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华为继续蒙面狂奔

赵晋杰 字母榜 2023-10-01

“星标⭐️”关注字母榜

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下午2点30分一到,9月25日的深圳湾春茧体育馆内,开始爆发出此起彼伏的“遥遥领先”叫喊声。


被“遥遥领先”声率先喊出来的不是如往常一般出场的余承东,而是华为特意为这场秋季新品发布会设计的一场交响乐。



音乐结束,登台的余承东一语打破了外界对5G芯片的更多期待,表示“先锋计划的产品(Mate 60系列),在这里我不再做过多介绍,我将跟何刚一起,给大家带来其他一系列新产品。”


就连尚未公布价格的华为Mate 60 Pro+,以及尚未露面的Mate 60 RS,也没有被余承东多介绍一个字。


发布会结束后,上述两款机型仍然以直接官网上新的操作开售,其中Mate 60 Pro+起售价8999元,Mate 60 RS非凡大师版起售价11999元。


面对Mate 60系列供不应求的现状,余承东称,内部正在“加班加点生产,以满足大家的需求。”


从8月底传出华为将发布5G手机以来,外界一直期待华为对外详解这颗5G芯片的更多细节,但直到现在,华为官方仍未披露Mate 60系列手机芯片的具体信息。


大众上一次对5G芯片的期待落空发生在9月12日,当天下午问界M7新车型发布会上,余承东并未带来One more thing时刻,只是在讲到新车型搭载的智能座舱时,提了句会“像Mate 60 Pro一样流畅”。


眼下,关于华为5G芯片究竟是否采用外部代工、代工厂商是谁,以及芯片供应能力是否可持续化,均成了短暂的谜题。


在带领华为手机重新收复失地的道路上,这些谜题仍有待余承东逐一解开。



华为手机的品牌战歌《我的梦》,在当天发布会上再度唱响,现场由中国交响乐团和中国音乐学院青年爱乐乐团演绎。



2016年,持续向高端市场进击的华为手机,为品牌定制了主题曲《我的梦》。彼时,受益于三星在“爆炸门事件”中声誉受损,华为从三星手中接过了大部分中国高端市场份额。到2019年,华为正式超越苹果,位居全球第二大手机商。在国内600美元高端市场,到2020年,华为凭借44.1%的市场份额,力压苹果夺得第一。


但随着美国制裁政策出台,华为手机发展势头被按下暂停键。到2021年三季度,华为手机已经跌出国内前五。如今,随着5G芯片回归,在唱响的《我的梦》歌声中,华为再度吹响向高端市场进发的号角。


尽管高端旗舰手机Mate 60系列缺席,但当天发布会仍不缺少卖上高价的华为产品。


预热多时的华为MatePad Pro 13.2英寸平板成为余承东发布的首款产品,该产品被打上了全球首款大尺寸柔性OLED旗舰平板的标签。余承东介绍称,其首次实现了PC端和手机端的文档同步功能,用户在平板上修改的文件,将可以同步到手机、笔记本电脑等设备中。


值得一提的是,该平板配备的HUAWEI M-Pencil(第三代)手写笔,是首款采用华为星闪技术的终端产品。


一系列新技术加持下,华为MatePad Pro 13.2英寸平板价格也创了新高,其中12GB+256GB版售价5199元,顶配16GB+1TB (含笔含键盘)套装版售价更是高达8299元。


当天发布的最贵产品当属华为智慧屏V5 Pro,其不仅可以将手机应用转移到大屏上继续操作,还可以借助NPU算力,做到让“1080P秒变4K”画质,85英寸售价24999元,98英寸 售价36999元。


除此之外,华为当天还发布了智能耳机FreeBuds Pro 3、智能眼镜2,以及华为智能手表WATCH GT 4等多款新品。


不过,原本外界期待中的智选车业务,余承东却并未过多涉及,仅仅是为即将到来的两款新车做了波预告。



华为与奇瑞合作的智选车业务首款轿车——智界S7,官方定位高能大空间智慧轿跑,将搭载HarmonyOS 4智能座舱和华为高阶智能驾驶功能,新车将于2023年11月正式发布。按余承东的话说,这款新车届时将在“各个规格上超越特斯拉 Model S”。


智界S7之外,余承东还预告了大尺寸SUV问界M9的上市时间,这款余承东口中“1000万以内最好的SUV”,计划将于12月正式发布,届时将搭载华为智能汽车全栈技术解决方案。



在错失揭开5G芯片神秘面纱的遗憾之后,余承东给外界带来了一个新的惊喜,发布全新超高端品牌——ULTIMATE DESIG非凡大师,该品牌并非手机产品线专属。


在推出该品牌之际,余承东同步亮相了该品牌的首款产品——智能腕表HUAWEI WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大师系列。作为华为首款黄金智能表,该产品号称在材质工艺上首次融合18K黄金,镶嵌在表圈、旋转表冠、表圈刻度、钛金属表带等上,其售价达到21999元,一举成为华为在售的最贵智能手表。


为了进一步扩大ULTIMATE DESIGN非凡大师品牌影响力,华为邀请到刘德华作为Mate 60 RS ULTIMATE DESIGN品牌大使,并将刘德华请到了发布会现场。



值得注意的是,随着非凡大师品牌的亮相,华为Mate 60 RS背面Logo也从保时捷设计(Porsche Design),更换为非凡设计(Ultimate Design)。


在进击高端之路上,华为手机除了定制《我的梦》品牌主题曲外,还大力借助品牌加持以提升形象和销量,其中与保时捷设计联名打造的Mate RS系列功不可没。


在豪车这款顶级时尚标签的加持下,华为在2016年推出保时捷设计限量版大获成功,通过强强联合的“打群架”策略,华为不仅通过高价赚到了不菲的收益,而且成功将品牌与高端、奢华进行绑定,并引得头部手机厂商纷纷跟进,从而有了一加手机和迈凯伦推出联名款,OPPO和兰博基尼推出联名款等后续动作。


在Mate系列借助保时捷设计收获高端形象之余,华为还在2016年发布了与徕卡合作的首款新机P9,再次成为其高端形象的一大助力,并推动销量大涨。调研机构GfK报告显示,到2017年,华为手机销量达到1.03亿台,独占中国23%市场份额,超越小米跃居第一。其中,P9出货量1900万部,成为华为首款出货量破千万的高端机型。


华为之后,vivo、OPPO也相继签下蔡司、哈苏等世界相机巨头。2022年7月,与徕卡合作到期的华为,没再选择续约,前者转投小米阵营。


如今,随着华为再次终止与保时捷设计的合作,这也意味着华为手机正式告别联名时代。



在华为手机进入新阶段之际,作为掌门人的余承东,也有了新身份。


近期,华为官网更新管理层信息,余承东的车BU CEO职位,被正式替换成了车BU 董事长。这场发布会,也是余承东首度以车BU董事长头衔亮相。


卸掉内部BU CEO,转向更大发展空间业务的事情,在余承东身上已经发生过一次。



2021年5月,华为内部发文进行人事调整,出任华为云CEO不到40天的余承东,被免去该职务,转任发展空间更大的车BU CEO。


当时,有华为内部人士曾向澎湃新闻表示,余承东在华为云的使命是厘清架构,如今这块业务交给新任CEO张平安负责后,短期内不会再发生调整变动。


如今,随着智能手机业务的复苏,当初发展空间更大的车BU ,在新的对比之下,开始来到2021年华为云所处的境遇之中:一个是有望冲击近5000亿元营收目标的手机业务,且完成希望很大;一个是年营收额只有20亿元左右,且仍深陷亏损状态的车BU。余承东这员大将的更多精力,无疑又到了再次调整分配的时刻。


更何况,想要重新登上5000亿元的高峰,华为手机的前进道路上仍布满挑战,其中之一就是海外市场的恢复。


因为华为在海外仍然受到谷歌GMS(Google Mobile Service,即谷歌移动服务)被禁用的影响,在潜力更大的海外市场,当下的华为手机仍然缺少一战之力,这是单靠目前回归的5G芯片所无法解决的难题。


在当天发布会结尾,余承东保留了一个“One more thing”惊喜时刻,宣布全新鸿蒙HarmonyOS NEXT版本即将问世,届时鸿蒙原生应用将全面启动。这会是余承东用以收复海外市场的新武器吗?


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