全国首个商圈高铁TOD，观“高铁穿楼”

上周，成渝高铁“复兴号”动车组从沙坪坝站出发，62分钟直达成都。随着金沙天街的开业，全国首个商圈高铁TOD项目也终于揭开了神秘面纱。铁路场站上盖商场，轨道、高铁线路往下穿，商圈与交通枢纽无缝连接。除了高铁商圈TOD的建设，轨道交通场站的TOD建设也排上了日程。

沙坪坝TOD（图源网络）

“五轨合一”，沙坪坝站打造全国首个商圈TOD

TOD(Transit Oriented Development)即以公共交通为导向的发展方式，以地铁、轻轨、公交等公共交通站点为中心，以400-800米为半径建立中心广场或城市中心。

沙坪坝高铁站是全国第一个在铁路站场上盖做城市空间利用的项目，和重庆北站、西站不同，沙坪坝站地处核心商圈。该TOD项目利用三峡广场稀缺的土地资源，将7层地下综合立体交通空间和地上7层商业空间无缝接驳。

沙坪坝商圈高铁TOD（图源网络）

集合1高铁+4地铁的交通构造，将成渝高铁，轨道交通1、9、27和环线打造成“五轨合一”，实现高铁、轨道交通、公交、出租车、社会车辆等无缝换乘。

沙坪坝商圈高铁TOD项目通过多种交通方式的立体和无缝换乘，打通交通人流、过境人流与商业中心之间的联系，形成高效的交通枢纽体系。

沙坪坝站（图源网络）

只知道“轻轨穿楼”？重庆还有“高铁穿楼”

在重庆，如果你只知道李子坝的轻轨可以“穿楼”，那你就落伍了。沙坪坝商圈高铁TOD是铁路站场上盖做城市空间利用的项目，高铁线路下穿，因此能上演“高铁穿楼”的奇观。

李子坝轻轨穿楼（图源网络）

通过天街A馆4楼修建的高铁观景台，人们站在上面，就可以俯视高铁穿过地下铁路的情景，高铁穿楼进出站的景象尽收眼底。

沙坪坝站高铁穿过的并不只是火车站，而是覆盖整个商圈高铁TOD项目的上盖商业综合体。并且，为防止高铁在运行时，高铁观景台上异物坠落对高铁带来风险，在观景台下方还专门设置防抛网，确保高铁安全。

高铁穿楼（图源网络）

轨道上的主城区——重庆98个轨道交通场站进行TOD开发

目前，重庆只有类似于TOD模式的存在，大坪时代天街、新牌坊新光天地就是如此，轨道交通与写字楼、商场等无缝连接。但这也仅仅只是类TOD场站，真正的商圈TOD——即将开业的沙坪坝商圈高铁TOD，正带动着重庆轨道交通场站发展TOD模式。

重庆新光天地（图源网络）

在最近召开的重庆市轨道交通TOD综合开发新闻通气会上，重庆将对运营、在建以及即将开工建设轨道交通线路的98个场站TOD进行开发。

纵观全球，日本东京、美国波特兰、新加坡、中国香港等不少城市已经打造TOD城市综合体，重庆也将效仿这些先行城市，对98个轨道交通场站进行TOD建设，将从定级、定界、定性等方面来构建形成轨道站点TOD综合体系。

东京TOD（图源网络）

在定级上，将轨道站点划分为城市级、组团级、街道级、社区级四个等级。

在定界上，考虑到重庆独特的山地形势，按照10分钟舒适步行可达距离为基础，即以站点600米为半径建造出集约紧凑、功能复合的综合开发区。

在定性上，轨道站点划分为商服型、枢纽型、公服型、产业型、居住型五种类型。

通过对TOD综合建设，挖掘地上地下空间潜力，将交通和公共服务等多种功能结合，围绕轨道场站打造成交通中心、生活中心、商业中心和居住中心的“一日生活圈”。

重庆TOD建设规划（图源网络）

实况时报：胡月