管理秘籍② | “游身八卦掌”是什么绝招？各位大侠速来学习呀！

各位大侠，你们可知江湖上流传的“二分公司基层管理绝技九式”？

今日掌门人准备了游身八卦掌传授给各位大侠，话不多说，武林秘籍已经备好，各位大侠速来学习呀！

绝技二

游身八卦掌

何为“游身八卦掌”

且听公交嘉慢慢讲解

要诀

快捷、灵活

详解

创新实施“人车解绑”运调方式

二分公司盐田车队为解决运营工作中存在的“堵点、难点、痛点”，自2022年4月起，盐田车队在巴士集团、二分公司相关部室的指导下，创新运调方式，深挖运营潜能，选取典型混合配置线路——85线、M465线优化资源配置，采取“人车解绑”运调方式，以乘客出行需求规律为出发点，灵活调度大中小巴车型，实现运能供给与客流需求的匹配，解决了营运管理短板和瓶颈，打通“堵点”、 解决“难点”、 消除“痛点”。

举措一

线路车辆之间解绑

灵活调配运力资源

举措二

驾驶员与线路解绑

优化人员资源配置

为平衡各线路驾驶员的劳动强度和部分线路缺员的情况，车队安排若干位驾驶员为车队总机动，熟悉各种车型、实操各条线路，安全助理根据线路缺员的具体情况进行提前调配，做到线路不停车。

举措三

科学动态调整安排排班

每日通过客流OD系统查看昨日运能与客流匹配情况，在符合车型使用规则的情况下，对超90%满载率的班次缩短发车间隔、灵活安排区间调度，如仍无法解决，需对线路进行配车调整，将部分中小巴更换为大巴。

“人车解绑”运调方式成效显著：

1

平衡各线路的工作量，提高人均劳动效率。创新运调方式实施以来，合理调配总机动驾驶员，做好人车解绑，平衡各线路的工作量。

2

线路载客里程稳步增长。自实施“人车解绑”运调方式以来，在现有资源基础上，线路营运载客里程稳步增长，顺利完成营运生产计划。

3

预防满载率超90%预警，经济效益社会效益双赢。“人车解绑”运调方式实施以来，未发生满载率超90%预警事件。

点评

盐田车队创新实施“人车解绑”的运调方式，依托客流OD系统，实现精准运调，并且不断地诊断运调问题，进行试错纠错，创新排班模式，实现“车型围绕客流需求转，人员围绕车型需要转”的高效运调模式。

今日的基层管理绝技九式

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