加拿大公司非法获利超10亿美元，仅赔500万

近日，美国司法部的一份法律简报对苏必利尔湖巴德河带的奇珀瓦印（Chippewa）印第安人部落vs.加拿大管道巨头安桥公司（Enbridge）案进行了权衡，该案给威斯康星州北部部落带来了一个喜忧参半的消息。该部落正寻求从其保留地拆除一条老化的石油管道。

一名美国国家野生动物联合会潜水员在麦基诺海峡底部检查安桥5号线管道。图源：美国国家野生动物联合会视频截图

该简报已提交给第7巡回上诉法院，于2024年4月10日周三公开，重申了先前法院裁决的一部分，即安桥公司“故意侵入部落土地”。该管道公司持有的巴德河保留地12英里的地役权（穿越或征用某人土地的权利）部分到期后，将继续在该保留地运营其5号线管道11年。

美国司法部批评，做出初步裁决的美国威斯康星州西区地方法院仅判给该部落“微不足道的金额，使安桥公司能够从其非法侵入中获得丰厚的利润”。2023年6月，法官威廉·康利(William Conley)仅判给该部落510万美元的赔偿金，作为安桥公司对其过去10年的和正在进行的侵犯行为的补偿。据美国司法部称，自2013年以来，该公司通过5号线管道获得“非法所得”，净赚了超过10亿美元。

美国司法部补充说，允许安桥公司继续采取行动，“向其他可能欲侵入印度安人土地的人发出了一个“麻烦”的信息，即他们可保留大量因侵入而带来的利润。”该部门建议目前正在审理此案的第七巡回上诉法院将其发回地方法院重新审议，包括为该部落提供额外的资金，但该美国司法部没有提出具体的金额。

尽管美国司法部对 安桥公司的非法侵入以及需要为部落提供额外经济补偿的观点十分明确，但该部门指出，保留地上已有71年历史的管道是一个更棘手的挑战。原因在于两项相互竞争的美国条约，一项是与该部落签订的条约，另一项是与加拿大签订的条约。

1854年，美国政府与奇珀瓦印族的六个族群之一——巴特河族群签订了条约，确认了他们的保留地。该条约赋予部落权力，“排除安桥公司在保留地内的部落土地上的继续存在或附加条件”。然而，1977年的《美国-加拿大管道过境条约》确保两国之间通过管道不间断地输送碳氢化合物。美国司法部指出，如果安桥公司在获得替代运输之前被迫关闭其管道，美国将面临违反与其最大贸易伙伴之一签订的条约的风险，并可能遭受“巨额金钱损失”。

安桥公司表示将继续努力与巴德河地区寻找公平和友好的解决方案，承认该地区的主权并解决他们的担忧，继续提供整个五大湖地区数百万人每天所依赖的重要能源。

美国司法部在其简报中指出，允许安桥公司永久侵入的法院命令是不合理的，但补充说，“在本案中针对这种侵入制定适当的补救措施并不是一件简单的事情。”

5号线是一条全长645英里的管道，从美国威斯康星州苏必利尔市到加拿大安大略省萨尼亚市。这条直径30英寸的管道每天输送多达540000桶原油和天然气液体，这些原油和天然气液体源自加拿大西部的上游，然后流经威斯康星州和密歇根州，然后返回加拿大安大略省。

该部落于2019年对安桥公司提起诉讼，原因是严重洪水侵蚀使巴德河岸距离埋地管道的距离缩小到了28英尺以内。

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编译 | Daisy

审核| LYJ
排版 | 绿叶

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