海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施及政策解读

日前，经海南省政府同意，海南省工业和信息化厅印发了《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》（以下简称《若干措施》）。目标到2025年，全省累计推广新能源汽车超50万辆，新增新能源汽车占比超过60%，总体车桩比在2.5：1以下，实现海南新能源汽车推广应用全国领先，推动海南提前实现交通领域“碳达峰”目标，助力国家生态文明试验区建设。

支持货运领域车辆新能源化。对在海南省购买新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）新车并在省内注册登记，中重型车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里的，每辆车可申领3万元的一次性运营服务补贴，轻型及以下车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达2万公里的，每辆车可申领1万元的一次性运营服务补贴。

支持客运领域车辆新能源化。对在海南省购买新能源旅游客车、班线客车新车并在省内注册登记，且自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里的，按中大型、小型及以下每辆车分别可申领2万元、0.8万元的一次性运营服务补贴。

支持环卫车新能源化。对在海南省购买新能源环卫车（以机动车行驶证的车辆类型为准）新车并在省内注册登记，且自车辆注册登记起一年内核算里程达1万公里的，按中重型、轻型及以下每辆车分别可申领3万元、2万元的一次性运营服务补贴。

支持个人及其他领域使用新能源汽车。在汽车使用环节，对在海南省个人及其他领域（不含已申领本措施前三条的）购买新能源汽车新车并在省内注册登记的，在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于2000度（含）每辆可申领2000元的一次性充电费用补贴，小于2000度每辆可申领1500元的一次性充电费用补贴。

支持开展试点示范。鼓励有条件的市县申报国家公共领域车辆全面电动化先行区试点，对入围市县给予1000万元专项奖励。支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予以单个试点或示范项目不超过2000万元的财政支持，每年支持试点示范项目不超过4个。

除上述内容外，《措施》就完善充换电基础设施配套、提供便利的车辆使用环境与开展新能源汽车下乡活动的等方面提出具体要求。

《若干措施》自2023年1月1日起施行，有效期至2025年12月31日。《若干措施》实施期间如国家政策、成本等因素发生变化的，将适时对其进行调整。

1、在海南购买新能源汽车新车并在省内注册登记，机动车销售统一发票须是由我省汽车销售企业开具的。

2、必须为初次登记上牌车辆，且自车辆注册登记起一年内不能发生过户行为。

3、所购买的新能源汽车必须接入海南省新能源汽车监管平台（以下简称“省监管平台”）。

4、自车辆注册登记起一年内核算里程或核算充电量达到要求。

注：已申领过往年省级补贴的新能源汽车不能再申领本次补贴。

2023、2024、2025年注册登记的车辆补贴标准分别按车辆对应领域补贴的100%、90%和80%执行。各领域车辆补贴标准见下表。

运营服务补贴和充电费用补贴不得同时申领。

省级《若干措施》补贴不影响申领市县新能源汽车补贴。

货运领域车辆主要是指机动车行驶证上使用性质为“货运”的新能源汽车。其中“邮政快递及城市物流配送车辆”不受使用性质的限制，须线下提供证明从事邮政快递及城市物流配送服务的材料（如经营/服务许可等）。

客运领域车辆主要是指机动车行驶证上使用性质为“旅游客运”、“公路客运”的新能源汽车。

环卫车主要是指机动车行驶证上使用性质带有“专项作业车”的新能源汽车，须线下提供证明从事环卫服务的材料（如经营/服务许可等）

“核算里程”、“核算充电量”原则上由汽车销售企业协调新能源汽车生产企业对接省监管平台后提供，无须用户另行提供；用户在购买、注册登记上牌时应与汽车销售企业确认车辆接入省监管平台情况，避免因未及时接入省监管平台导致无法享受补贴。

注：若车辆自注册登记起一年内仍未接入省监管平台，导致无法提供核算里程、核算充电量要求的不予补贴。

海南省工业和信息化厅于2022年4月印发了《关于推进新能源汽车数据接入省级监管平台的通知》，由新能源汽车生产企业按照通知要求进行对接。用户在购车时应与汽车销售企业进行确认车辆接入情况。

“先申报，后核算”，用户在购买新能源汽车并注册登记后即可按照申报通知要求提交申报材料，申报材料核验无误后系统会根据用户车辆接入省监管平台情况获取核算里程或核算充电量，最终用于确认是否符合补贴要求。

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