文｜王静仪 陈亮

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寒潮来袭，今年的冬天格外冷。在这个最冷的日子里，一年一度的蔚来“春晚”——NIO Day如期举行。

超7000名车主从全国各地来到西安，各地公司组织本地用户远程收看，超40万人云围观，这是中国汽车业内史无前例的车主聚会。

车主的欢呼照亮了西安寒夜，但对于蔚来创始人、董事长、CEO李斌来说，现在需要展现逾越冬天的力量。

2023年对李斌来说是冰火两重天的一年，市场内卷、红利减退、供应链拉垮、销售能效不高、人员规模优化、超前投资过多……内外因素叠加让李斌压力山大。

国家队入局换电体系、150度电池亮相、自研芯片发布、中东资本持续投资、获得造车资质……让市场再度感受到了蔚来的新动能。

正如李斌所说，大家习惯了单边快速向上的时代。蔚来用了九年时间，证明了中国汽车品牌可以向上，可以高端，可以引领。

新的时代已经到来，风险和周期成为习惯了“风口上猪都飞起来”的企业家、创业者的重修课。没有一个冬天是不可逾越的，而李斌逾越冬天，带领企业走向上坡路的力量是：技术和真诚。

01 ET9：不为走量，只为炫技

起售价80万元， D级行政轿车， 2025年一季度交付，成为市场对ET9的第一印象。

抛开这些超显性的认知，ET9本质上是蔚来自研技术的展览馆，是蔚来向外展现品牌向上的武器。

ET9

图/企业

弹药一是底盘。ET9首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，是目前全球唯一的全线控智能底盘。

如何感受到全线控智能底盘的技术？一个字“稳”。在ET9前机舱盖上摆放了四层香槟塔，通过连续颠簸路面香槟杯一个未碎。

图/企业

弹药二是自研芯片。芯片是近年扼住所有车企发展的命脉。蔚来投入了大量资源，研发了蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。

如果自研芯片还不算技术出众的话，神玑NX9031是业界首次采用5纳米车规工艺，拥有超过500亿颗的晶体管的芯片。该芯片每秒运行超6万亿条指令，具有 65亿像素处理能力，处理延迟缩短至< 5 ms，在紧急场景能更早刹车响应。

图/企业

弹药三是操作系统。ET9配备了自研的整车全域操作系统——天枢SkyOS，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。该操作系统可解决整车各个系统不同域之间的安全性、实时性和应用的复杂性问题。

通过把软件语言翻译成硬件语言，调用整车算力的管理及调配，为不同的操作系统提供硬件资源共享能力，加之和蔚来自研的芯片结合，李斌希望，车上各种设备能够有机融合、高效协同。

图/企业

ET9代表了蔚来在“芯、魂、体”三方面的技术能力和实力。在这个靠技术吃饭的年代，品牌向上的本质便是技术引领。

02 用户企业：有态度有温度有高度

对于中国新生的中产阶层和欧洲传承的中产阶层来说，物质需求和精神需求需要两手抓，价值观的认可是他们对品牌是否达到这个价值的重要评判标准。对于创办用户企业的李斌来说，技术是品牌向上的硬实力，真诚是蔚来圈粉的软实力。

几乎没有一家车企会在产品发布之前，谈到自己未来洁净世界的畅想和努力。蔚来在发布会一开场就对外展现了Clean Parks计划。

这个诞生于2021年的生态共建计划，在短短两年内于东北虎豹国家公园、大熊猫国家公园、祁连山国家公园等展开了电动汽车进行生态巡护、建设清洁能源基础设施、落地V2G光伏自循环补能体系、共建生态村等生态共建。

今年NIO Day上，李斌宣布再投入5000万元，蔚来与蔚来用户信托将携手中华慈善总会共同发起“应对气候变化公益行动”，用于预防和救助因全球气候变化引发的灾害与环境问题，展现蔚来对企业社会责任的态度。

CleanParks

图/企业

现场之外的NIO Day公益集市，是用户企业——蔚来的温度所在。

来自全国各地的车主，在外场设立了75个公益义卖市集摊位，有水果、酒水、花艺、汉服等各种类别。

“你直接扫码给腾讯公益，不需要转账给我。今天的产品不买，只送，捐赠99元送一瓶贵州特产的刺梨酒。”一位来自贵州的车主对财经汽车（ID:caijingqiche）说。

按照计划，这次公益集市的所得收益会全部捐赠西安市慈善会，同时蔚来用户信托对义卖款进行1:1配捐。小小的集市是蔚来车主们对公益事业热忱情绪的缩影。蔚来车主们在医疗、社群等各个领域进行更广泛的探索

NIO Day 外场的公益集市

摄/王静仪

为用户自建补能体系是李斌对用户的真诚，也是蔚来这家企业高度所在。

换电充电两手抓是本次NIO Day补能体系发布的核心。首先在换电方面，蔚来发布了第四代换电站，其支持多品牌共享换电，换电时间缩短22%；配备站顶光伏系统，完成光-储-充一体化的闭环，让电动车用上绿电。

充电方面，蔚来发布了全域900V高压架构，能做到600kW峰值充电功率、765A充电峰值电流。按照蔚来的测算，充电5分钟，补能255km。面向900V高压架构，蔚来还自研了46105大圆柱电芯和电池包、900V的碳化硅电驱平台，希望实现全体系能量传输的安全和高效。

李斌现场承诺，在2023年新建1000座换电站的基础上，2024年，蔚来还将新增1000座换电站，新增2万根充电柱。

本届NIO Day没有爆款产品的诞生，但是蔚来九周年的总结和对未来不确定性的信心展现，是李斌迈向第十年的承诺。

新的周期已经到来，李斌和他所代表的中国创业者该如何穿越周期，或许下面就是答案。

One more thing

责编：赵成

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