各直属海事局:为加强船舶检验监督管理，提升船舶检验质量，我局研究制定了《船舶检验监督管理规定》现予印发，请遵照执行。中华人民共和国海事局2024年3月29日左右滑动查看更多【点击原文

为配合新修订的《船舶登记工作规程》实施，交通运输部海事局对部分船舶登记业务办理书、申请书样式进行了修订，并于2024年4月10日正式启用。为方便船舶登记申请人快速了解申请书新变化，小编整理了新版申请书格式、填写范例以及新旧版申请书对比，供工作中使用。今天（4月10日），央视新闻记者从上海海事局了解到，国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮成功加注504吨绿色甲醇，并实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。这是国内首次为大型集装箱船舶进行绿色甲醇加注，也标志着上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，以及全球少数同时具备绿色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口，进一步提升了上海国际航运中心对国际班轮的综合服务能级，助力国际航运业绿色低碳转型。甲醇燃料加注船“海港致远”轮总长135.06米、型深11.2米、型宽20.2米，是目前世界上营运的最大甲醇加注船，也是国内第一艘投运的甲醇加注船。该轮共有12个货舱，总舱容1.6万立方米，可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务，并支持集装箱同步装卸，节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。为服务保障洋山深水港首次绿色甲醇燃料“船-船”同步加注顺利开展，上海海事局发布《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，填补了国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度的空白，并积极开展甲醇加注各环节设备和流程测试验证。下一步，上海海事局将进一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注安全管理规范和常态化服务机制，推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心，助力上海国际航运中心能级提升和国际航运业绿色低碳转型。来源：央视新闻客户端精选推荐:今日航行通告与航行警告交通运输部水运局、海事局开展党组织联学共建活动雨一直下，“含水率”不算融洽……长三角区域船舶如何在“海事通”上申请通检互认？点进来看！媒体聚焦丨海事新闻速览·第89期转发，点赞，在看，安排一下？

为配合新修订的《船舶登记工作规程》实施，交通运输部海事局对部分船舶登记业务办理书、申请书样式进行了修订，并于2024年4月10日正式启用。为方便船舶登记申请人快速了解申请书新变化，小编整理了新版申请书格式、填写范例以及新旧版申请书对比，供工作中使用。要是放在以前，我们需要把船舶检验证书从船上邮寄过来核对，办完证书还要邮寄回去，这个过程很费时间。现在有了这个新政策，不仅办证时间变短了，而且不影响船舶营运，为我们节省了大量成本。2024年4月10日新版《船舶登记工作规程》正式实施当天上午泰州海事局为“生松**”轮换发了船舶国籍证书船舶最低安全配员证书这是新版规程实施后办理的全国首件船舶登记业务新版《船舶登记工作规程》第九条规定，申请材料为海事管理机构或者船舶检验机构签发的可通过信息系统查询的证书免予提交。申请人向泰州海事局提交“生松**”轮国籍证书换发申请材料后，船舶登记人员通过中国海事协同管理平台查询到该轮有效的船舶检验证书信息，以此替代现场核验船舶检验证书原件，进一步简化了船舶登记申请材料，提升了办证效率。新闻多一点为贯彻落实《民法典》相关要求，加强注销未登记船舶长效管理，优化航运营商环境，推进业务改革走实走深，进一步促进船舶登记工作提质增效、惠企便民，2024年3月4日，交通运输部海事局印发了新版《船舶登记工作规程》，明确自2024年4月10日起正式实施，旨在全面优化船舶登记工作流程，降低企业和群众的办证成本，助力航运经济高质量发展。为配合新修订的《船舶登记工作规程》实施，交通运输部海事局对部分船舶登记业务办理书、申请书样式进行了修订，并于2024年4月10日正式启用。为方便船舶登记申请人快速了解申请书新变化，小编整理了新版申请书格式、填写范例以及新旧版申请书对比，供工作中使用。目录1预留船舶名称办理书2船舶所有权/（临时）船舶国籍登记申请书3光船租赁登记申请书4船舶抵押权登记申请书5船舶变更登记申请书6船舶注销登记申请书7船舶登记资料查询申请表01预留船舶名称办理书新版表格填写范例👇新旧表格对比👇02船舶所有权/（临时）船舶国籍登记申请书新版表格填写范例👇新旧表格对比👇03光船租赁登记申请书新版表格填写范例👇新旧表格对比👇04船舶抵押权登记申请书新版表格填写范例👇新旧表格对比👇05船舶变更登记申请书新版表格填写范例👇新旧表格对比👇06船舶注销登记申请书新版表格填写范例👇新旧表格对比👇07船舶登记资料查询申请表新版表格填写范例👇新旧表格对比👇点击下方文字下载表格

4月7日，中共交通运输部水运局党总支与中共交通运输部海事局党组开展联学共建活动，交通运输部党组成员、副部长付绪银出席活动并讲话，部水运局党总支书记、局长杨华雄主持联学活动，部水运局和海事局领导班子成员、各处室主要负责同志参加联学。部直属机关党委副书记张健到会指导。联学共建活动以深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，认真学习贯彻习近平总书记在全国两会期间和中央财经委员会第四次会议上的重要讲话精神，深化交流合作，推动水路运输和安全高质量发展，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋为主题，部水运局郭青松副局长领学了习近平总书记在全国两会期间和中央财经委员会第四次会议上的重要讲话精神，部水运局党总支书记、局长杨华雄，部海事局党组书记、副局长徐伟及水运局、海事局部分处室负责人分别作交流发言。举办此次联学共建活动，是部水运局、海事局贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署，贯彻落实部党组部署要求，巩固拓展主题教育成果、推动党建与业务深度融合、加强模范机关建设的重要举措。双方在交流中指出，部水运局、海事局作为水运行业主管机关和水上交通安全主管机关，虽然职责分工不同，但为实现水运事业高质量发展，奋力加快建设交通强国水运篇努力奋斗的目标高度一致。长期以来，部水运局、海事局既在各自领域内聚焦主责主业，深耕细耕“责任田”，同时又有着良好的协作配合传统，积累了很多好的做法和有益经验。此次活动是双方坚持以高质量党建引领高质量发展，通过“共学”“共建”实现“共进”，共同谋划和推进水运事业高质量发展的一次创新探索和新的起点，为今后双方进一步凝聚合力，奋力加快建设交通强国水运篇打下了坚实的合作基础。付绪银总结讲话时指出，此次联学共建活动谋划到位，组织及时，主题鲜明，重点突出、内容丰富，充分体现了学思想、强党性、重实践、建新功的高度自觉，对于发挥水运在综合交通运输体系中的比较优势，共同服务保障区域协调发展等重大战略实施、共同抓好安全生产、保通保畅、落实交通物流降本提质增效要求、引领带动各级党组织和党员干部共同奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋具有重要意义。部水运局、海事局要及时总结此次活动好的经验做法，围绕党的创新理论武装，持续深化“共学”，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要论述以及关于港口航运的重要指示精神，运用好贯穿其中的立场观点方法，不断从党的创新理论中悟规律、明方向、学方法、增智慧，落实好必须把推进中国式现代化作为最大的政治、必须把坚持高质量发展作为新时代的硬道理等要求。付绪银强调，水运作为综合交通运输体系的重要组成部分，推进水运高质量发展是服务加快构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局的必然要求，要围绕水运全要素全链条管理，持续深化“共建”，在工作沟通、信息互通、管理融通、服务联通方面密切协同，聚焦影响水运高质量发展的重点难点问题，共同研究推进解决，为部党组当好参谋助手，在部党组的坚强领导下，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋而不懈奋斗。下一步，部水运局、海事局将坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想统一思想、统一意志、统一行动，通过持续深化“共学”“共建”“共进”，多形式多层面创新开展联学共建活动，为水运事业高质量发展作出新的贡献。

引言近期，《中华人民共和国海事局关于在长三角区域开展船舶检验通检互认试点工作的公告》正式印发，明确由长三角区域船舶检验机构检验的相关国内航行船舶，可就近申请办理年度检验和适用的临时检验〔其中，3月6日至4月30日，可向长三角船检一体化工作站申请，5月1日后，可向长三角区域地方船舶检验机构（含长三角船检一体化工作站）就近申请〕。海事通APP上线后，港航企业和船舶不但可在手机上便捷地申请商船营运检验，还可通过海事通APP申请通检互认。那么需要如何通过海事通APP申请通检互认呀？接下来一起来看看吧~01进入船舶检验申请页面船舶所有人/经营人应在海事通APP注册并绑定船舶后，可通过点击“办事-政务服务-船舶检验”进入到船舶检验申请页面，如图1~图3所示：图1图2图3>首次进入船舶检验时，需要先申请船检业务权限（如已在海事综合服务平台或一网通办平台申请过权限则会跳过该步骤），申请画面如图4所示：图4机构名称自动提取当前用户所在单位的名称，需输入联系人、联系电话、传真、邮政编码、所在省、所在市和详细地址，点击“保存”按钮，保存后点击“提交”按钮，即自动授予了船舶所有人/船舶经营人的检验申请权限，提交后进入船舶检验主页，如图5所示：图502商船营运检验申请点击图5中的“商船营运检验申请”，输入船舶信息及申请信息，如图6所示：图6点击“下一步”，显示船籍港所在单位的检验机构信息、选择检验类型、预约时间、预约地点，如图7所示：图7点击“下一步”，选择申请材料点击“提交”按钮，显示提交成功，即将船舶申请信息提交至船籍港所在单位进行受理。如图8所示：图803通检互认检验申请点击图5中的“通检互认检验申请”，如图9所示：图9输入船舶信息及申请信息，点击“下一步”，船检机构输入项选择受理工作站的单位、选择本次检验的检验类型、预约时间、预约地点，如图10所示：图10点击“下一步”，选择申请材料点击“提交”按钮，显示提交成功，即将船舶申请信息提交至通检互认工作站进行受理。如图11所示：图1104办理进度查询点击图5中的“办理进度”，可查询所有已提交的检验申请，查看办理进度，如图12所示：图12通过海事通APP申请通检互认，你学会了吗？大家也可通过下方视频或扫描二维码学习哦！点击边框调出视频工具条

《国内航行小型海船技术规则（2024）》按规定程序已经交通运输部批准，并于2024年3月22日公布，自2024年6月1日起生效实施。一、修订背景《沿海小型船舶检验技术规则(2016)》自实施以来，有效规范了沿海小型船舶的建造与检验工作。随着新船型、新技术的应用和新业态蓬勃发展，对小型海船的建造、营运检验方面提出了更高要求。为适应新的发展形势，中华人民共和国海事局推动小型海船规则修订，出台《国内航行小型海船技术规则（2024）》（以下简称《技术规则》）。二、主要内容《技术规则》适用于船长大于等于5m但小于20m国内海上航行的中国籍船舶，共15章，涵盖船舶稳性、消防、救生、通导、防污染以及船舶结构、舾装、轮机、电气等所有船舶检验所需要的技术要求。除常规船型外，还对帆船、液化石油气（LPG）动力船等船型提出了附加要求。在船舶技术规范框架上与《沿海小型船舶法定检验技术规则（2016）》保持一致。三、重点修订内容解读与《沿海小型船舶法定检验技术规则（2016）》相比，主要修订内容如下：（一）将技术要求独立成册。根据《船舶技术法规体系框架（2020）》要求，将《沿海小型船舶法定检验技术规则（2016）》拆分为技术规则和检验规则，与检验发证有关要求移至《国内航行海船检验规则》，其他技术要求转化为《技术规则》，《技术规则》包括船体结构、机电和材料等具体技术要求。（二）系统纳入船体结构轮机电气的技术要求。《技术规则》调整了技术条款指向中国船级社相关入级与建造规范的做法，将指向性条款全文引入《技术规则》，进一步理顺了法定检验与入级检验关系，确立船舶结构、轮机、电气装置等法定检验技术要求属性。（三）增加近海航区营运限制相关要求。为满足海上风电运维等作业需求，《技术规则》新增了近海航区营运限制相关要求，20米以下小型海船近海航区航行时其技术要求应符合《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》及其修改通报的要求。（四）补充了新能源清洁能源在船应用要求。补充了纯电池动力推进、船舶岸电系统的附加技术要求，推动电能在船应用。（五）补充游览船艇相关技术要求。针对游览船艇的运行模式、营运特点与普通旅客运输船舶的差异，《技术规则》补充了游览船艇的技术要求，提升船舶舒适度、安全性等技术要求，服务“交通+旅游”业态发展。（六）补充船用产品持证目录清单。《技术规则》结合小型海船设备设施特点，梳理全篇“经认可产品”条款，编制小型海船重要产品持证目录清单，为船舶设计、海事、船检等单位实施技术规范提供便利。船用产品的检验及认可模式等按《船用产品检验规则》执行。四、结束语新版规则的出台将进一步推动新船型、新技术在国内航行小型海船上的应用,同时为适应海上新业态经济发展需求，进一步提升小型海船安全和环保技术水平，为加快交通强国建设，推进航运绿色低碳发展起到积极作用。【点击原文

4月7日，交通运输部海事局召开2024年第3期月度工作例会，会议通报了3月份各项工作推进情况，对4月份重点工作进行了部署。部海事局党组书记、副局长徐伟主持会议，局领导和各处室主要负责同志参加会议。会议强调，机关要建立运行“首问负责制”，对于部内部外来电来访需部海事局协调办理的事项，要求首问处室无论是否属于其职责，均要积极完成或者协调推动事项办理，及时主动向来电来访单位或部门反馈结果，形成工作闭环。会议要求，部海事局要深入学习贯彻党中央、国务院有关精神以及部领导近期关于海事工作的批示要求，踔厉开创海事现代化发展新格局。部局机关各处室既要充分发挥“单兵优势”独当一面，又要加强主动协同，凝铸合力，进一步提升机关团队的战斗力。一是强化合作共赢意识。通过牵头处室统筹抓总、主办处室主动作为、协办处室通力协作，共同推进各项重点工作取得突破性成果。二是强化主动作为意识。面对急难险重任务，勇于挺身而出、担当在前、领题破题，将具有前瞻性和现实意义的调研成果转化为更多的政策性举措，努力交出一份高效指挥中枢应有的优异答卷。三是强化本领危机意识。提高学习本领和工作能力，更加崇尚学习、改造学习、深化学习，破解“新办法不会用，老办法不管用，硬办法不敢用，软办法不顶用”的本领恐慌，持续引领直属海事系统高质量发展。会议确定了月度例会专题讲座制度，听取了督察处关于“直属海事系统2024年一季度行政执法、督察和‘双共行动’有关工作情况”的汇报，要求深入践行执法为民理念、高位推动“双共行动”走深走实、健全执法监督长效机制。精选推荐:今日航行通告与航行警告《中国籍船舶和海上设施等效免除管理规定》修订解读清明假期最后一天

近日，中华人民共和国海事局印发了《中国籍船舶和海上设施等效免除管理规定》（以下简称《规定》）。《规定》自2024年5月1日起施行。一、修订背景中华人民共和国海事局于2007年发布的《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》（海船检〔2007〕356号）规定了船舶等效免除的办理原则、程序和办理时限等要求，为规范船舶等效、免除工作，促进新技术、新装备在船应用发挥了积极作用。近年来，船舶等效免除工作面临一些新的形势。一是海洋经济蓬勃发展，船舶和海洋工程装备新船型、新技术、新材料发展迅速，对等效免除工作提出了更高的要求。二是水上安全治理模式加快推进向事前预防理念转型，需加强制度建设。三是同类型常规等效免除事项多，工作模式和技术评估要求日臻成熟，已经具备构建高效、便捷的新型工作流程的条件。本次修订优化了等效免除工作程序，细化具体工作要求，统一办理标准，明确各方责任，形成闭环管理。二、修订主要内容《规定》包括总则、一般规定、等效免除的提出、技术方案的编制、技术方案的确认、监督与责任、附则，共计7章33条。主要修订内容包括：（一）适用范围与现行船舶技术规范要求相协调。根据海事管理机构等效免除监督管理职责，增加海上设施的相关办理要求，适用范围还包括渔业船舶，不适用于军用船舶和体育运动船舶。（二）分级分类调整常见等效免除事项办理职责。中国海事局组织制定并公布实施常见等效免除事项清单以及实施指南。直属海事局负责船舶常见等效免除事项的监督管理工作，其他等效免除事项由中国海事局负责。新建或重大改建船舶、现有船舶的常见等效免除事项分别报请船舶拟建造地（改建地）、拟登记地的直属海事局进行技术确认。未设置直属海事局的，应当向中国海事局或指定的直属海事局报送。（三）强化风险预防和技术把关要求。《规定》明确了船舶所有人或经营人向船舶检验机构提交材料前，应选取适用的风险评估方法，制定风险防控措施，编制论证报告。负责现场检验或审图的船舶检验机构对材料进行初审，省级船舶检验机构或被认可组织对等效免除事项技术评估后制定等效、免除技术方案。海事管理机构出具确认意见并跟踪等效免除的落实，必要时开展现场核查。（四）细化等效免除办理材料要求。《规定》细化了船舶所有人或经营人提出需求时须提交的材料、省级船舶检验机构或被认可组织提请海事管理机构技术确认时提交的材料。明确了海事管理机构出具技术方案确认文件，船舶检验机构按要求检验后签发（注）相关的证书文书。（五）建立船检与海事的信息通报和实船核查、异议处理机制。《规定》增加了船舶检验机构、直属海事局、中华人民共和国海事局之间等效免除办理和证书签发（注）的信息通报机制，以及直属海事局等效免除实船核查和船舶检验机构的异议申诉机制。（六）增加了监督和责任要求。《规定》增加了船舶和海上设施的所有人或经营人、船舶检验机构、船舶和海上设施、海事管理机构等各方责任义务，明确职责边界，推动等效免除工作实现闭环管理。【点击原文

媒体聚焦3月30日-4月6日，海事系统新闻信息被央视采用55篇次（其中新闻联播3篇次），相关稿件被中国交通报头版刊登1篇次，中国水运报头版刊登3篇次。海事新闻/第89期一周要闻速览4月2日，交通运输部党组理论学习中心组进行2024年第四次集体学习，主题是深入学习贯彻中央财经委员会第四次会议精神，以调结构、促改革为主要途径，切实推进交通物流降本提质增效，为降低全社会物流成本作出贡献，更好服务实体经济和人民群众。（点击查看相关报道）4月2日，交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银，部海事局党组书记、副局长徐伟，部水运局副局长郑清秀一行到天津海事局开展贯彻落实习近平总书记视察天津重要讲话和深入推进京津冀协同发展重要指示精神工作调研。（点击查看相关报道）4月2日，交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银，部海事局党组书记、副局长徐伟，部水运局副局长郑清秀等一行5人到北海航海保障中心国家AIS中心调研指导工作。（点击查看相关报道）为服务航运高质量发展，提高水上交通事故调查效率，方便人民群众，依据《海上交通安全法》等法律法规，近日，交通运输部海事局修订了《水上交通事故调查简易程序规定》，并以部文件形式印发，自2024年4月1日起施行。（点击查看相关报道）为落实水上交通安全治本攻坚三年行动的要求，进一步提升船舶安全水平，降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》等规定，交通运输部海事局决定在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动。（点击查看相关报道）为加强内河船舶安全管理，规范内河船舶船名、船籍港标志，交通运输部海事局在前期征求意见并修改完善的基础上，就《内河船舶船名、船籍港标志管理办法）》再次向社会公开征求意见。（点击查看相关报道）地方动态清明假期首日

便利的交通出行已经成为激发旅游市场活力的重要动力。文旅与交通，正在越来越频繁的互动中孕育着服务新业态。水路方面，深圳休闲旅游船舶、游艇出海游，广西的漓江游、长江沿线的两江游、两坝一峡游客流都有明显增长。从高铁、高速公路到航空、游轮，越来越便捷的出行，正在催生更多的网红打卡地和旅游新场景。北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东表示，新的文旅业的场景，给交通运输业的发展也带来了新的机遇，比如原来我们交通运输的发展，主要是靠旅客服务的便利化，而到现在呢，场景丰富了，物流和快递也参与到了与文旅业的融合发展中，交通运输业和文化旅游业相互融合，在激发内需繁荣消费方面发挥的作用越来越显现。来源：中央电视台、央视网精选推荐:今日航行通告与航行警告清明假期水上出行安全提醒守望十周年，浪漫再出发！北麂山灯塔值守志愿服务迎来十周年交通运输部印发《水上交通事故调查简易程序规定》媒体聚焦丨海事新闻速览·第88期转发，点赞，在看，安排一下？

央视《新闻直播间》播出画面今天（4月6日）全国水路发送旅客预计将达到108万人次。现在看到的这个画面是浙江舟山墩头客运码头，在这里大家可以乘船到普陀山、桃花岛等旅游热门海岛。从下午2点到4点，墩头到六横岛、蚂蚁岛等南部海岛的航线，也将迎来一个返程小高峰。舟山海事局派出执法人员在客流密集的码头进行现场驻点值守和随船监管，打击非法载客等违法行为，从而来维护旅客水上客渡运的安全。央视新闻客户端《正直播》播出画面现在我们看到的画面是海南省海口市的新海港客滚码头，这里也是除了航空之外，唯一进出海南岛的交通方式。目前该码头已经实现了电子客票通行，旅客朋友通过提前在网络预约购票，在指定的时间内到达码头，乘船大约两个小时左右就可以到达海峡对岸的广东湛江。记者从海南海事局了解到，今年清明节假期三天，琼州海峡客滚船累计发班大概是930余艘次，运送过海车辆达到6.5万辆次，旅客22万人次，分别同比增长达到了13.5%、17.7%和20.5%。为了保障广大群众的乘船需求，今年清明假期新海港还增设了7个新能源小车出岛专班。为了保障旅客水上出行安全，海事部门通过强化现场监督检查、加大电子巡查、强化应急值守以及优化海上交通组织等一系列服务保障措施，确保琼州海峡客滚运输航线的安全畅通。接下来再看到的画面是深圳蛇口的邮轮母港。记者从深圳海事局了解到，今年清明节期间，北上的香港市民和南下的内地游客掀起了香港和粤港澳大湾区内地城市间新一轮的“串门”热潮和消费热潮。乘坐高速客船往来三地之间非常快捷方便和安全，一直备受旅客青睐。假期期间，深圳持续加大了对港澳高速客船的运力投入，假期前两天，经过统计，深圳的港澳线客船往返共计318艘次，发送旅客达到5.3万余人次。今天（4月6日）上午由于深圳受雷雨大风天气的影响，海上能见度较低，因此为了保障旅客水上安全，深圳海事局在上午11点半及时发布禁限航管制令，目前随着天气状况的好转，已经达到了开航标准。深圳海事局及时调整管控措施，所有高速客船已经恢复通航。请广大出行旅客朋友密切留意天气变化，及时关注航班信息，合理安排出行。来源：中央电视台、央视新闻客户端精选推荐:今日航行通告与航行警告在大连港东五街，看海巡船巡航！请注意！预防船舶机电设备故障专项行动即将开始关于就《内河船舶船名、船籍港标志管理办法》再次公开征求意见的通知媒体聚焦丨海事新闻速览·第88期转发，点赞，在看，安排一下？

近日大连港东五街火出圈站在街头看船舶在楼宇间穿行用镜头捕捉这奇特的景观感受瞬间的震撼当海巡船出现在画面中又会擦出怎样的火花快来观看视频截图收藏吧~来源：辽宁海事精选推荐:今日航行通告与航行警告请注意！预防船舶机电设备故障专项行动即将开始关于就《内河船舶船名、船籍港标志管理办法》再次公开征求意见的通知预计今天全国水路客运量将达100万人次媒体聚焦丨海事新闻速览·第88期转发，点赞，在看，安排一下？

为加强内河船舶安全管理，规范内河船舶船名、船籍港标志，我局在前期征求意见并修改完善的基础上，现就《内河船舶船名、船籍港标志管理办法）》再次向社会公开征求意见，公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：1.电子邮箱：fuzhuangzhi_msa@163.com;2.传真：010-65292875；3.通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部海事局船舶监督处（100736）;意见反馈截止时间为2024年5月5日。附件：《内河船舶船名、船籍港标志管理办法（再次征求意见中华人民共和国海事局2024年4月4日

水路方面，预计今天全国水路客运量将达100万人次。香港与粤港澳大湾区内地城市间的水上旅客量从昨天开始逐渐增多，休闲旅游船舶、游艇出海游玩成为不少游客的首选。针对假期旅游高客流和南方沿海地区出现强对流天气，海事部门增加客运码头及船舶的检查频次。深圳大亚湾海事局大鹏海巡执法大队副大队长

现在的画面是大连旅顺火车轮渡码头，央视记者从大连海事部门了解到，清明节假期乘客过海数量逐渐增多，辽鲁航线清明节当天运送旅客3795人次，滚装运输车辆1617台次。为保障清明节假期客滚运输航线畅通、有序和群众水上出行安全，海事部门加强客运现场监督检查，随时做好险情应急处置准备，为旅客提供更优质的出行服务。现在我们看到的画面是位于重庆市奉节县的白帝旅游码头，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”说的就是这里。从这个码头乘船溯游，游客不仅可领略厚重的三国历史文化，追寻李白、杜甫等伟大诗人传世诗篇中所描绘的景色，还可以欣赏瞿塘峡雄伟险峻的自然风光、登临三峡之巅、俯瞰壮美长江。央视记者从长江海事局了解到，该旅游码头年均旅客量达110万人次，在今年清明期间日均靠泊客船20艘次，乘客3000余人次。为确保群众水上观光和出行更安全更舒心，长江海事局对所有上线运营的客渡船完成了全覆盖安全检查，运用无人机等新技术手段，严厉打击突出违法行为。来源：中央电视台精选推荐:今日航行通告与航行警告清明假期水上出行安全提醒关于开展预防船舶机电设备故障专项行动的通告央视直播连线丨清明首日

为落实水上交通安全治本攻坚三年行动的要求，进一步提升船舶安全水平，降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》等规定，我局决定在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动。现将有关事项通告如下：一、实施时间专项行动自2024年4月7日开始至2024年10月31日结束。二、开展船舶机电设备自查中国籍船舶应加强船舶机电设备维护保养，航运企业应当参照《预防船舶机电设备故障专项自查指南》（附后）制定适用本船的船舶机电设备重点检查项目，船舶应当按要求开展开航前自查，对自查中发现的问题隐患及时整改。船舶代理应向拟进入我国的外轮做好宣传和警示，督导拟到港外轮提前做好机电设备维护保养和隐患排查。中国船级社、国内船舶检验机构和外国在华验船机构，应加强对新建、改建、机电设备维修和更新等船舶的检验、试验，提升检验质量，降低船舶机电设备故障风险。三、船舶机电设备故障报告船舶发生机电设备故障应主动向所在地海事管理机构报告并按要求接受海事管理机构的专项安全检查。对于发生机电设备故障不主动报告的，一经发现，将依法从严从重处理。四、开展船舶机电设备专项检查各级海事管理机构结合日常船舶安全检查对船舶机电设备进行详细检查。通过各种渠道发现船舶发生过机电设备故障的，原则上开展专项检查。针对12个月内发生过两次及以上机电设备故障的船舶，海事管理机构将邀请航运企业和船舶检验机构共同实施检查，并要求船舶提交故障分析报告和预防船舶机电设备故障措施方案。附件：预防船舶机电故障专项自查指南中华人民共和国海事局2024年4月3日

现在的画面是湛江徐闻海安新港，我们一起来看看琼州海峡的客运情况。央视记者从湛江海事部门了解到，清明节假期群众过海数量逐渐增多，预计琼州海峡清明节当天运送旅客7.1万人次，车辆2.3万班次。为保障琼州海峡清明假期水上客运安全便捷畅通，海事部门加强客运现场监督检查，每周对客滚船完成一次全覆盖检查，督促船员落实安全措施。同时，为给旅客提供更优质的出行服务，琼州海峡增开新能源车辆专船专班11班次，自4月3日零时起，琼州海峡进出岛小客车、旅客船票线上预售期延长至15天。现在我们看到画面是江苏省张家港市金港镇的张皋汽渡码头，乘坐渡轮往来金港镇和如皋市长青沙岛是两地居民最快最方便的出行方式。每年清明节，两地群众都会通过乘坐汽渡船，进行扫墓祭祀和外出踏青等活动，因此清明假期期间，这里的水上客流较平日也大大增加。针对这种情况，张家港海事部门加大对渡口的现场检查力度，督促船舶落实船员适任、船舶适航的要求，杜绝船舶“带病”航行，严厉打击非法从事客货运输等违法行为。同时张家港海事部门严格执行24小时值班值守制度，全力保障清明假期人民群众水上出行安全。来源：中央电视台精选推荐:今日航行通告与航行警告清明假期水上出行安全提醒守望十周年，浪漫再出发！北麂山灯塔值守志愿服务迎来十周年交通运输部印发《水上交通事故调查简易程序规定》媒体聚焦丨海事新闻速览·第88期转发，点赞，在看，安排一下？

守望十周年，浪漫再出发

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2024年4月2日，交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银，部海事局党组书记、副局长徐伟，部水运局副局长郑清秀一行到天津海事局开展贯彻落实习近平总书记视察天津重要讲话和深入推进京津冀协同发展重要指示精神工作调研。天津市副市长谢元、市政府副秘书长王智毅陪同，市交通运输委、北海航海保障中心、中国船级社天津分社有关负责人，天津海事局领导班子成员参加调研。调研过程中，付绪银副部长一行现场听取了交管中心关于综合交通智控平台建设思路的汇报，深入了解天津港交通组织、大型船舶进出港保障及重点物资运输保通保畅情况，肯定了交管中心在服务国家战略实施和港口经济发展中所取得的的成绩，并慰问了一线值班人员。在天津海事局文化展厅，付绪银副部长详细了解天津海事局历史沿革和发展成就，勉励天津海事人传承好海事精神，开拓进取、接续奋斗，为开创海事现代化发展新格局作出新的贡献。在随后召开的座谈会上，天津市交通运输委、天津海事局、中国船级社天津分社和北海航海保障中心等4家单位分别围绕贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，服务京津冀协同发展和天津经济社会发展进行工作汇报。谢元副市长介绍了天津市贯彻落实习近平总书记视察天津重要讲话精神，推进天津港智慧绿色枢纽港口建设，提升港航服务能力，实施港产城融合发展行动，统筹好发展和安全等工作开展情况，希望部和部属单位继续加大支持天津工作力度，并要求市相关部门加强与驻津单位的合作共建，共同服务天津市高质量发展。付绪银副部长对部属驻津单位、市有关部门认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党中央重大决策部署，在服务京津冀协同发展、保障水上交通安全等方面取得的成绩给予了充分肯定，并对下一步工作作出指示。一是在旗帜鲜明讲政治上走在前列，坚决贯彻落实习近平总书记重要讲话精神。二是在保障水上交通安全上走在前列，踔厉开创水上交通安全治理新格局。三是在为民便民利民上走在前列，积极服务天津地区经济社会高质量发展。四是在推进全面从严治党向纵深发展上走在前列，打造风清气正的政治生态。下一步，天津海事局将按照付绪银副部长和谢元副市长的指示要求，以更高政治站位、更强使命担当、更实工作作风，立足新阶段、展现新作为，有力支撑加快建设交通强国，为京津冀协同发展和天津社会主义现代化大都市建设贡献更多海事力量。来源：天津海事

2024年4月2日，交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银，部海事局党组书记、副局长徐伟，部水运局副局长郑清秀等一行5人到北海航海保障中心国家AIS中心调研指导工作。天津海事局局长聂乾震，天津水运工程科学研究院党委书记白成军，天津市交通运输委员会主任王志楠，天津市港航管理局局长王洪海，北海航海保障中心主任杨哲、书记邓祝森参加调研。付绪银副部长一行走进国家AIS中心值班室，听取了国家AIS中心重点工作汇报，了解了AIS数据管理与应用方面的情况，观看了AIS/ASM国产化系统、VDL监控系统的功能演示，询问了VDE核心网的开发现状及后续工作计划，查看了AIS接收站、VDES基站及船载终端等设备，并与现场工作人员进行了深入的交流。付绪银副部长对北海航海保障中心国家AIS中心近年来的工作成绩给予了充分肯定，对国家AIS中心在服务地方经济发展，解决关键领域的“卡脖子”问题及在VDES研究和试点等方面发挥国家队的重要作用予以高度认可，并对下一步工作提出具体要求。一是要注重提高站位。进一步铸牢“主角”意识，加强国家AIS中心综合能力建设，提升国际视野，把航保工作放在交通运输工作大局中、放到全球海事治理中去看待，从加快建设交通强国、更好开创海事现代化发展新格局的高度看问题、思定位、谋发展。二是要注重资源融合。提升AIS信号覆盖范围和质量，推进AIS数据汇聚，推进提升全球重点海域感知能力，为助力“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系做好基础支撑。三是要注重深挖价值。挖掘国家AIS中心数据应用潜力，围绕问题决策研判、航运经济监测预测等需求，推动新型数据产品的挖掘和应用。聚焦水上交通安全，探索风险隐患智能发现、预警新方式，实现对水上交通安全态势的全方位全过程掌握。四是要注重前瞻研究。深入开展VDES技术研究，推进VDES基础设施和应用体系的试点和建设，充分发挥技术优势，切实提高VDES国际议题主导权和规则制定话语权，提升中国智慧、中国方案的世界影响力。北海航海保障中心将认真贯彻落实付绪银副部长指示要求，进一步铸牢“主角”意识，锚定目标、主动担当、履职尽责、靠前服务，加快推进“一流航海保障”建设，为加快建设交通强国、开创海事现代化发展新格局做出更大贡献。来源：北海航海保障中心

李小鹏在部党组理论学习中心组2024年第四次集体学习时强调深入学习贯彻中央财经委员会第四次会议精神进一步推动交通物流降本提质增效4月2日，交通运输部党组理论学习中心组进行2024年第四次集体学习，主题是深入学习贯彻中央财经委员会第四次会议精神，以调结构、促改革为主要途径，切实推进交通物流降本提质增效，为降低全社会物流成本作出贡献，更好服务实体经济和人民群众。部党组书记、部长李小鹏主持学习，部党组成员参加学习并作交流发言。李小鹏指出，习近平总书记在中央财经委员会第四次会议上的重要讲话，深刻阐明了降低全社会物流成本的重大意义、总体目标、基本思路以及打通关键堵点卡点等重大理论和实践问题，为推动交通物流发展指明了前进方向、提供了根本遵循、注入了强大动力。要认真学习、深刻领会、坚决贯彻、扎实落实习近平总书记重要讲话精神，紧盯目标，细化措施，突出重点，全面发力，切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来。李小鹏指出，多年来，降低交通物流成本工作取得了显著成效，我国建成全球最大的交通基础设施网络，成为世界上运输最繁忙的国家之一，但与党中央、国务院要求相比，在交通物流与现代产业体系深度融合、货物运输结构深度调整、多式联运高效衔接、重点领域深化改革、物流信息开放共享、现代化物流企业培育等方面仍有差距。必须高度重视，抓住堵点卡点，找准措施，精准施策，进一步推动交通物流降本提质增效，更好服务经济社会高质量发展。李小鹏强调，要认真贯彻落实中央财经委员会第四次会议决策部署，以交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性降本提质增效为重点，聚焦影响交通物流成本和效率的关键环节，贯通物流链、延伸产业链、重塑供应链、提升价值链，切实服务保障有效降低全社会物流成本、建设现代化产业体系。一是聚焦畅网络，加快交通物流基础设施联网补网强链。二是聚焦调结构，加快推进运输结构调整和多式联运发展。三是聚焦促改革，加快构建统一开放的交通物流大市场。四是聚焦促融合，推进交通物流与上下游各环节一体化发展。五是聚焦优服务，推动智慧物流等新业态新模式创新发展。六是聚焦保安全，加快推进国际物流供应链体系建设。部总师，部机关司局主要负责同志，部属在京单位党政主要负责同志参加学习。来源：交通运输部

为服务航运高质量发展，提高水上交通事故调查效率，方便人民群众，依据《海上交通安全法》等法律法规，近日，交通运输部海事局修订了《水上交通事故调查简易程序规定》（以下简称《简易程序》），并以部文件形式印发，自2024年4月1日起施行。简易程序与一般程序相比，省略了成立事故调查组，编写事故调查报告，事故结案审批等环节，工作流程更加简便。同时，事故调查的期限由90日大幅压缩至5个工作日，为航运企业、船舶节省了大量时间。《简易程序》全文如下。水上交通事故调查简易程序规定第一条

中央气象台4月1日发布大雾黄色预警：预计，4月1日夜间至2日上午，黄海中西部海域、台湾海峡、山东半岛东部和南部沿海地区及附近海域、浙江沿岸海域、福建沿岸海域将有能见度不足1公里的大雾。此外，4月2日傍晚开始，黄海西南部海域、江苏中部和南部沿岸海域、长江口附近海域有能见度不足1公里的大雾。​各地海事部门积极应对在天津，为保障大风天气辖区LNG等重点能源物资船舶海上运输安全有序，天津大港海事局与港口、气象等部门加强合作，科学精准制定航次计划，抢抓进港“窗口期”，合理安排锚位和航道等资源，实施“一船一策”精准服务。重点加强LNG船舶货物储运工艺设施、安全消防设施、船舶系泊设备、船舶设施保安情况以及卸货作业程序等五方面现场检查，确保船舶各项安全举措落实到位。依靠联防联控应急反应机制，精准掌握辖区应急救援力量分布，精心协调各方应急保障力量，精细实施全过程盯防。今天上午起，浙江北部大部分海域出现了能见度小于200米的浓雾，预计低能见度天气仍将持续。受浓雾影响，截至上午8时，浙江舟山71条水上客运航线全部停航。海事部门及时发布大雾预警信息，提醒沿海船舶做好安全防范工作。充实一线执法力量，加强对客渡运船舶的管控，严格执行恶劣天气“两项禁令”，严格把好客船开航关，同时利用浙江海上智控平台做好远程电子巡航工作。连日来，福建出现强对流和大雾天气，福建海事局加强恶劣天气预警预控和交通组织管理，积极应对恶劣天气对海上船舶航行作业带来的不利影响。泉州至金门“小三通”客运航线于4月1日起由以往两天一班往返调增为每日一班往返，泉州海事局加大对客轮应急能力和航行关键设备的安全检查，联合海防、海渔等有关单位对通航水域开展综合执法确保通航水域清爽，并督促客船做好各类安全措施和应急准备防范恶劣天气。在深圳，海事部门针对近期大雾等恶劣天气影响，密切跟踪气象部门预报预警信息，动态掌握辖区实时天气海况和未来发展情况，及时向辖区船舶发送天气海况等航行安全信息3000余条，重点船舶实施点对点提醒，特别加强涉客、涉危和施工船舶等重点船舶的监管，严格落实应急值班值守规定。目前，深圳海域共部署2艘专业救助船艇、18艘海巡船艇、36艘拖轮应急待命，随时应对海上突发情况。海事提醒每年3-4月是沿海浓雾多发期，请沿海各作业船舶密切关注气象动态，做好各项防范工作，请广大旅客出行前关注天气变化，合理规划行程，确保出行安全、畅通。遇到危险不要惊慌，沉着应对并及时拨打“12395”全国统一水上遇险求救电话。来源：中央气象台天津、浙江、福建、深圳海事精选推荐:今日航行通告与航行警告注意！救生艇上可不能有这些缺陷！快看看这件事做完了吗？（附“海事通”操作方法）海南自由贸易港国际船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台正式上线媒体聚焦丨海事新闻速览·第88期转发，点赞，在看，安排一下？

（2023年12月26日在纪念毛泽东同志诞辰130周年座谈会上的讲话）※这是习近平总书记2012年11月至2023年12月期间有关必须坚持人民至上重要论述的节录。来源：新华社

《海南自由贸易港船舶通航管理办法》明天（4月1日）起正式施行。《办法》旨在规范海南自由贸易港海上船舶航行、停泊、作业的秩序，促进海上交通安全与预防船舶走私协同管控，便利船舶进出自由贸易港，服务海南自由贸易港建设。来源：中央电视台精选推荐:今日航行通告与航行警告注意！救生艇上可不能有这些缺陷！快看看这件事做完了吗？（附“海事通”操作方法）海南自由贸易港国际船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台正式上线媒体聚焦丨海事新闻速览·第88期转发，点赞，在看，安排一下？

媒体聚焦3月23日-3月29日，海事系统新闻信息被央视采用9篇次，相关稿件被人民日报刊登1篇次，中国交通报头版刊登2篇次，中国水运报头版刊登1篇次。海事新闻/第88期一周要闻速览3月26日，交通运输部召开2024年部安委会第二次全体会议暨交通运输安全生产视频会议，分析研判形势，部署做好二季度行业安全生产特别是清明节、五一假期等重点时段安全防范工作。（点击查看相关报道）3月29日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究今年一季度交通运输经济运行情况、国家综合立体交通网主骨架路线方案和支持引导交通运输传统基础设施数字化转型升级等。（点击查看相关报道）3月26日，交通运输部海事局召开2024年第二次安委会会议暨水上交通安全监管视频会议，深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输、安全生产重要指示批示精神，落实部安委会第二次全体会议暨交通运输安全生产视频会议部署，总结第一季度水上交通安全监管工作，分析研判安全形势、汲取事故教训，部署当前和下阶段重点工作任务。（点击查看相关报道）3月28日，交通运输部海事局与中国水运报社在北京签订战略合作协议。交通运输部海事局党组成员、副局长鄂海亮，中国水运报社党委书记、董事长、社长施华出席签约仪式并分别讲话。（点击查看相关报道）地方动态全球首艘压缩天然气CNG运输船交付开航3月23日，全球首艘压缩天然气（CNG）运输船在江苏启东交付开航。与LNG液化天然气运输船相比，CNG运输船以常温高压状态下储存运输天然气，该船将最终到达印尼服务于该国天然气运输，每航次运输量可达70万立方米。（中央电视台、央视新闻客户端）新闻来源：江苏海事局长江海事局调整17项海事政务办理事权为进一步提升海事政务服务整体效能，2024年4月1日起，长江海事局将调整17项海事政务办理事权至分支海事局，推动更多政务服务业务在长江干线川渝鄂湘赣皖五省一市就近办理。（人民日报06版）

救生艇是船上最重要的救生设备是遇险人员获救的最后希望救生艇的布置、状况必须保持即刻可用并满足强度、水密性和机动能力的要求属具应齐全、有效吊艇架应具有足够的强度并对其进行有效的维护保养确保能安全可靠地释放和回收救生艇另外人员能否安全、熟练进行释放和回收救生艇操作是临危不乱和防止意外事故的关键所在01案例回顾近期，海事船舶安检员对油船A轮实施船旗国监督检查并签发报告。该船安放龙骨时间为2003年6月15日，总吨2597，适用《非国际航行海船法定检验技术规则1999》法规。该船救生甲板左右舷各配备一艘全封闭式救生艇，在对右舷救生艇艇机做启动试验中发现，该救生艇螺旋桨与舵叶卡住，造成艇机无法正常启动。对该救生艇降落与回收装置检查中，发现该艇降落回收装置绞车手摇柄插入口处的动力联锁行程开关失效，此问题可能导致救生艇在回收时，手柄跟随电动绞车转动，从而发生伤人事故。安检员结合船舶实际状况对以上两项缺陷均做出“30”决定。缺陷1：右舷救生艇螺旋桨与舵叶卡住无法保证艇机正常使用。缺陷2：右舷救生艇绞车手摇柄插入口处的动力联锁行程开关失效。02案例法律链接缺陷1：右舷救生艇螺旋桨与舵叶卡住无法保证艇机正常使用。违反法规：海99/4篇/3章5.1.1：船舶救生设备应是在紧急时刻能即刻可用。船舶在离港前及整个航行期间内，一切救生设备应保持随时可用状态。海99/4篇/3章

3月29日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究今年一季度交通运输经济运行情况、国家综合立体交通网主骨架路线方案和支持引导交通运输传统基础设施数字化转型升级等。会议指出，要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，认真落实中央经济工作会议、中央财经委员会第四次会议和全国两会精神，按照国务院推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议要求，扎实做好交通运输各项工作，统筹推进行业绿色低碳转型发展、物流降本提质增效等工作，推动交通运输高质量发展。会议强调，今年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。今年一季度，交通运输经济总体实现良好开局，货运、客运均实现较快增长。要清醒认识到当前存在的困难和问题，继续齐心合力、久久为功，持续推动交通运输经济回升向好。一是毫不松懈抓好行业安全稳定。二是努力推动交通物流降本提质增效。三是稳步推动交通运输大规模设备更新。四是不断深化现代综合交通运输体系改革。五是积极扩大交通有效投资。六是全力以赴做好交通物流保通保畅。七是继续抓好加快建设交通强国各项工作。八是持续提高交通运输智慧绿色水平。九是深入开展全球交通合作。会议强调，国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成。要紧紧围绕贯彻落实党中央、国务院决策部署，将主骨架规划建设与交通运输贯彻新发展理念、服务构建新发展格局等重点工作紧密结合，形成工作合力。要进一步明确路线构成，为加快推进主骨架项目建设提供依据，推动加快形成“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网空间格局。会议要求，要推动交通基础设施数字化转型升级，强化数字赋能，推动融合发展，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。要细化工作举措，加快融入、更好服务现代化产业体系建设。在京部领导，部总师出席会议。国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局有关司局，部机关有关司局和部属有关单位负责同志列席会议。来源：交通运输部

3月28日，海南自由贸易港国际船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台上线暨备忘录签署仪式在海口顺利举行。海南海事局副局长吴平生，中国船级社副总裁赵晏，洋浦经济开发区管委会工委委员、管委会副主任王启超，中国船级社海南分社总经理苏仰周，海南省交通运输厅总工程师黄澎，海南省大数据管理局副局长孙少科，以及省内相关部门负责人和航运界企业代表出席仪式。据悉，船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台由海南海事局、中国船级社、海南省交通运输厅和儋州市人民政府共同筹建，中国船级社承建。该平台依托区块链“不可篡改、上链可信”机制和CA认证（电子认证服务），可实时共享海事、交通、船检等单位国际船舶移籍登记的办理进度、办结证照等信息，实现船舶移籍业务全流程、自动化的协同办理。通过信息共享平台，海南海事部门与中国船级社可即时共享船舶登记证书和检验证书信息，交通部门也可以通过平台获取相关证书信息。这样，航运企业在办理船舶移籍登记手续时，可以免于提交部分申请材料，材料减幅达70%，并减少材料人工核验时间；同时，可实现船舶移籍登记事项同步办理、并联审批，减少整个船舶移籍登记业务流程中的冗余等待时间，进一步提升了船舶移籍速度，审批效率提升逾90%，为航运企业节省了大量的时间与运营成本。

凭毕业证书能参加20规则的三副考试吗？基本安全合格证到期后可以自动延长吗？近期，全国船员业务咨询热线接听团队整理了最近船员咨询较多的问题，一起来看看吧！01问：我是航海类学院毕业十多年的学生,有船舶驾驶专业毕业证书，当时在校申请的适任考试成绩没通过，请问还可以凭毕业证书参加20规则的三副考试吗？答：根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第十六条的规定：航海类学生完成毕业报备的，在校期间已申请的初次适任考试及相关补考未全部通过或成绩失效，在具有不少于12个月相应的支持级海上服务资历后，可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构按照初次适任考试的相关要求申请适任考试。该适任考试未通过或成绩失效的，再次申请适任考试需重新参加相应的岗位适任培训。02问：我的基本安全合格证已经到期了，请问可以自动延长吗？答：不可以。根据《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》第二十四条的规定：培训合格证失效者，在失效1年内完成规定的知识更新并通过考核，可以办理培训合格证的再有效。培训合格证失效1年及以上者应重新参加培训并通过考试。特别提醒：（培训合格证失效1年内申请再有效后的培训合格证有效期自通过知识更新培训考核之日起算）。03问：我现在的证书是沿海航区三等大副，我想参加吨位提高考试培训，我原来合格证只有基本安全，保安意识，负有指定保安职责船员培训合格证三个证书，请问到时候申请二等大副时还需要哪些合格证？答：根据《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》附录2海船船员培训合格证相关持证要求对照表的规定：沿海航区二等大副应满足下列培训合格证：基本安全培训合格证（Z01），精通救生艇筏与救助艇培训合格证（Z02）,高级消防培训合格证（Z04），精通急救培训合格证（Z05）,船上医护培训合格证（Z06）,保安意识培训合格证（Z07），负有指定保安职责船员培训合格证（Z08）。04问：我是沿海航区一等大副，目前一直在拖轮上任职，现在想考船长，请问我在拖轮上的大副资历能不能作为考运输船船长的资历？有限制吗？答：根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第五条第二款的规定:已持有适用于货物运输船舶适任证书的船员在各类非运输船上2020年11月1日之后的海上服务资历不能够作为晋升货物运输船舶大副、船长的服务资历。所以要看您在拖轮上任职大副的具体时间，如果在2020年11月1日前的可以作为晋升运输船船长的资历，在2020年11月1日后的则不可以。05问：我参加了无限航区船长适任考试，但英语理论没过，可以转成沿海航区成绩吗？答：可以的。根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第十七条的规定：申请无限航区船长适任考试者，自初考之日起3年内仅“航海英语”理论考试科目不合格，经本人申请，其已合格的科目、项目成绩可作为沿海航区船长职务适任考试成绩，成绩有效期自其他科目和项目全部通过之日起计算。如有更多问题想要咨询，请在工作时间拨打全国船员业务咨询热线400-8566-180进行咨询。来源：浙江海事精选推荐:今日航行通告与航行警告舵机失灵！危险！故障预防需谨记《中国海事》征稿启事互联互通成功率99.9%↑

中央气象台发布大风蓝色预警·

舵设备是控制船舶航向的关键装置，对船舶航行安全起到至关重要的作用。舵设备故障是引发船舶失控险情或事故的主要原因之一。那么舵设备常发生的故障有哪些？舵设备故障的原因是什么？船公司和船员朋友们又该如何防范船舶舵机故障呢？今天一起来了解一下吧。01案例介绍案例一2023年5月23日0820时，干货船“苏XX”轮在黄浦江出口航行至卢浦大桥下游0.4海里处，因舵机油泵发生故障导致失去舵效，船舶失控。图1

全国首套北斗三号灯浮标在沪投用交通运输部海事局召开2024年第二次安委会会议暨水上交通安全监管视频会议常见问题解答②丨船舶绑定问题媒体聚焦丨海事新闻速览·第87期转发，点赞，在看，安排一下？

3月25日，东海航海保障中心上海航标处在位于黄浦江陆家嘴水域的114号灯浮上成功安装基于北斗三号通信技术的航标灯器，标志着北斗三号通信技术在我国海区视觉航标上首次应用。据了解，此次计划将在湾头水域、大桥、港口航道等重点航行水域的50余座航标中推广使用北斗三号灯器。据悉，随着重点水域通信需求的日益增长，航标设备易受到5G通信、无人机信号、宽带通信等多种干扰源的影响。北斗三号相比于北斗二号在定位精度、通信能力和信号抗干扰能力上有了显著提升，为解决这一问题提供了坚实的技术支撑与保障。在通信技术能力上，北斗三号短报文通信服务大大提升，覆盖范围扩大至全球短报文，通信容量扩大至国内最多1000个汉字（1750字节）、国外最多40个汉字（80字节），互联互通成功率提高至优于99.9%。“我们将继续加大北斗三号在航标领域的应用力度，以保持航海保障技术领域的领先地位。同时，充分发挥北斗三号技术的优势，不断推动航海保障技术创新与发展，保护上海港水域通航安全，不断服务上海国际航运中心建设。”上海航标处相关负责人表示。来源：中国水运报精选推荐:今日航行通告与航行警告交通运输部召开2024年部安委会第二次全体会议暨交通运输安全生产视频会议交通运输部海事局召开2024年第二次安委会会议暨水上交通安全监管视频会议常见问题解答②丨船舶绑定问题媒体聚焦丨海事新闻速览·第87期转发，点赞，在看，安排一下？

3月26日，交通运输部海事局召开2024年第二次安委会会议暨水上交通安全监管视频会议，深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输、安全生产重要指示批示精神，落实部安委会第二次全体会议暨交通运输安全生产视频会议部署，总结第一季度水上交通安全监管工作，分析研判安全形势、汲取事故教训，部署当前和下阶段重点工作任务。部海事局党组书记徐伟主持会议并讲话。会议强调，各单位要深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，坚决扛起保障交通运输高质量发展的重任。按照李小鹏部长在部安委会第二次全体会议上的重要讲话精神和付绪银副部长对水上交通安全工作的相关要求，深化高质量发展和高水平安全良性互动的规律性认识，紧紧把握“基础总体薄弱”“存量风险和增量风险交织叠加”的整体情况，认清水上交通事故“两个多发、一个偶发”的显著特征，坚持稳中求进、以进促稳，大胆创新、先立后破，加强风险综合防控，加强违法行为查处，深化船舶违法信息通报机制，着力防范化解重大风险。以压紧压实主体和监管责任为目标强力治本，以突出违法行为动态清零为目标聚力攻坚，深入推进安全生产治本攻坚三年行动，全力以赴保障好水上交通安全形势，维护好人民群众生命财产安全，服务好经济社会高质量发展大局。会议指出，各单位要按照“四个无论”的认识论和“五个不能”的方法论的要求，统一思想、明确实施路径，用“五个着力”加快推动“五个转变”，一体化推进水上交通安全形势持续稳定向好。一是着力树牢安全理念，加快推动从分散管理向融合治理转变。二是着力深化风险研判，加快推动从被动应对向主动预防转变。三是着力加强源头把控，加快推动从单一服务向综合服务转变。四是着力开拓创新，加快推动从传统管理向智能管理转变。五是着力担当作为，加快推动从相对独立向开放协同转变。会议要求，各单位要强化作风抓落实，踔厉开创海事现代化发展新格局。围绕付绪银副部长在直属海事系统开创海事现代化发展新格局座谈会以及2024年全国海事工作会上的讲话精神，坚持创新、改革、开放，强化“两个意识”狠抓落实。一是强化规矩意识。领导干部率先垂范，以更好发挥海事系统纵向到底的体制优势、协同联动的组织优势、执法监管的专业优势为目标，引导广大干部职工养成懂规矩、讲规矩、守规矩的良好习惯，凝聚起推进海事高质量发展的整体合力。二是强化精品意识。紧紧围绕加快建设交通强国、安全生产、保通保畅、国际合作重点工作方向，踔厉在提升海事监管质效、服务国家战略和港航经济、锻造海事铁军、提升国际海事影响力、增强整体合力等五个方面树标杆、立典范，取得突破。会议还对近期重点工作进行强调，要求各单位闻令而动、只争朝夕，对标要求、干在实处，解放思想、尽锐出战，贯彻落实好长三角海事监管与服务保障一体化工作推进会议精神。坚持预防为主，深入研判重点水域、船舶、货物、航运公司，按照监管力度不能小、监管标准不能低、监管人员不能少的要求，抓好“清明”“五一”等重点时段安全监管。加强统筹指导，按照执法力量下沉一线、人员组成科学搭配、值班执勤安排合理的原则，推进常态化加强基层现场安全监管执法力量工作。部海事局副局长鄂海亮通报了一季度水上交通安全形势，二季度重点风险和安全监管重点工作安排。部海事局局领导、各处室负责同志在主会场参会，各直属海事局、航海保障中心负责同志在分会场参会。

今天是第29个全国中小学生安全教育日各位大朋友小朋友这些水上交通安全知识你知道吗？我来问，你来答01问答题点击空白处查看答案一、什么是防溺水“六不要”？不私自下水游泳；不擅自与他人结伴游泳；不在无家人或教师带领的情况下游泳；不到无安全设施、无救援人员的水域游泳；不到不熟悉的水域游泳；不熟悉水性的学生不擅自下水施救。02问答题点击空白处查看答案二、如果发生溺水应如何自救？如果附近有人，应立刻大声呼救；如果附近没人，首先要保持镇静，放松全身，尽量让嘴巴和鼻子浮出水面。同时，双腿和双脚要有节律地划动，使身体更好地浮在水面上，再缓缓移动到岸边。注意在此要提醒各位小朋友：如果不幸溺水不要慌，人体放松的状态下可以凭借水的浮力漂浮。千万不要慌乱挣扎！一旦慌张，来回划水，更容易淹没在水中。03问答题点击空白处查看答案三、如果发现他人溺水，青少年应该怎么办？发现他人溺水时，青少年不能擅自下水施救，应该大声呼救，寻找成年人前来救助。如果附近没有成年人，应迅速拨打110报警电话，告知落水情况和落水地点，请求专业人士前往救助。注意在此要提醒各位小朋友：青少年遇到他人溺水应迅速向周边的成年人求救，拨打“110”或“12395”，也可以将身边木板、救生圈等可漂浮物抛给溺水者，千万不能擅自下水施救！04问答题点击空白处查看答案四、我们乘船出游的时候，需要注意什么呢？不乘坐非载客船舶、“三无”船舶和超载船舶；不携带易燃易爆物品上船；上下船不得拥挤。上船后要遵守船上的安全管理规定，不在船上嬉戏打闹；要熟悉救生设备的位置和使用方法，牢记安全逃生通道的位置。注意在此要提醒各位小朋友：从2023年12月1日起，由国际海事组织修订的新版船用救生设备安全标志开始执行，大家要牢记以下标志哦~以上水上交通安全小知识大家都记牢了吗？最后，再给各位小朋友讲解一下水上出行必不可少的救生衣如何穿戴～救生衣穿戴一、救生衣穿戴步骤第一步：将救生衣从头部套入第二步：插好卡扣第三布：收紧织带第四步：完成穿戴第五步：吹哨（用于求救）二、救生衣穿戴注意事项（1）要将扣子等紧固件扣牢靠，带子打死结。若未扣牢，在跳水时受水的冲击可能会松开，或在水中漂浮时间较长时间后松脱。（2）注意救生衣是否能正反两面穿用，有的救生衣正反两面穿用皆可，救生性能相同；有的救生衣仅能正面穿着，不可以反面穿着。（3）出现紧急情况时，也可用鞋带、领带、丝巾等固定身上的救生衣。各位大朋友小朋友，大家都学会了吗？安全知识记得牢，快乐童年没烦恼！来源：浙江海事精选推荐:今日航行通告与航行警告知名电影男来珠江游船直播预告丨“水上平安

今年3月25日是第29个全国中小学生安全教育日，为进一步强化广东省中小学生安全教育，广东海事局与广东省教育厅联合组织开展线上水上安全科普直播活动，广泛普及水上交通安全知识，全面提升中小学生安全意识，营造一个安全、健康的成长环境。直播主题水上平安

助力再造“海上新广东”李小鹏主持召开部务会媒体聚焦丨海事新闻速览·第87期转发，点赞，在看，安排一下？

媒体聚焦3月16日-3月22日，海事系统新闻信息被央视采用33篇次（其中新闻联播1篇次），相关稿件被中国交通报头版刊登1篇次，中国水运报头版刊登4篇次。海事新闻/第87期一周要闻速览3月22日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，传达学习习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话精神和中央有关精神，审议《水上交通事故调查简易程序规定》《民用航空计量管理规定》等（点击查看相关报道）

想听家益老师讲安全吗？如何防溺水？万一发生溺水，如何自救和他救？乘船安全应该注意哪些？……来我们直播间，这些统统都有还有更多的精彩内容：客轮出海、灯塔导航、“鲸”艳偶遇、漓清乘筏、科技救援等……相约2024年3月24日晚19:00我们不见不散让您收获美好体验！直播平台广西海事局抖音号、微信视频号南海航海保障中心视频号中国海事杂志视频号中国水运报抖音号广西广播电视台新闻频道视频号观看方式第一步：关注直播账号直播时间（3月24日19：00）开始前，提前打开手机（以下两种方式均可）1.

我国沿海航运和渔业生产繁忙，渔船作业方式众多，充分了解渔船作业方式和识别特征，掌握各类渔船渔网作业范围和安全距离，有利于商船驾驶人员根据避碰规则，及早避让，避免发生商渔船碰撞、渔具或螺旋桨触损等事故险情。一渔船作业方式及避让注意事项1

作为狮子洋通道的关键性控制工程，狮子洋大桥建设于近日取得新进展，百吨钢壳在广东海事部门的保障下完成吊装进场；在2024春运大潮中，琼州海峡两岸人潮、车流涌动，万吨级海事巡逻船“海巡09”首次搭载舰载直升机进行春运巡航……广东海域辽阔，岸线漫长，发展海洋经济有着得天独厚的优势和条件。作为广东辖区水上交通安全主管部门，广东海事局将如何发挥海事部门的优势，服务海洋强省建设，助力打造“海上新广东”？近日，新华网融媒体调研团队走进广东海事局，就水上安全监管、智慧海事建设等话题进行调研。2024年春运期间，“海巡09”轮搭载舰载直升机进行巡航。新华网发（广东海事局供图）向海图强

3月22日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，传达学习习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话精神和中央有关精神，审议《水上交通事故调查简易程序规定》《民用航空计量管理规定》等。会议指出，要认真学习领会、深入贯彻落实习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话精神，坚决贯彻党中央决策部署，认真落实中央区域协调发展领导小组的工作要求，加大支持力度，积极谋划提出交通运输服务新时代推动中部地区崛起的政策、措施、项目、工程，扎实推动部与中部地区有关省份合作协议中各项任务目标落地见效。会议强调，要持续深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，与学习贯彻中央经济工作会议精神、中央财经委员会第四次会议精神、全国两会精神结合起来，结合交通运输实际，抓好各项重点工作，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，以交通运输高质量发展的实际行动服务强国建设、民族复兴伟业。会议强调，要牢固树立安全发展理念，落实安全生产责任，深刻汲取行业内外安全生产事故教训，强化举一反三，坚决遏制重特大事故发生，确保交通运输安全生产形势稳定。要进一步深化改革，加快构建现代综合交通运输体系。要积极推动交通物流降本提质增效，推进降低全社会物流成本。要全力做好大规模设备更新和消费品以旧换新涉交通运输工作。要积极扩大交通运输有效投资，加快建设现代化交通基础设施体系。要持续推进全球交通合作，积极服务共建“一带一路”高质量发展。会议强调，要充分发挥创新主导作用，加快推进交通运输行业发展方式绿色转型，加快新能源清洁能源车船应用，推动公路沿线基础设施建设，大力发展交通运输新质生产力。要加快推进“四个体系”建设，全力做好能源物资等重点物资运输保障，有效维护国家能源安全。会议还研究了其他事项。在京部领导，部总师出席会议。中国民用航空局有关司局，部机关有关司局和部属有关单位负责同志列席会议。来源：交通运输部

“现在用手机就能办船员合格证了，太方便了。”3月20日上午，在上海海事局政务中心大厅，中远海运船员管理有限公司海船船员汪先生通过海事通APP办理了本人的船员培训合格证。这也是海事通APP上线运行后的首单船员业务。船员汪先生在上海海事局政务中心窗口工作人员的帮办导办下，尝试使用手机在海事通APP上办理船员合格证业务。很快，审批人员便收到了办理船员合格证申请材料，审批通过后一张崭新的船员合格证由窗口当场递交给相对人。“相比原来海事‘一网通办’线上办理，现在又多了一个‘掌上办’的选择，手机操作随时随地，方便快捷。”汪先生说。上海海事局相关负责人表示，为确保海事通APP的顺利上线，前期安排专人开展内测，及时收集遇到的各种问题，做好定期反馈。多渠道做好宣传推广工作，制作微信推送和操作流程教学模板。努力把海事通APP作为政务服务重要载体和有力抓手，持续优化完善，从“掌上可办”向“掌上好办”转变。上海海事局下属各分支海事局也积极推进积极海事业务“掌上办”，在3月20日迎来了海事通APP首单落地。崇明海事局协助申请人完成首个船舶航次能耗报告；宝山海事局远程指导邮轮代理申请港内船舶拆修作业备案；吴淞海事局接收了首个水上污染物排放作业报告；浦东海事局和洋山港海事局帮助服务对象完成了首单港区水域明火作业备案申请。据了解，以海事通APP为代表一系列海事政务服务举措进一步提升海事政务服务一体化、智能化、便利化水平，充分彰显新时代海事工作力度，全面体现海事现代化服务温度，是长三角海事监管部门紧扣船员、船舶和企业新需求主动“端盘上菜”的实践。来源：中国水运报精选推荐:今日航行通告与航行警告长三角海事政务服务“总客服”来了！交通运输部副部长付绪银到东海航海保障中心调研指导交通运输部举行“创新海事服务

长三角一体化发展的深入推进，催生着长三角海事监管与服务保障一体化建设的提档升级。在长三角，海事部门坚持一体化思维，深度服务国家发展战略和航运经济，彰显了胸怀大局的气魄；他们集聚优势、赋能发展，促进更大范围内海事监管服务要素高效流动，展现了示范引领的风范；推出10项扎实有力的举措，让船企船员享受到一体化发展的好处与便利，凸显出服务为民的决心。潮平两岸阔，风正一帆悬。在奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋征途上，海事部门齐心协力，共同绘制日新月异的海事一体化发展新蓝图。上海海事局“海巡01”轮在黄浦江巡航双向奔赴统一思想聚合力从党和国家事业发展全局出发，习近平总书记作出了深入推进长三角一体化发展的重要部署。主动融入长三角一体化发展，是交通海事在新形势下奋力加快建设交通强国必须答好的“时代问卷”。“要把长三角海事监管与服务保障一体化建设放到服务国家发展大局中去定位思考，放到引领带动海事系统高质量发展中去布局谋划，发挥好长三角海事监管与服务保障一体化工作的先行探路、引领示范、辐射带动作用，更好支撑和服务加快建设交通强国。”该项工作启动之初，交通运输部海事局（简称部海事局）就明确了总体推进思路。3月20日，“创新海事服务

昨天（3月20日），我国首个中国籍船舶碳排放管理机构——上海海事局船舶能效管理中心成立。中心将有针对性地指导我国航运企业积极采取技术、营运和使用替代燃料等措施降低船舶能耗。为实现国际航运温室气体减排战略目标，国际海事组织修订了“国际航运碳强度规则”，要求国际航行船舶编制《船舶能效管理计划》，收集并报告能耗数据，计算营运碳强度指标并评定年度营运碳强度等级。我国约有1000余艘5000总吨及以上国际航行船舶，已于2022年12月22日开始全面执行该项国际公约的要求。上海海事局副局长

为推进长三角海事政务服务一体化，便利企业和群众政务咨询，进一步畅通渠道，健全办事堵点发现解决机制，实现接诉即办，提升长三角海事政务服务能力和水平，在交通运输部海事局部署下，长三角海事政务服务“总客服”于2024年3月20日起正式上线运行！长三角海事政务服务“总客服”来了！长三角海事政务服务“总客服”受交通运输部海事局的统一领导，由江苏海事局负责具体运行维护，长三角5个直属海事管理机构上海、浙江、长江、江苏、连云港海事局协同配合、共同打造、一体化运行。服务内容全覆盖“总客服”统一接受企业和群众对长三角海事管理机构政务管理政策、公共信息、业务办理、信息系统使用等方面的咨询，接受对海事政务服务的意见和建议，受理对长三角海事管理机构、海事执法人员在政务服务方面的投诉举报。咨询接待全天候“总客服”将秉持“以民为本、服务至上”的服务理念，以“听民声、畅民意、解民忧、汇民智”为服务宗旨，通过“一个APP，一部电话，一班团队”提供7×24小时全天候响应服务，为企业和群众提供便捷、高效、规范、智慧的海事政务服务。如何联系“总客服”咨询电话：400-80-12395在线咨询：“海事通”APP海事通APP咨询入口请看这里！步骤一：登录海事通APP-主页点击“更多”步骤二：选择“政务咨询”，开启您的智能服务吧！人工服务请点击这里

2024年3月19日下午，交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银，部海事局党组书记、副局长徐伟，部水运局副局长郭青松一行到东海航海保障中心复兴岛海事测绘基地调研指导工作。上海海事局局长谢群威、江苏海事局局长朱汝明，东海航海保障中心领导班子成员等参加调研。付绪银副部长走进海图编绘一线现场，实地查看航海保障大数据中心、POD快速印图车间、航保转型发展展厅等，认真听取现场工作人员的汇报介绍，深入了解中国民用海图编绘生产、航保大数据应用开发等工作情况。付绪银副部长对东海航海保障中心紧紧把握加快建设交通强国、开创海事现代化发展新格局的“战略机遇”和建设一流航海保障的“行业机遇”，强化科技赋能，深耕关键领域，大力推进航保转型发展特别是智能航保大数据中心建设表示了充分肯定，对航保队伍精神面貌给予了表扬，并对下一步工作提出要求。一是要进一步提高政治站位，进一步铸牢“主角”意识，着力建设与交通强国相适配的一流航海保障体系。二是要始终遵循“科技是第一生产力、创新是第一动力”要求，进一步推动智能航保建设。强化综合航保数据开发应用，推动航保数据产品和数据要素在新业态、新领域的广泛应用，加快形成新质生产力。三是要以更高标准落实“数据资源开发者、要素价值创造者、行业规则制定者、产业发展引领者”的目标定位。徐伟书记就落实付绪银副部长要求作了具体布置。东海航海保障中心将认真落实付绪银副部长和徐伟书记要求，进一步增强开拓前进的勇气和力量，更加坚定、更加自觉地勇担使命、接续奋斗，铸牢“主角”意识，扎实履职尽责，奋力在加快建设交通强国、开创海事现代化发展新格局的新征程中谱写航保高质量发展新篇章。来源：东海航海保障中心

3月20日，交通运输部海事局在上海召开长三角海事监管与服务保障一体化工作推进会，系统总结海事服务长三角一体化发展工作取得的成效，分析面临的形势，部署重点任务。交通运输部党组成员、副部长兼部海事局局长付绪银出席会议并讲话。会议充分肯定了海事服务长三角一体化发展前期工作成效。2019年，部海事局发布《关于推进长三角海事一体化融合发展的意见》，在长三角着力建设海事高效监管体系和优质服务体系，实践丰富、成果显著。2023年，部海事局制定《创新海事服务支持长三角一体化高质量发展工作方案（2023-2025年）》，研发智慧海事监管系统和海事通APP，设立船舶能效管理中心，长三角区域全面开展运输船舶违法违规信息跨区域跨部门通报专项治理，动态清零“三无”船舶、非法浮吊等一批重大隐患，有效管控内河船舶涉海运输等一批突出违法行为，改革开放活力和协同创新活力更加强劲，长三角海事监管与服务保障一体化进入“快车道”。付绪银指出，深入推进长三角海事监管与服务保障一体化工作，是立足国家所需、服务重大战略的必然要求，是立足行业所盼、适应新质生产力发展需求的重要举措，是立足海事所能、踔厉开创现代化发展新格局的突破路径。必须坚持“五个转变”，即：坚持从分散管理向融合治理转变，坚持从被动应对向主动预防转变，坚持从单一服务向综合服务转变，坚持从传统管理向智能管理转变，坚持从相对独立向开放协同转变。付绪银要求，要聚焦一体化和高质量两个关键词，在党建引领、安全治理、服务发展、数据赋能、人才队伍建设等方面踔厉开创“五个一体化新格局”。一是踔厉开创一体化高质量党建引领新格局，二是踔厉开创一体化水上交通安全治理新格局，三是踔厉开创一体化海事服务发展新格局，四是踔厉开创一体化数据赋能新格局，五是踔厉开创一体化海事人才队伍建设新格局。上海市交通委、江苏海事局、中远海运集团、浙江省海港集团等4家单位进行了交流发言。长三角地区海事、航道管理机构签订了长三角海事监管与服务保障一体化党建协作共建协议。交通运输部海事局党组书记徐伟主持会议。交通运输部海事局党组成员、副局长鄂海亮介绍长三角海事监管与服务保障一体化工作情况。来自交通运输部，长三角三省一市交通运输部门，地方协调机构以及长三角地区港航企业、单位的代表参加会议。当天，上海船舶能效管理中心正式启用，付绪银和上海市副市长张小宏为其揭牌。