“轨道上的京津冀”加快建设，北京不同制式轨道交通将融合发展
在市第十三次党代会上，市委书记蔡奇在市委工作报告中指出，要全面提升交通互联互通水平，让“轨道上的京津冀”更加畅通，实施轨道交通第三期建设规划。参加党代会的交通行业代表们表示，随着丰台火车站投用和轨道交通新规划、新技术不断落地应用，北京将加快建设多制式融合发展的轨道网络。
市委工作报告中指出，要全面提升交通互联互通水平，让“轨道上的京津冀”更加畅通，实施轨道交通第三期建设规划。以干线铁路为例，随着丰台火车站投运，北京已经建成7座国家综合铁路客运枢纽，铁路运输效能不断提高，市党代表、北京市重点站区管委会党组书记、主任王都伟说：
王都伟：现在高速铁路北京到张家口一个小时就可以抵达。前几天刚开通的是亚洲最大的丰台站，一层是普通列车，二层是高速列车。以后副中心站把火车还要放在地下，然后再和城里的交通轨道体系有效接驳。
市党代表、北京市重点站区管委会党组书记、主任王都伟发言/记者拍摄
刚刚建成投运的北京丰台站/记者拍摄
市委工作报告中强调要实施轨道交通第三期建设规划，市党代表、北京地铁运营公司党委副书记、总经理潘秀明介绍，三期规划将更加强调不同制式轨道交通融合发展。
潘秀明：三期规划里边主要是要打造”轨道上的京津冀”，实现四网融合，也就是高铁、市郊铁路、城际铁路和城市地铁四网融合，同时打造下一代地铁，也就是四个智慧的建设，智慧运行、智慧服务、智慧维修和智慧管理，实现多条线路的一网运行、跨行运行，使广大乘客不光能够走得了，更重要的是要走得好。
今年底即将通车的地铁16号线南段线路示意图/市重大项目办提供
今年底即将通车的昌平线南延一期线路示意图/市重大项目办提供
今后五年，北京轨道交通将更加成为保障城市发展、便利人民出行的重要支撑，市党代表、北京交控科技有限公司党支部书记、董事长郜春海表示：
郜春海：特别像首都这样一个大城市的骨干交通，其实对老百姓的出行起到很大的作用。过去的5年，我们的轨道交通从原来的跟跑到并跑，现在也逐步实现了领跑。像我们的大兴机场线，现在应该是全球最高速度的全自动驾驶线路。在未来5年，我们的运营线可能会将近达到1000公里，会增加更多的互联互通，让大家出行更加方便一点。
记 者 | 黄 河
编 辑 | 赵明聪
主 编 | 程 艳
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