其他
宇视，咬住了
作者 张栋
1、基因之重
2、潜伏之要
张鹏国判断，未来中国社会只会存在三类企业：1. 负责国计民生的资源型企业（国企、央企...）2. 负责商品流通的平台型企业（BAT，TMD...）3. 专业领域中有独特产品或深度服务的小公司（宇视等...）第一类市场门槛高企、突破不易；第二类市场水大鱼大，也不易；更多的创业者聚集在第三大市场。“狼多肉少的竞争环境中，要想活得好，先要活下去，到最后其实比的就是谁命长。”复盘宇视过去近十年的竞争突围路，其实走得比较坎坷。一张张不俗成绩单背后，围绕宇视的负面声音也接踵而至：香港上市中止、并入A股上市公司等。譬如，2017年年底，宇视正式加入千方后，行业态度褒贬不一，毕竟轰轰烈烈的并购，成绩平平甚至暗淡离场的案例也不少。“不必理会成长中的一些小议论，我们所做的一切，都是为宇视能打一场漂亮仗所做的潜伏。”张鹏国说，人们总是倾向性高估自己的能力，其实自己没有想象中的那么强大，能否跳出自身之外客观看待自己的水平，对一个人来说非常重要。在他看来，于2017年时期的宇视，最合适的选择便是千方了。今天来看，宇视这一步落子，又选对了。回顾双方结合之路，可以喻作互补的缘分：刚好你要，刚好我有。先看宇视。那几年，海康、大华迎来最快的业绩增长报表，行业价格战呈白热化；平安城市、轨道交通等存量和增量市场带来的工程项目尽收眼底；机场等高端市场还被牢牢握在国外安防品牌手里；医疗、教育、公检法等非高价值市场钱少事多。作为传统制造业，安防产业链长、成本高也是摆在宇视面前的一道现实问题，几千号人的队伍，加上巨额的营销、研发成本，宇视想要一直紧咬海康、大华发展势头，变得越来越艰难。一切都需要钱去推动，必须找到一定的资本去支撑。彼时的宇视，第一大股东和第二大股东分别为贝恩资本和杭州迈尚，对于一个营收和利润都持续增长的公司，再引进资本稀释股权并非明智之举。还有哪里可以找到钱？IPO上市。2017年以前，外资控股公司想在国内A股上市，体制等各方面都不成熟，政策风险太大，所以与其可能瞎忙活，还不如直接走向港股。后面的故事大家都很清楚，宇视对于未能在香港证券市场IPO的解释是估值太低，估值过低对于控股方与宇视来说都不是双赢的局面。后来，宇视将目光瞄向了纳斯达克的敲钟锤。无奈的是，华尔街投资者对于传统制造业兴趣并不大，美国战略性轻视制造股，早已世人皆知。同时，一家在美国上市的外资控股公司，会增加很多宇视在国内拿下政府监控项目的不确定风险。再看千方，作为一家上市公司，它长期专注于交通集成领域，急需增长动能。双方一拍即合。将宇视招入麾下，可以快速将业务范畴延伸到安防制造领域，并且可以跳出智能交通这个井底，将业务触角延伸到智慧城市这个国家新的大投资战略上。同时，也可以借助宇视在公检法、医疗、教育、能源、企业、零售等领域的资源，将自身在交通领域的集成产品拓展进去。之后，人们所熟知的“一体两翼”发展战略便趁势而出，主打智慧交通和智慧安防双核心业务。2018年千方业绩数据中，宇视营收40.7亿元，同比增31.3％；净利润4.7亿元，同比增长20.5％；2019年千方营业收入89.92亿元，同比增长24%，利润10.04亿元，同比增长31.6%。加入千方后，宇视的行业排名也从全球第六上升至全球第四。（数据来自IHS）技术上，宇视基于安防大数据和AI技术，结合千方在智慧交通领域优势，构建协同指挥的“主动防控”全新解决方案。渠道上，宇视顺利对接千方原有客户，海外销售范围得到拓展。截至2019年底，宇视产品和方案已交付全球145个国家和地区，新增高端项目超过1100个；已落地8家海外分公司。 可以说，婚姻生活甜甜蜜蜜，一家其乐融融。 值得一提的是，在千方宇视联姻一年半之后，阿里也加入了这个家庭。进军安防的阿里，它的志从来就不在安防。自2016年阿里云城市大脑登场的那一刻开始，阿里就将枪口瞄向了智慧城市。在合作不到5个月的时间里，千方与阿里便在智能交通网络方面已经共同推出“城市大脑·交管”、“城市TOCC”、 “智慧公路”等多个联合解决方案。科技有趣的地方就在于，也许今天你遥遥领先，明天突然就冲出一匹厚积薄发的黑马，这也是它可怕的地方。没有谁是永恒的佼佼者，过去几年被淘汰的传统安防企业就是活生生的例子。