重庆626路公交 | 从城内到城外，从这头到那头
这是一次摇摇晃晃的实验，我坐了一趟公交车，记录车窗外的景观，并且在每一站都转悠一番。
之所以选择626路公交，并不仅仅因为这是一趟从城里开往城外的公交，带来沿途景致的变化，更因为626是我熟悉的一条公交，连着城里的家和村里的老家。5年前，这趟公交首次通车，让我第一次感觉到大山崖边上的老家离城市不远。
坐车到626终点，再坐个摩托就能到老家——渝北玉峰山村。整个玉峰山村有19个队，户口上有3221人，我们队上有127人，但常年在村子居住的大概只有十余人。村子紧邻江北机场，渝北区又隶属于重庆两江新区，是“中国内陆地区第一个国家级开发开放新区”，整个村子随着重庆两江新区和保税港区的推进逐步城市化。这里不少人都等着村子被占地，好得到一笔补贴，似乎急切地想要抛开这个村子。
近两年，随着机场T3航站楼扩建和双凤桥交通枢纽的建设，村子周边更是有着相当大的变化，626公交也改道了，整个路线呈拱形状，中间隔着即将扩建完工的江北国际机场T3航站楼。现在镇上的街道全部拆迁，起起伏伏的重庆山地改成一马平川的机场跑道。
这趟公交曾经把城里和我们住在一起的爷爷带回到他幼时的老街道、老茶馆和老朋友身边，但现在随着四处的拆建，爷爷的生活中少了很重要的一个公共空间，我回家的时候则需要我爸画一个地图。
626公交沿线的景观变化仅仅从站名就能看出一些端倪：
从城里的起始站开出来，站名伴随着周边城市化的发展，地名与任何一个城市别无二致：双凤桥枢纽站，空港广场站，渝北广电站，渝北青少年中心站，长翔路站，科勒路口站，空港保税港综合楼站 ；
但公车开进山村，地名则很有特色，让人能够产生诸多联想：胡家湾站，铜鼓山大道站，玉峰山村7社站，沙坪路口站，沙坪黄桷堡站，沙坪村委会站，沙坪李家院子。（不过，很多站点也已经“名是地非”，环境已经完全变了）
一趟公交车，一种普通的生活，每个站点都代表一个地理位置，其背后是普通人的社区、工作、生活……随着城市的变迁，626已经改变了它的路线，一些曾经朗朗上口的名字也都消失了，而剩下的也许很快就会被更新的地名取代。
家人告诉我，“双凤桥”原先是座石桥。在我的记忆中，“双凤桥”很长一段时间是过年回村老堵车的一站地，2003年沙坪镇撤销，并入双凤桥街道，家人的户口本上有了“双凤桥”字样。双凤桥枢纽站在2015年12月22日正式投入使用，在其官方介绍里，这里似乎可以集结一切车辆：“轨道车、长途车、公交车、社会车辆、出租车、机场摆渡车……无缝换乘”。
为解决交通拥堵问题，从双凤桥到空港广场的路口先后增修了人行天桥和地下隧道。在天桥上摆摊卖水果的阿姨，到晚十点才会收摊。这天，她卖了4箱菠萝，一箱11个。
镇上原来可能只有一两趟公交车，我小学的时候开始有7座的漆成绿色（以区别于私家车）的面包车绕环线穿梭在这片区域；后来替换的是暗红色13座的公车，线路加了几条；再后来有了更大的车，更多的线路；现在，这里有轻轨、飞机场和不断增加的公交路线，当然，还有堵车和迷路。
这一站紧邻江北国际机场西北面。截至2015年12月，江北国际机场已开通国内外航线232条，从这里可以飞往：罗马、赫尔辛基、旧金山、多哈、悉尼、马累、首尔、大阪、吉隆坡、曼谷……
进入重庆空港工业园。工业园于2002年动工建设，这里之前全是农村，工业园选在这里是因为其交通优势：机场、长江港口、火车站、高速路......小姑家2006年搬到附近，当地人叫这里“B区”。
科勒路取名于“重庆科勒银翔有限公司”，是由美国科勒发动机公司与重庆银翔摩托车有限公司共同组建的合资公司。模特是附近皮革城扔在垃圾站的，孩子们捡来玩儿，给模特儿换衣服。
重庆两路寸滩保税港区。
胡家湾如今道路两侧都被机场征用，抬头来来回回的飞机，曾经的“胡家“已经没有踪迹。
铜鼓山大道路边一处用废旧建材搭建起来的家，一位离异的母亲带着三岁大的孩子在这居住。
这站是7社，爷爷的家在13社。村子以前叫五重，村里人都叫斑竹林，后来改名玉峰山村，但村里人却自己还是叫这里斑竹林。老家每一处地界都有自己的名字和故事，比如不远的八斗丘，名字源于这里曾经有一块大田，产八斗稻谷之多，爷爷小时候老去这里玩儿。八斗丘解放后被改成了堰塘，蓄水供周边田地浇灌。
沙坪镇的街道已经全部拆除了，这里是在建的重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程， 在这里修机场“填方”很大，需要把山地填得平平的，最多的时候有上万车辆同时工作。
“黄桷树”其实是黄葛树，叫“黄桷”的地名在重庆不少。我在这里遇到段阿姨，85年因为修机场搬走，现在隔三差五就坐626过来自己种菜。阿姨说自己一辈子赶上了命苦的时代，出生于50年代，小时候赶上灾荒，吃过黄泥巴；读书的时候赶上文革，也没怎么读书；生孩子的时候，计划生育，生了一个儿子；4年前，已经成家的33岁的儿子脑干出血去世，后来媳妇改嫁。如今家里空空荡荡的，她和老伴儿没事出来种菜，还能分散一下注意力。这块地是段阿姨娘家的地，她在这里长大，现在家里人都因为拆迁占地搬到城里去了。
沙坪镇原来30多个队，现在还剩9个，之前他们需要坐1.5元的三轮车到沙坪镇上赶集，现在整个沙坪老街都被征用以修T3航站楼，村民赶集都是坐626去渝北区里的狗儿市场。过年前后搬到城里的人会回到村里给过世的老人扫墓，这家小商店门口摆了香蜡纸烛。
家住在翠云的老人从双凤桥走路两个半小时到达这里，他说小时候父母和兄长都会从翠云走过来再下山到苟溪桥挑煤炭回去，而他自己还小，没有来过，现在听说苟机桥水库都要修好了，在水淹之前过来看看是什么样子。
变化发生得很快，不知道等我下次回家，626沿线的站名又会发生怎样的改变。
回到北京，我用腾讯街景地图沿626公交路线又探索了一番，以下是从村到城市的沿途景观，图片来自街景地图的截图——
626
开车
重庆626路公交：从沙坪李家院子到双凤桥枢纽站
首末班车时间：06:00-19:00
单程最高票价：1元
{本文为OFPiX景观故乡工作坊作品}
周娜，家在重庆，自由摄影师。
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