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华润微电子:功率器件告别量价齐升,汽车、光伏需求仍然平稳

李薇 问芯Voice 2022-10-03


半导体下行周期效应浮现,市场开始关注结构性机会。华润微电子副总裁马卫清指出,虽然功率器件无法再受益于涨价效应,但汽车、光伏需求仍然较为平稳,华润微电子等功率相关的企业在今年上半年仍然有不错的增长。

在8月18日的2022世界半导体大会上,华润微副总裁马卫清分享其对当前半导体市场的观察,重点介绍汽车、光伏两大功率器件市场,以及华润微电子的详细市场规划。华润微去年布局了车用的空调和低速电动车产品,2022~2024年关注车身及新能源车,2025年则会进入安全及动力系统领域。




马卫清首先带来两点市场观察,他表示,过去两年行业景气之时,半导体销售额增幅大于销售量,原因在于涨价效应,很多企业因此在2021年有非常好的收益。虽然2022年上半年销售额仍在增长,但从今年6月份开始出货量环比下滑,这是非常值得我们警惕的拐点。结合行业特点,接下来可能进入新的调整期,出现量价齐跌。

当前中美半导体市场表现存在差异。今年年初国内半导体整体增幅为22%,6~7月份降至个位数,美国半导体增速却依然保持在30%以上。不过相信未来我国GDP增速还是会优于海外,这也是我们国内做半导体的良好基础。未来5年企业还有市场、产品结构调整等新机会,需围绕产品应用理解、技术与产品供应链合作等做准备。

功率出货仍然平稳,碳化硅光伏逆变器将大量取代硅器件

马卫清观察到,一季度上市公司的财报显示,并不是所有公司都像去年那样实现高速成长,但是像华润微电子这些跟功率相关的公司上半年仍有不错表现。虽然去年那种中低端产品涨价的市场态势不复存在,但是从去年下半年到今年上半年,功率相关的一些出货量仍然比较平稳。同时高端应用器件短缺,低端应用器件周期性调整,也是行业的分化表现。



他指出,功率赛道更多是中国机会,很多细分市场在中国已经做得非常成熟且增速非常快。传统白色家电智能化和变频化要使用模块之外,新能源汽车、光伏逆变和轨道交通都是非常好的功率增长点。

汽车电子,包括工控市场,都带来新机会,可以看到走向电动化、智能化、网联化的汽车大量使用IC和功率器件、模块。2021年我国新能源车出货量是超过350万台,达到全球出货量超过一半。预计到2025年全球新能源车出货量达到1800万辆,中国的出货量则会超过900万台。

功率市场也非常关注太阳能、光伏、储能和传统逆变器,华润微电子具体侧重光伏接线盒、逆变器、储能电池等。太阳能储能需要大量IGBT、SiC,25千瓦要采用12~16颗IGBT,两颗碳化硅,如果到500千瓦的逆变器600安培的IGBT模块,对功率半导体需求会非常大。

马卫清结合公司经验强调:未来碳化硅光伏逆变器一定会大量取代硅器件,公司目前发布的碳化硅均受到太阳能逆变器厂商的欢迎。




车用市场目标:2025年在安全和动力系统领域取得突破

马卫清指出,汽车细分市场是功率半导体IDM厂商的核心赛道。公司车规级的工艺平台,包括数字隔离技术等逐步会导入生产,工艺从原来民用、工控会逐步转向车规,华润微还专门在东莞、重庆按照车规级别打造封装基地。

他进一步披露华润微在汽车、光伏领域的市场目标。2021年公司重点布局了汽车用的空调和低速电动车产品,预计在20222024年实现进入车身及新能源,到2025年在汽车安全和动力系统领域实现突破;在光伏逆变器领域,IGBTMosfet都在推进。预计到2025年,光伏接线盒的市场份额会达到25%以上,并将大量采用8英寸晶圆做高可靠产品。


马卫清总结道,华润微功率器件规模在国内排第二,整体的晶圆制造能力在国内排第三。作为国内领先的功率器件公司,未来会继续扩大8寸晶圆产能并加快12寸晶圆建设速度,以更快速度、更好质量服务国内的光伏、风电、新能源汽车等商业领域。

区域布局方面,华润微电子未来510年会在长三角、成渝双城和大湾区布局,以长三角的无锡为制造基地,以上海为研发基地。在重庆,公司将围绕功率器件打造研发设计中心、晶圆制造基地、封测基地、外延中心。在大湾区,华润微将利用市场和应用优势,建立产品及应用产业化技术创新中心,做传感器、模块及系统方案业务。

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