长三角一体化终于真的来了

深化长三角一体化发展，打造全国发展强劲活跃增长极，长三角三省一市正在描绘新蓝图。近日在地方两会上，立足“一体化”和“高质量”，上海、江苏、浙江、安徽纷纷表示，2023年将加速加力，推动长三角一体化建设结出新硕果，提升显示度。

累计推出112项制度创新成果，累计推进了108个重大项目建设、总投资超过5600亿元……作为长三角一体化发展国家战略的“先手棋”和“突破口”，长三角生态绿色一体化发展示范区自揭牌成立三年多来，已走出了一条跨行政区共建共享的新路。新的一年，上海、江苏、浙江三地将继续合力种好示范区改革“试验田”。

上海方面表示，今年是示范区建设加速加力之年。上海将与各级各方紧密配合，共同下好国家战略的“先手棋”。主要做到“三个持续”：一是持续抓好制度成果的深化拓展，抓制度创新重点突破、难点攻坚，抓制度创新成果落地生效、复制推广；二是持续提升项目建设显示度，制定实施新一轮三年行动计划，集中力量推进水乡客厅、西岑科创中心等重大项目建设的力度，力争早出形象、早出功能；三是持续增强示范区治理机制执行力，要进一步健全理事会-执委会工作机制，引导开发者联盟发挥更大作用，更好地为示范区发展赋能。

除了种好示范区改革“试验田”，长三角三省一市还继续以重大项目为载体，不断提升一体化显示度。其中，江苏方面表示，今后五年，要加快沪苏通等融合发展，加快推进北沿江高铁江苏段、南沿江城际铁路以及沪苏湖、通苏嘉甬铁路等在建项目建设，支持苏南硕放国际机场等环沪机场群改建扩容。

浙江方面表示，2023年要掀起新一轮重大项目建设高潮，持续扩大有效投资。按照“千项万亿”工程年度计划，安排浙江省重大项目1000个左右，完成年度投资1万亿元以上，带动固定资产投资增长6%以上。

安徽表示，将深化长三角一体化发展，用好产业链供应链跨区域协调机制，提质升级省际产业合作园区，加快建设省际毗邻地区新型功能区，推动与沪苏浙产业链深度嵌入融合。持续推进省际间重大基础设施建设，提升连接东中部的交通枢纽功能。

上海也在近日明确，2023年，持续推进重大工程建设，全年完成投资2150亿元。开工建设13号线东延伸、21号线东延伸等轨道交通线，加快建设上海示范区线、崇明线、机场联络线等轨道交通线，推进沪苏湖铁路上海段、沪渝蓉铁路上海段、北横通道东段等重要基础设施建设。

打造世界级港口群，长三角又有新的任务书。其中，浙江方面表示，今后五年，浙江将实施世界一流强港和交通强省建设工程。围绕建成世界一流强港，统筹推进港航设施建设、港口集疏运体系构建等重点任务，加快建设10大标志性项目，深化实施10大牵引性改革，到2027年力争集装箱吞吐量超过4000万标箱，集装箱海铁、江海、海河联运实现规模翻番，国际航运中心指数排名实现晋级进位。江苏方面也表示，要推动沿海港口融入长三角世界级港口群。

上海则表示，要强化国际航运中心枢纽地位，加快推进小洋山北侧开发、罗泾港区改造一期、大芦线航道东延伸、浦东国际机场四期等重大项目，启动建设东方综合交通枢纽上海东站，发展高端航运服务业。

文章来源：上海证券报