通大学的校名在一些高校引起了议论，为此, 1950年6月,铁道部滕代远部长专门召集会议, 会议听取了各方面的意见，决定将中国交通大学校名改为北方交通大学，报请政务院批准。

1950年8月27日，政务院第46次会议决定：中国交通大学改名为北方交通大学。随后，中央人民政府下令任命茅以升为校长、金士宣为副校长。我校也由中国交通大学唐山工学院更名为北方交通大学唐山工学院。

北方交通大学正式命名后，学校制发了仿宋体的校徽、证章。其时, 毛主席为清华大学、北京大学等校题写了校名。我校师生出于对毛主席的热爱，纷纷要求学校请毛主席为我校题写校名。1950年9月，我校第一次向中央人民政府提交了请毛主席题字的报告。

1951年元旦，茅以升校长出席中央人民政府举行的团拜会上，借与毛主席同桌之机，当面向毛主席又一次转达了全校师生的这个愿望，毛主席欣然允诺。

茅以升校长在1968年10月24日为我校工宣队写的调查材料是这样描述的: “我向主席恳请题字时，本来意思是催请，但不好这样说，如说是‘已有文到办公厅，尚未蒙发下’等语，那就不太恭敬了。因而我当时的话，听上去好像是初次请题, 比较容易措词。”

茅以升校长参加元旦团拜会回到学校后，立即于第二天以北方交通大学校字第2号文，致函中央人民政府办公厅全文如下: 

“查我校自奉令确定校名为北方交通大学，全校教职员工学生一致请由主席赐题校名，制成校牌，以为荣观。元旦日我校茅校长参加团拜时，经面请蒙主席期允，全校员工，佥感兴奋。兹谨备具题名用纸二份，随函送达，盼请惠予即日转呈，赐题颁下，无任企荷。”

✦

然而两个月的时间过去了，毛主席题字一事仍无音讯。3月9日，我校校部又致函中央人民政府办公厅：

“查我校前请主席题校名，前于1月2日以校字第二号函并捡同用纸, 送请你厅转呈办理。兹以全校师生2500人同深切望，特再函达并捡同用纸，即希查照，惠予转呈，早赐颁下为荷。”

✦

对毛主席题写校名之事，全校师生极其关心。3月23日，北京铁道学院学生会就校徽一事函呈茅校长：“同学们自临时校徽制出后，就要求校方更换毛主席题字新校徽，校方亦同意。然迄今五月之久，校方没有实现。在本届学生代表大会提案中亦有20件提案为校徽方面, 要求校方书面答复。提案已转行政。……希校方给予关于重制校徽之书面解释以便报告同学。安定同学之心情……”

这时，校方感到此事很棘手，当面呈请一次，报告已递交3份, 宣纸就送了6张，但一直没有下文。因为报告中写明：“元旦日我校茅校长参加团拜时，经面请蒙主席赐允。”中央人民政府办公厅不可能压下报告不呈交毛主席。那么只有两种可能，一是主席工作忙，二是主席不愿轻易给大学题写校名。如果再呈交第四份报告，茅校长肯定更觉得有“催请”之嫌，对主席有“不恭敬”之感。而师生们对此事反映强烈，估计是对茅校长面请主席题字之事已有耳闻。在校长感到左右为难时，想到必须请部领导出面，于是在4月11日，校部致函滕代远、武竞天两位部长： “查我校校徽, 曾于去年九月间，函请中央人民政府办公厅专拟仿人民大学及清华、北大、师大等校徽，转请毛主席题字，嗣于今年元旦庆祝晚会由茅校长以面请毛主席赐题，并又明文捡送题字用纸。兹因‘五一’抗美援朝大示威运动，×（原文此字不清——笔者注）期在即，我校教职工学生二千余人，均须佩戴校徽参加游行，拟请部长面请毛主席早日赐题颁下，以便赶制应用。兹捡附题字用纸二张，敬祈钧察允赐转请，同深期盼。”

滕代远老部长于1969年2月8日写给我院工宣队的调查材料上，是这样描述事情经过的：“北方交通大学茅以升、金士宣联名打给我的报告，要我亲自到主席那儿去一趟，要求主席题字。这个文件我看过之后，到主席那儿去了，要求给该校题个字。至于什么日期，就记不准确了。”应该说滕部长向毛主席当面转达我校师生的愿望，是促成这件事的关键。从日期上估计，毛主席为我校题字的时间是4月20日左右。

1951年4月23日, 铁道部办公厅通知校部，告之毛主席题字已写好，要负责人马上到中央人民政府办公厅（新华门内）去取，随后学校收到中央人民政府铁道部办公厅正式文件:

交通大学

  你校请毛主席题字已写好送上请查收

  此致

                        中央人民政府

                        铁道部办公厅

             （章） 

                4月23日 

  收文校第346号  

51年4月24日     

（铁道部办公厅通知我校领取毛主席题字的原件复印件）

当时茅以升校长出国参加世界科协大会，毛主席的题字是由金士宣副校长取回学校的。毛主席的题字是写在一张中国人民革命军事委员会信笺上，没有用我校送去的宣纸, 写了两行，在下行的右上角划了一个圈。表示希望选用下行字。

（毛主席题写“北方交通大学”校名原件复制品）

金士宣教授在1969年2月9日写给我院工宣队的调查材料中是这样说: “毛主席给北方交通大学校名题字的确是由许宏儒（茅校长秘书——笔者注）通知我，乘坐校部汽车到新华门中央人民政府办公厅，由该办公厅余心清副主任当面交给我的。余心清过去没有见过，他给我印象很深。我领到回校部后，立即转交许宏儒。我上次交代的领取时间。记不清楚。旁证人除许宏儒外，还有校部司机。”

在1969年2月8日我院调查组写的调查报告中，对毛主席题字拿回学校后的情况是这样描述的：“金回到学校后，把毛主席题字交给许宏儒（许在茅办公室办公）。题字一到学校, 京唐两院师生员工心情振奋，一片欢腾，热烈欢呼伟大领袖毛主席为北方交通大学题写校名。在京的师生员工纷纷奔赴校部茅以升办公室，争先恐后地挤着看毛主席亲笔题的字。这件事在当时震动了全校，是北方交通大学历史上一件最有意义的大喜事。但是校部的资产阶级臭权威和走资派对这件事却草草了事，什么集会、庆祝、游行也没举行……”

实际上学校的领导看到毛主席的题字后，心情是非常激动的。第二天，就以交校字第228号文向滕部长致函：

  滕部长：

  接办公厅来函转下毛主席为我校题字，当即特告京唐两院，全体教职员工学生同深感奋。同时对于部长为我校请主席题字，益感意义重大。兹特代表全校教职员工二千余人向部长致敬谢之，即祈赐为荷。

          此致

   敬礼

                                                       茅以升 金士宣

同时，学校立即将毛主席题字送到照相馆拍照，并翻印了多份，分送唐山和北京两个学院和茅以升、金士宣等校领导。

当年，毛主席为我校题写校名在全国高校中反响是很大的。新中国建立初期，由于毛主席在中国人民心中的崇高威信, 所有知名高校都希望得到领袖的题字，毛主席只为清华大学、北京大学等几个高校题过字。

1958年9月16日，毛主席在视察安徽省时，为安徽大学题写校名。后来毛主席基本上没有给大学题写过校名。从毛主席给我校题写校名的过程，大家就能感受到毛主席对题字这种事还是慎之又慎的。正式报告呈交了4份，最好的宣纸送去了8张，茅校长当面向主席提出请求, 后来茅校长又请滕部长出面。我们今天真应该感谢当时校领导对这件事的执著，同时也很庆幸茅校长能有与毛主席同桌进餐的机会，以及我们有一位在井冈山时期就与毛主席并肩战斗的老部长，这几个条件缺少一个，我校师生们期盼毛主席题写校名的愿望都难以实现。

03

1952年5月，在全国院校调整时，我校更名为唐山铁道学院，北方交通大学的校名我校仅用了一年就因为校名的更改消失。毛主席为我校题写校名的故事到此本来就结束了，但在“文化大革命”时，学校广大师生又勾起了这段美好的回忆。在那个年代，全国人民对毛主席的崇拜到了登峰造极的地步。毛主席题写的校名弃之不用成了走资派的一大罪状，甚至此事与所谓的“刘少奇修正主义路线”都可以联系在一起。我校群众组织1968年10月在工宣队、军宣队的领导下，对毛主席为我校题写校名一事进行了大量的内查外调。当时有两个目的：一是全国大学校名毛主席题写的为数不多，过去学校对如此重要的事情没有足够的认识，1969年4月是毛主席为我校题写校名18周年，学校要举行庆祝集会, 当然要把事情的来龙去脉搞清楚。二是我校想恢复 “北方交通大学”的校名，如能如愿以偿则能大大提高我校的声誉。

所以首先由工宣队、军宣队、群众组织共同组成的调查组调查了当事人，希望找到毛主席题字的原件，但是调查组从学校档案馆、铁道部档案馆都未找到原件。1969年2月8日的调查报告是这样写的：“毛主席题字原件一直在许宏儒处，许把它压在自己办公室玻璃板底下。52年5月15日校部停止办公三四天，金士宣又从许那儿把毛主席题字原件要了回去，私自藏在家里。直到52年8月中旬，京院举办了思想改造运动展览会，在“三反运动”高潮的群众压力下，金才把毛主席题字原件配上镜框交给该展览会。”

后来，毛主席题字的原件始终没有找到，茅以升校长在调查材料中的回忆是这样的：“这字的原本，保存在交大校部的档案内，校部撤消后，档案全交铁道部教育局，应当仍然保存在那里。我现在认识到，当时对主席题字的这样有伟大历史意义的宝贵文物既未隆重接受，也未特别保管，实是思想上重视不够应当在此检讨请罪。”

其次，1969年3月26日，我校就恢复“北方交通大学”校名一事向铁道部军管会和中央文革小组呈交了报告，现在我们重读这份报告，可以强烈感受到当时政治气氛下的文风。好在现在研究历史已经没有过去那么多清规戒律，在这里不加删改全文转载如下：

“敬祝我们心中最红最红的红太阳，我们最最敬爱的伟大领袖毛主席万寿无疆！万寿无疆！！

敬祝伟大领袖毛主席的亲密战友，我们敬爱的副统帅林副主席身体健康！永远健康！！

最高指示

领导我们事业的核心力量是中国共产党。

指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义。

恳切请求恢复毛主席亲笔题字的“北方交通大学”校名的报告

铁道部军管会转呈中央文革小组：

唐山铁道学院（简称唐院）创办于1905年，（“文化大革命”前我校一直以在唐山复校为建校之时——笔者注）前身为路矿学堂、唐山工学院、中国交通大学、北方交通大学。解放前一直为英、日帝国主义及国民党反动派奴化、压迫、剥削中国人民的得力工具。解放后，唐院得到了新生，但是，大叛徒、大内奸、大工贼刘少奇及其在唐院的代理人却把它用来作为对抗毛主席无产阶级教育路线的阵地，他们极力推行“教授治校”“智育第一”“分数第一”“劳心者治人、劳力者治于人”的反革命修正主义教育路线，一时搞得妖雾弥漫。

“千钧霹雳开新宇，万里东风扫残云。”

伟大领袖毛主席亲自发动和领导的无产阶级文化大革命，彻底摧毁了以刘少奇为代表的资产阶级司令部，冲垮了一个又一个的资产阶级反动堡垒，荡涤着旧社会的一切污泥浊水。目前，在工人、解放军毛泽东思想宣传队的领导下，我院斗、批、改的革命群众运动正向纵深发展，文化大革命的形势一派大好。

在无产阶级文化大革命节节胜利的凯歌声中，热烈庆祝我们伟大领袖毛主席为“北方交通大学”题字十八周年的大喜日子就要到来了，全院革命工生员师（“文化大革命”时把习惯用语“师生员工”改成‘“工生员师”体现工人阶级领导一切——笔者注）无不欢欣鼓舞，万分激动。我们最最敬爱的伟大领袖毛主席于一九五一年四月二十二日左右给“北方交通大学’”亲笔题了字。这是伟大领袖对我们最亲切的关怀。全院革命工生员师听到这一喜讯后一片欢腾。驻院工人、 解放军宣传队非常重视，在原来革命群众组织红旗战斗队调查的基础上， 又组织专人到北京等各有关部门进行了详细、周密地调查，落实了有关证明材料及题字的详细经过，证实了这一光辉题字的真实性。

由于大叛徒、大内奸、大工贼刘少奇疯狂推行苏修的所谓办学经验，适应了资产阶级反动权威复辟资本主义的需要，到1952年5月7日干脆撤消了“北方交通大学”校部，把该校划分为两个铁道学院，以此抹煞革命师生对毛主席光辉题字的崇敬。

“万木霜天红烂漫，天兵怒气冲霄汉。”

广大革命工生员师对走资派妄图贬低毛主席的崇高威望，妄图阻挠革命群众掌握战无不胜的毛泽东思想的滔天罪行极为愤慨。“问苍茫大地，谁主沉浮？”我们！我们全院革命工生员师一定要把被颠倒的历史重新颠倒过来。我们恳切请求立即恢复“北方交通大学”校名，让毛泽东思想伟大红旗在唐院上空高高飘扬！让我们最敬爱的伟大领袖毛主席的光辉题字永放光芒!

我们恳请中央文革、铁道部军管会详细调查我们伟大领袖毛主席为“北方交通大学”的亲笔题字，并请尽早批准恢复“北方交通大学’”校名。

         此致

     无产阶级文化大革命战斗敬礼

     唐山铁道学院教育革命三结合领导小组 

     驻唐院工人、解放军毛泽东思想宣传队

     唐山铁道学院革命师生员工 

   （报告署名时又用了师生员工看来习惯难改——笔者注）   

                                                                              1969.3.26

       附:毛主席为原“北方交通大学”题字一事调查报告及附件”     

✦

原文如下：

（恳切请求恢复毛主席亲笔题字的“北方交通大学”校名的报告原件）

左右滑动查看更多图片

毛主席为“北方交通大学”题字的调查报告因为篇幅太长这里就不引用了，报告附件共四份：

附件一，为滕代远同志签署的所提供材料的照片；

附件二，为茅以升提供材料的手稿摘录照片；

附件三，为铁道部文档10总11—4—4抄写照片；

（即铁道部通知我校领取毛主席题字的文件——笔者注）

附件四，为金士宣提供材料的手稿摘录照片。

1969年4月20日, 我校师生员工在唐山隆重举行集会，庆祝毛主席为我校题写“北方交通大学”校名18周年，会后在唐山市举行了游行。现在仍健在的老教职工们大概对此事都记忆犹新，尽管事情已经过去40多年了。因为当时铁道部已决定我校迁往四川峨眉，四川非北方故我校恢复校名一事无望。

而在此时，北京铁道学院也在为恢复北方交通大学校名一事积极努力，毕竟这个校名是我们两个学院曾共同拥有的。

1970年6月，铁道部军管会向国务院提出报告，经周总理批准, 将北京铁道学院更名北方交通大学迁往河北省石家庄。毛主席题写的“北方交通大学”又出现在全国高等院校行列中，也算实现了我校师生员工的愿望。

但随着形势的发展，北方交通大学在2003年3月，又将校名改为1923年3月至1928年6月曾用过的北京交通大学, 毛主席题写的北方交通大学校名从此在我国的高校中再一次消失（这件事让很多老校友感到失落——笔者注）。我们可以感到欣慰的是国内几所交通大学的校徽所用的手写体“交通大学”均选用了毛主席为我校题写校名的手迹，而表示学校地名的字是用毛主席的字拼凑的。我们从这里能感受到毛体的潇洒、流畅、大气的风格，进而想象出毛泽东主席泼墨挥毫为我校题写校名的情景。至此毛主席为我校题写北方交通大学校名的情况以及北方交通大学校名的使用、取消、恢复、再取消的全过程对读者有了一个完整的说明。

文章摘自《校友通讯》2010年第22期下

作者：梁锦唐

本期编辑：屈姝君   李枝蓉

往期推荐

校友会

校友办

西南交通大学校友办

电话：+86 028-66367519

Email：jcxy@swjtu.edu.cn

微信公众号：SWJTUAlumni

地址：四川省成都市郫都区犀安路999号

校友会公众号

电子校友卡