10块钱3串的铁板鱿鱼是哪来的？

一高一低的海浪涌过来，万吨的鱿钓船，一会被抬到半空，露出船底的大鼻子（球鼻艏）；不过几秒，又被拉到水平面之下，一颠一簸的，看的人惊心动魄。

在大西洋深海上，万吨巨轮，不过是一只独木舟。

没风的时候，它会打开船舷两侧网梯一样的输送带，开足灯光，一路寻找渔汛，随时抛锚钓鱿鱼。

几千米的深海，水都是墨色的，铁锚锚链够不着，就只能用伞锚。

伞锚是耐候布做的，跟降落伞一模一样。伞面有10多根绳索拴住，全部捆绑在一根粗长的主缆绳上，系在鱿钓船前面甲板。伞锚撑开的面积能有2000平方米宽，但是巨大的伞阻力还是挡不住船慢慢偏移。

所以抛锚之后，船员会抓紧时间把鱼线下放到60米深。鱼线每隔一米左右，栓有一只鱿鱼钩。

按一条输送带对应着下放一组鱼线，一艘船上百条输送带，就有六千多只鱼钩同时钓鱿，甚是震撼。

在每条输送带前，流水作业的滚筒钓机，有节奏地下放和回收鱼线，上钩的鱿鱼就落到输送带网梯上，滑下船舱有专人装盘、冷冻成冰块、编织袋打包装。

 输送带钓鱿作业

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有多真实？没出过海的人会以为，海上就是远方：找个暖和的日子，坐上一条渔船出海，走上船头沐浴海风、张开双臂欢呼；或扶着船舷就着花生小酒，看一会跳水的海豚，和滑翔的海鸥；晚上在大海中央抛锚，看海上星空，画星座图，而后打上一盏荧光灯，一手钓鱿，一手往锅里下蒜头（爆炒鱿鱼），是向往的诗意生活。

但是看过这影片，鱿钓船从中国到大西洋上万海里（近两万公里），光路上走船60天，海上作业一年，就是一份煎熬。再看看钓鱿人的工作，搬运物资、栓钩、拉线、航行、加油、下缆、收锚、换鱼线、看钓机、打包鱿鱼、修机器、收揽避风，重复、枯燥，比柴米油盐的生活还要机械、平淡。

这些都是隔着屏幕，就可以感同身受的。只是不知道有多少人，能说得出持续晕船呕吐又无法上岸的那种知觉。

笔者曾经长期出海，对晕船的耐受性相对较高了。但是浪大的时候，无论大船小艇，还是会晕船，呕吐完一次，不用十分钟，又想吐第二次，一天下来简直生无可恋。当时出海的补贴是200元一天，吐到不行的时候，给一万块也不想干了，就是这种感觉。

在台风、暴雨、巨浪不断的大西洋上，担惊受怕，连年累月晕船，钓鱿人所忍受的痛苦，一般人根本无法想象。

用导演井建民的话来说，历时近5个月的海上跟踪拍摄，与船员们一起在海上过着漂泊不定的生活，艰苦程度超出常人想象。

然而生理上的苦，都可以克服；精神上的苦，这种条件下，却无法克服。看到钓鱿人的海上生活，笔者总以为回到了部队。多像啊，大海就是钓鱿人的营盘，为了赶上2-8月的阿根廷鱿鱼渔汛，都10月底了，人们都在准备过年的食物，保障年年有余粮，他们却还要赶赴大西洋，离家千里、万里。几年如一日，吃不上一顿年夜饭。

他们像战友一样工作、生活；没有网络、用不上手机，他们三五人就躲在一个角落，唠家常、唱情歌；他们在节日里一起剁肉馅、擀面皮、包饺子；他们只能在除夕夜烧起炮仗，看着远方。

他们为什么不回家？

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本文为智渔原创

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编  辑 / 排  版 | 黄晓健