亲历惊心动魄的腾格里反盗猎8小时后，我只剩满满的敬意

国家二级保护动物 蒙古原羚

长城越野车发出低沉的怒吼，如离弦之箭一般蹿了出去。我死死的抓住门把手才勉强保持住身体的平衡，突然“砰”的一声，我只感觉五脏碎裂，等我缓过劲来，车子已经停下，拦截在一辆黄色越野车前面。我心想，我们居然成功了。

这不是小说，而是11月12日晚，我跟随中卫市沙坡头区野生动物保护协会野保队员前往腾格里沙漠甘塘区域巡护的真实遭遇。

安装强光灯

 巡护

那晚八点钟，我们从中卫出发，一辆车，四个人。除我之外，各个都是十分专业的反盗猎志愿者。临出发前，我们借了一个强光灯。队员说，拿着灯一是为了找黄羊，二是为了隐蔽身份。强光灯是黄羊盗猎者的标配，我们拿着灯巡护，盗猎者会误以为我们也是盗猎的。

离开中卫市区没多久，我们就沿着一条小路进入沙漠腹地。那晚本该是满月，但天色阴沉，沙漠里一片漆黑，沿着路迹，我们不紧不慢的往沙漠深处驶去。在适当的位置，队员会停车，拿灯扫射观察。夜晚，有很多东西都会反光，路牌，塑料垃圾，还有动物的眼睛。如果灯光从黄羊身上扫过去，即便黄羊已经窝在地上，它也会抬头，这个时候，它的眼睛就反射出幽蓝的光芒。盗猎者正是利用这一点寻找目标，一旦发现目标，便放猎狗去追，黄羊跑到哪里，灯光打到哪里，猎狗就追到哪里。

 中卫黄羊保护地主任李根山

巡护队员李根山告诉我，甘塘区域地势开阔，盗猎成功的几率大，这里离中卫较远，巡护一次不容易，因而这一代盗猎格外猖獗。

我们运气不错，在第一个观察点就发现了黄羊，它距离我们较远，眼睛的蓝光并不容易察觉。但对长了火眼金睛的巡护队员来说，只需一眼，就知道是不是黄羊。

晚上10点钟左右，我们又观察了到了两只黄羊和几只兔子。大漠夜空依旧宁静，却飘起雪来。冷风携着雪花灌进车里，让人格外清醒。

突然，一道光束一闪而过。巡护队员判断，极有可能是盗猎者。我们立刻关掉车灯，开始观察，果然灯光再次出现在不远处，是盗猎者无疑。

靠着基本的判断，我们关掉车灯，用手电照明，徐徐前进，但灯光再也没有出现。漆黑的夜里，我连东南西北都分不清，更不知道刚才灯光出现在我们的哪个方向。这个时候，开车的詹大哥判断我们已经错过了盗猎者，对方在我们后面，他们可能已经发现我们，并准备离开。他打开车灯，果断掉头，果然没走多远出现一条岔路，毫不犹豫拐了进去，长城越野车发出低沉的怒吼.......

于是，有了文中开头的一幕。

 拦截盗猎车辆

打开车门，狂风怒吼，雪下得正急，眼睛几乎睁不开。我匆忙打开相机记录现场， 这才发现，刚才追击的时候，砰的一声，我们前胎爆裂。

顾不上检查车辆，巡护队员十分强势的让对方下车，接受检查，并向他们出示了野生动物保护志愿者证。对方也是四个人，车上有猎犬一条。

我们检查了一圈，只发现一只装在纸袋里的死兔子，在车后座脚下发现血迹和黄羊毛发。但并未在现场找到黄羊尸体，李老师判断，黄羊也许在逃离时被丢弃了。

检查

发现的兔子

血迹

 猎狗

雪非常大，不一会儿就白茫茫一片。经了解，这四人均为中卫本地人，按照他们的说法，想吃野味，所以出来猎捕几只兔子。被我们截住后，这四人不承认他们是来盗猎黄羊的，并使出百般手段，轮流游说，希望野保队员念在初犯，原谅他们。

他们就是冲黄羊来的，至于有没有猎捕到，或者猎捕到了丢弃了，我们就不知道了。李老师十分肯定。鉴于事情重大，我们商议后决定报警。接警的森林公安详细了解了经过后说，他们就不过来了。我们提出将他们扭送回去，对方说，你们不嫌麻烦的话就扭送吧。

 艰难的修车

这才顾得上修车。虽然有备胎，但因为备胎充气不足，进了沙子，一直漏气。好在詹哥是资深越野爱好者，随车带了电动充气泵。冒着寒风和大雪，反复用水冲洗轮胎和轮毂的接触面。前后折腾了一个多小时，才将七八处漏气处搞定，等装好备胎再次出发时，已经十二点半了。

 四名盗猎分子

为了防范对方逃走，对方的车由我么一名巡护队员驾驶，对方的一个人随我们的车前进。因为巡护计划还未完成，李老师决定带着他们继续巡护，然后再返回。

我们按照既定路线巡护完，已经两点钟了，除了看到几只黄羊，并未发现其他异常。这才决定返回，但刚踏上返回之路，对方的车突然熄火了，然后打不着了，似乎是没油了。

 继续巡护

詹哥二话不说拴上拖车绳拖着对方走，这样一来，我们的速度就很慢了。但很快我们就发现车辆熄火是对方做了手脚，他们想通过制造困难来让们知难而退，我们也没有戳破，继续拖着前行。就这样，中途迷了一小段路后，我们终于在凌晨三点多走出了沙漠，上了公路。

在接近中卫的一个加油站让对方加满油，他们却怎么都不肯跟我们走了。然后又开始软磨硬泡，希望我们放过他们。甚至为了达到目的，还在加油站买了1000多元的烟试图贿赂我们。我们断然拒绝并建议对方退掉，免得白白蒙受经济损失。

眼见局面陷入胶着，我建议李老师给森林公安打电话，让他们过来，加油站距离森林公安只有2km，瞬间的事情。

逃走被我们拦截

 扭送到公安分局

但在这一瞬间，又发生了很多事情。对方见我们软硬不吃，突然开车跑了。我们被迫开始追击，没曾想这四个人脑回路真是奇特，他们拐进了一个工厂，被我们堵了个正着，还为此惊动了巡夜的保安。等我们再次回到路上，森林公安刚好抵达。

接下来的事情，就很简单了。森林公安扣押了对方车辆，并要求对方次日来森林公安接受处罚，李老师次日也做了笔录。

这次行动对我触动很大，我深切的感受到巡护的危险和严酷，那种严酷就如那晚的天气一样寒冷。当晚遇到的任何一个局面，如果没有足够的经验，可能都无法解决，甚至发生危险。而巡护队员用实际行动告诉了我，什么叫做专业，并回答了我心里的疑虑，面对严酷的考验，你只能更加严酷。

专业并非拥有多好的装备（我们就连巡护车都是是靠李老师的威望临时借用的），而恰恰在于一颗决然的心，强大的的应对复杂局面的能力和丰富的经验。

这一切，我都没有，而他们大多数人都具备。

腾格里沙漠的盗猎，才刚刚被撕开一个口子，我们知道，终究有一天，腾格里将再无盗猎，但在这一天来临之前，一定会有无数考验等着巡护队员。

那只是我的一个晚上，却是他们的每一个夜晚。反盗猎结束，我只剩满满的敬意。

 中卫沙坡头区野保协会骨干成员，可爱又可敬

过去的一周，我在微信群里看到，他们仍旧几乎每晚都去夜巡，并几乎每次都有收获。他们正在用一个又一个疲惫而危险的夜晚，换取腾格里的宁静。

幸运的是，努力很快有了回报。我们那晚行动过后，中卫市森林公安分局就表示要与志愿者加强合作，共同反盗猎。此间，中国绿发会周晋峰秘书长亲自赴中卫拜访中卫市政府，并促使对方出台野保举报奖励办法。

11月19日，平安中卫正式发布《关于对破坏野生动物资源犯罪线索实行有奖举报的通告》

这一通告被张贴到市场，街道，受到公众的欢迎和赞扬。

我们都很高兴，但我和巡护队员们心里也都清楚，反盗猎距离胜利还很远，我们只能携手攻克一个又一个难题，去迎接最终的胜利（全文完  2019年11月20日凌晨）。

反盗猎即便如此危险和严酷，他们其实并未得到任何外部支持。每次巡护，谁的车闲着谁就去，硬着头皮也得加油。车辆坏了，纵使一万个不乐意，也得自掏腰包，更别提人身保险了。我决心替他们筹一笔钱，支持他们渡过这个反盗猎季，请扫下列二维码，支持这些可爱又可敬的人儿：

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