焦柳北线供电扩能改造助力5000吨重载货运列车顺利通行

5月30日零时，随着象鼻子变电所最后一台110千伏变压器转接成功，困扰多年的焦柳北线张怀段铁路运输瓶颈全面打通，焦柳线从此可以顺利通行5000吨及以上的重载货运列车。

焦柳线张家界北（含）至怀化西（不含）段电气化铁路，于2007年1月28日开通，全长239.850公里，为单线电气化铁路。因该区段牵引供电原设计标准低，牵引供电能力不足，无法满足载重超过5000吨的重载货运列车通行。

为助力湖南湘西北地区经济发展、乡村振兴，充分发挥铁路运输绿色低碳的优势，从2022年3月开始，广铁集团组织供电部、怀化供电段、长沙铁路工程建设指挥部等单位，开展焦柳北线供电扩能改造工程。

施工人员克服焦柳北线地形险要地质复杂，工期紧任务重天窗时间短等重重困难，在湘西北的崇山峻岭间架设供电线路、更换变压器。1年间，先后共更换供电承力索262.367条公里，更换6个变电所内的12台110千伏变压器及相关配套设备。

在1年多的施工时间里，怀化供电段积极协调施工单位利用连续大天窗施工条件，调集420名人员，在永茂、马颈坳、麻阳设置3个作业队同时施工，以尽量缩短施工工期。

进入今年5月，广铁集团供电部结合主题教育，全力推进工程进度，加快工程收尾工作。

5月17日至18日，怀化供电段完成象鼻子变电所1台110千伏变压器转接并投用，广铁集团供电部立即组织焦柳线怀化西至张家界北间5000吨货物列车牵引试验及供电牵引负荷试验。试验期间，6个变电所均未发生馈线或主变过负荷跳闸情况，5000吨重载大列来去畅通无阻。

随着5月30日象鼻子变电所另1台备用110千伏变压器也顺利实现转接，电力供应安全得到进一步保障。从此，焦柳线可以顺利通行5000吨及以上的重载列车。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 章晓玲 刘雯

编辑：林浩

审核：赵灯 戴舒婷

监制：曾佳梅

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