珠海航展又亮利器，这些“首创”“首枚”全部是“上海造”

近程防空系统作为防空作战的最后一道防线，其重要性相当于足球中的守门员。上海航天最新研发的猎鹰防控导弹武器系统在具备高机动快速反应、精确打击、火力强大、维护便捷等优异作战性能的同时，有如“变形金刚”般的作战使用灵活性。

猎鹰70战车

猎鹰70战车既可以像“猎鹰”一样采用雷达主动探测和搜索目标，也可以像“变色龙”一样守株待兔，采用光电搜跟设备“静悄悄”地等待猎物出现。猎鹰70系统在一辆战车上还同时配备了雷达制导和红外制导的两型不同导弹，可根据战场气象环境和电磁干扰情况灵活选择使用。

猎鹰70系统

既能像“猛虎”一样单打独斗

也可以变身为“群狼”协同作战

武器系统所有作战装备全部集成在一辆轮式越野车上，具备极强的作战机动性能。最简配置下，一辆战车即可以完成全部作战过程，包括目标搜索、跟踪、敌我识别、威胁评估和排序、目标分配、导弹加电发射、导弹制导、杀伤目标，并根据拦截结果启动二次发射拦截。在配置多部战车的情况下，任意一辆战车都能升级成为“老大”，协调控制其他战车进行探测资源、火力资源共享的网络化作战，编织成一张严密的可协同探测、协同制导的防空火力网。若有需要，每辆战车还可“加挂”两辆发射车，携弹量立刻增加三倍，增强抗饱和攻击持续作战能力。

猎鹰70系统

既能够“停下来打”

也能“边走边打”

战车具备快速展开和撤收能力，在车辆行进过程中，也可以如变形金刚一样进行雷达阵面展开、光电设备起竖、发射架起竖等装备展开动作。一旦收到空情警报可在行进间组织作战，包括目标探测和导弹发射。

目前，猎鹰70武器系统已完成了军贸设计鉴定工作，正式推向国际市场后因其高性价比、高可靠性和高效便捷的综合保障性能，获得了众多用户的广泛青睐，并已与多个国家进行了商务洽谈。

一颗重达5.5吨的地球静止轨道卫星，燃料的重量足足占据了一半以上。大部分的“报废”卫星提前结束“生命”，都是受限于自身燃料携带量的不足，因此燃料补加技术的突破也必将大大延长卫星的工作寿命，为在轨卫星的长期运营提供能源保障。

此次亮相珠海航展的补加服务飞行器，是由上海航天独立设计研制，专职从事燃料“上门补加服务”的飞行器。据设计师介绍，该补加服务飞行器在设计之初便简化了自身功能，在维持基本在轨运行的前提下，实现尽可能多的装载燃料。补加飞行器可一次性携带1.3吨燃料，占到了自身重量的52%，堪称一辆“太空移动油罐车”。而对于一颗“急需救助”的卫星来说，只需补加50公斤燃料，卫星就可以延长大约一年的寿命，与重新发射一颗静止轨道卫星的造价相比，成本足足降低了35%。

在轨补加飞行器的前端装有雷达和相机组成的导航系统，使其具备了“自动驾驶”的功能。当收到燃料短缺的卫星发出的求助信号后，飞行器将在地面调度系统的导引下，到达卫星的后方，利用导航系统自主跟踪并接近卫星。在到达距离卫星大约2米以内时，在机械臂的配合下，实现与卫星补加口的紧密连接，将燃料输送给卫星。

要想在太空中顺利“加油”

飞行器首先要实现与卫星的精准对接

2017年，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功对接，首次完成了推进剂在轨补加试验，意味着我国已成功突破在轨空间燃料补加技术，成为世界上继美俄之后第三个独立掌握该技术的国家。此次与补加飞行器一起首次亮相的停靠补加装置，是飞行器执行在轨补加任务的关键技术，也是我国首个应用于卫星的新型对接机构，它通过与卫星实现紧密可靠连接，为补加服务飞行器实现补加任务创造条件。

用数字解读月球，使38万公里外的月亮变得触手可及。珠海航展上亮相的“数字月球”，是上海航天805所自主研发的一款数字化月球地理信息系统仿真软件，采用了国内外月球探测的影像、高程、地质分布等数据，合成出了全月高清三维数字地图。它也是国内外首创拥有月球南北极高清地形及影像结合的月球数字化模型。

同时展出的虚拟地球装置

软件支持月球地理信息的搜索、查询和显示，使用者可以通过鼠标任意浏览、放大及查询月球表面任意位置及时间的地形、光照、通信等信息。同时，还能自由地变换视角和位置，从各个角度近距离观测月球。此外，还提供“特别”服务，对于用户感兴趣的任务场景，可以制作任务过程展示动画，比如玉兔2号月球车的行动路线、嫦娥五号月球轨道交会等……还可以持续追踪月球热点，将国内外热门月球探测任务区域，比如嫦娥四号着陆点、嫦娥五号采样点等标注为兴趣点，方便用户快速搜索，无需边查询资料边寻找坐标。

数字月球不仅仅提供“沉浸式”月球参观体验，还提供月面任务仿真工具，支持各类探月研究与任务规划。全月地质图、月球坑、氧化铁分布、极地永久阴影区等特殊地图，以及热门探索区域，包括布鲁诺坑、Hertzsprung盆地等局部地区高清地图一应俱全，支持用户自行选取着陆点，开展月球探测任务规划。