从今年6月1日起，国内骑摩托车出行的小伙伴们一定要严格遵守上路佩戴头盔的规定，遵守交通规则和守护交通安全是每个人的责任。根据世界卫生组织曾经发布的公告，骑乘摩托车等交通工具时佩戴头盔，是减少交通事故致人伤亡的有效手段，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％。如今，很多国家都对特定车辆的骑乘者实施了强制戴头盔的规定。在不少欧洲国家更是如此，即便是度假旅行，佩戴头盔的规定也不能因为玩乐而被抛之脑后。那么德国是什么情况呢？

德国1976年开始通过道路交通管理条例规定，骑乘最大时速超过20km/h的摩托车、三轮或多轮机动车辆时，必须佩戴相应的防护头盔，山地摩托和电动自行车也受此规定的约束。那么为什么要佩戴头盔呢？这是因为以上提到的这些车辆并没有安装安全带或安全气囊的条件，一旦发生事故，头盔等护具就是对骑乘者最有效的保护措施。

当摩托车和电动车以高速行驶发生事故时，骑乘者的头颈部最容易受到重创，摩托车骑乘者是交通参与者中危险系数最高的。根据联邦统计局的数据，2018年全年死于交通事故的人数为3275人，其中包括摩托车骑乘者697人，如此算来，因骑乘摩托车而导致丧生的人数比例高达1/5。在15-17岁因交通事故丧生的青少年中，近52%死于摩托车事故。

德国道路交通管理条例特别强调，不仅驾驶者必须佩戴头盔，同乘者也要遵守规定，尤其是儿童。如果因为一些健康原因无法佩戴头盔可以视作特殊情况处理，但这种例外情况必须出示可信的医学证明作为根据，警察叔叔才能网开一面。

若是驾车忘记佩戴头盔，被警察拦下就要缴纳警告罚款了，金额是15欧元，驾驶者和同乘者一视同仁。若是同乘者为儿童，而孩子又恰好没有佩戴合适的头盔，那么这种情况下驾驶者就会面临最低60欧元，并记1分的处罚。

目前在德国骑车戴头盔并不是强制执行的，因此近些年关于要不要在德国执行骑车强制佩戴头盔就成为了热议话题。联邦公路研究所给出的数据显示，近十几年来越来越多的人自觉在骑行时佩戴头盔，特别是学龄儿童，这是好现象。但尽管如此，德国佩戴头盔的成人骑行者比例也不到20%。在骑车戴头盔这件事儿上，孩子们似乎比大人理智得多。2018年，骑自行车自觉佩戴头盔的儿童比例高达82%。

但是对于诸如S-Pedelec这样的电动自行车，时速可达到45km/h，那么道路交通管理条例同样适用，骑行者就必须佩戴头盔了。

如果在路上遇到摩托车事故，在确保自身安全的情况下应该对受伤者进行急救。一般来说，如果摩托车骑乘者在发生事故后仍然带着头盔，这可不是好的信号，说明他出现了暂时的意识不清或行为限制。因为通常情况下发生事故后，如果骑乘者没有受伤，会首先自行摘下头盔。此时施救者应该先让伤员平躺在地上，而后推开头盔上的面罩，跟他说话并轻轻摇动他的肩膀。如果没有反应，马上请求周边人的帮助并脱去他的头盔。

在脱头盔的过程中注意首先摘掉伤员的围巾和眼镜等配饰，通过按钮或解开绑带摘下头盔，注意保持垂直。如果是一人施救，可以跪在伤员的头顶位置，慢慢将头盔向自己的方向拉拽，一手拖着伤员的头，一手脱下头盔。接下来还需要根据伤员的伤情来判断是否进行其他必要的急救措施，如人工呼吸或止血并呼叫救护车等。

希望大家遵守交通规则，安全出行！