极氪之后，又添独角兽！吉利野心究竟有多大？
据证监会官网最新披露，吉利子公司路特斯（Lotus Technology Inc.）已获得境外发行上市备案通知书。
伴随路特斯的上市，李书福及吉利旗下的上市公司将更新至9家。
公开资料显示，路特斯将通过与境外特殊目的并购公司（SPAC）L Catterton Asia Acquisition Corp合并，实现在美国纳斯达克交易所上市，发行不超过1.81亿股普通股。公司上市估值将达到54亿美元。
有着“汽车狂人”之称的李书福，实际上也是一位长袖善舞的资本运作高手。这些年，通过收购、整合、拆分、上市等资本运作手段，他将一家家上市公司收至麾下，或将旗下品牌一个个推向资本市场。
2005年，吉利汽车在香港上市，李书福拥有了第一家上市公司；
2016年，吉利将钱江摩托（1998年上市）收至麾下；
2020年，吉利将华菱星马（2003年上市）纳入吉利旗下，并更名为汉马科技；
同年，吉利入主力帆汽车（1997年上市），后来将之更名为力帆科技。
最近两三年，李书福更是快马加鞭，一口气收获三个IPO——
2021年10月，吉利10年前“蛇吞象”收购的沃尔沃成功登陆瑞典德哥尔摩资本市场；
2022年6月，吉利与沃尔沃合资成立的高端电动车品牌——Polestar极星汽车在美国纳斯达克上市；
2022年12月，李书福创办的汽车智能科技公司——亿咖通，也成功在美国纳斯达克上市。
至此，吉利李书福旗下拥有的上市公司数量，达到了7家之多。
而吉利旗下的新能源品牌极氪，早前也向美国证券交易委员会递交了IPO招股书。极氪将在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。
极氪创立于2021年3月，成立不到半年就完成了5亿美元Pre-A轮战略融资，投资者包括英特尔资本领投，宁德时代、哔哩哔哩等，该轮融资后估值90亿美元。
2023年2月份，极氪再度完成7.5亿美元A 轮融资，本轮融资由宁德时代、越秀产业基金、通商基金等机构参投，投后估值为130亿美元。
2023年9月份，极氪与新加坡和欧洲投资机构开启试水会议，爆出估值约为180亿美元（约1314亿元人民币）。
除了上述几家企业，吉利还有远程汽车、曹操出行2个IPO箭在弦上。
当然，吉利的造富神话远不止这些。
1月29日，吉利控股的远程新能源商用车集团旗下的“醇氢科技”完成首轮1亿美元融资，引入多家知名投资机构，估值达10亿美元。
醇氢科技于2022年由吉利出资设立。醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用。
杭州第19届亚运会主火炬使用由吉利研发的零碳甲醇燃料引发业内热议。
醇氢科技此次首轮融资完成，快速跻身独角兽行列，成长速度之快令人惊讶。此次融资展现了资本对新能源应用于汽车产业的期待，也是吉利控股多年深耕甲醇汽车、围绕新能源汽车产业进行上下游产业链布局的又一动作。
除此之外，吉利还收购了英国伦敦出租车公司、马来西亚宝腾汽车，而且还入股奔驰母公司戴姆勒，成为第二大股东。
吉利，已然成为资本市场的庞然大物。
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