大咖说 | 炮轰理想MEGA后，岚图混动还想替代BBA

文 | 邓雨洁

编辑 | 李皙寅

理想MEGA在2023广州车展亮相的第二天，就被“炮轰”。

11月18日，岚图汽车总经理助理李博晓在社交平台公开质疑理想MEGA“PPT造车”。他称，“看了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV’了？”

李博晓炮轰理想的原因，是新岚图梦想家在多个方面超过理想MEGA宣传所说的“最大”“首款”，在他看来，安全只有0次和1次。

虽然相对新势力理想而言，岚图的销量并不突出，但自今年6月以来，岚图汽车交付量实现五连涨，从8月起，交付量保持每月增加1000辆以上。9月份，岚图销量突破5000辆，10月销量达6067辆。

岚图汽车总经理助理、销售总公司负责人邵明峰在日前举行的东风智能化新能源SHOW发布会上放出豪言：“岚图将于12月冲击1万辆的月销量，争取全年突破5万辆。”

为实现这个目标，岚图在广州车展上发布了最后一款新版车型追光PHEV，至此，岚图在轿车、SUV、MPV分别推出岚图追光、岚图FREE和岚图梦想家及三款车的改款版本。

岚图追光PHEV

图源/岚图汽车

“从产品角度来讲，岚图追光PHEV和传统豪华车的混动是完全不一样的。比如说BBA的PHEV更多的是从燃油车改的，更多的是政策的产物。” 岚图CEO卢放对财经汽车说。

这款基于纯电架构建设的混插轿车，能助力岚图完成全年5万的销量目标吗？从官方公布数据来看，岚图追光PHEV预售开启5小时11分钟，订单量已突破10000辆……

01 争炮轰理想MEGA，岚图凭什么？

11月17日，2023广州国际车展开幕，各家新车纷纷亮相发布。第二天，岚图汽车总经理助理李博晓就在社交平台公开质疑理想MEGA“PPT造车”。

李博晓发文称：“看了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV’了？”

在后文中，李博晓主要就理想MEGA宣传安全的相关数据提出质疑，理想MEGA号称国内“首款”“最大”的参数，新岚图梦想家都已经达到甚至超过。比如理想MEGA宣传时速88公里/小时的尾部碰撞，岚图梦想家公布的数据为110公里/小时；理想MEGA宣传800mm“最大”吸能空间，岚图梦想家为920mm等。

理想MEGA和新岚图梦想家对比参数图

图源/@岚图李博晓

11月19日，岚图汽车CEO卢放也放出一张“实事求是”的图，疑似回应该事件。

岚图汽车是东风集团在2018年组建并于2020年正式发布的电动汽车品牌，定位于高端豪华智慧市场，也是东风面对新能源转型升级的重要一步。目前，岚图汽车的产品矩阵基本齐全，岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光三款车分别涵盖SUV车型、MPV车型和轿车车型。

岚图汽车发布后，销量一度面临瓶颈。从2022年11月至2023年2月，岚图汽车销量都持续维持在每月1800辆以下，在2023年2月达到冰点1107辆。

不过，据岚图负责人介绍，自今年6月以来，岚图汽车交付量实现五连涨，从8月起，交付量保持每月增加1000辆以上。9月份，岚图销量突破5000辆，10月销量达6067辆，主要得益于新岚图FREE和新岚图梦想家的上市。

其中，新岚图梦想家以更卷的价格和更高的配置让其单款车型销量突破3000辆关口，给岚图内部带来了较大的信心。今年1月至10月，岚图梦想家累计销量约为1.73万辆（占公司总销量比重约为51.64%），在MPV中年销量排名第11名，在国产车中年销量排名第112名，据车主指南统计。

对于销量，岚图立下了许多Flag。比如在今年初的上海车展，岚图CEO卢放表示，以2022年岚图汽车销售1.94万辆新车为基准，2023年岚图需要完成约4-6万辆的销量KPI；今年7月，岚图CFO沈军说放话，如果月销有1万辆，就具备IPO的条件等。

不仅如此，岚图汽车总经理助理、销售总公司负责人邵明峰在日前举行的东风智能化新能源SHOW发布会上放出豪言：“岚图将于12月冲击1万辆的月销量，争取全年突破5万辆。”

从目前来看，岚图汽车1月至10月的累计销量为33529辆，同比增长107%。从10月6000余辆的销量表现来看，12月想要达到1万辆的高目标，则需要有不小的突破。

02 混动岚图追光，会是这个突破口吗？

当新岚图FREE和新岚图梦想家带动销量后，面对月均销量300辆出头的追光，岚图做出了新动作。

岚图梦想家

图源/IC

2023广州国际车展上，岚图汽车发布了首款电混轿车岚图追光PHEV版，预售价为26.69万元起，顾名思义，这是岚图追光的插混版本。区别于此前的追光EV，岚图追光PHEV尺寸更大、长宽高分别为5088*1970*1505mm，车宽1970mm，定位“新行政电动旗舰”。

续航方面，岚图追光PHEV搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达262km，综合续航里程达1260km；能耗方面，可实现0.5L/100km综合油耗（WLTC）；动力方面，全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，可输出系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，零百加速仅5.9秒。

当前，我国混动市场虽然销量绝对值不及纯电车型，但呈现出较好的增长态势。据中汽协统计，2022年我国插电式混动汽车以全年销售151.8万辆的成绩，实现了高达151.6%的同比增长；乘联会最新数据显示，今年10月，插电混动车型（即PHEV）批发销量约为29.8万辆，同比增长78.2%，环比增长9.9%，同比与环比增速均高于纯电车型。

岚图CEO卢放

图源/岚图汽车

在岚图CEO卢放看来，PHEV市场未来的前景是无限的，也会有越来越多的整车厂加入这个赛道。

从沟通中财经汽车了解到，岚图的策略是在高端新能源车型上对阵传统豪华品牌BBA。而岚图和传统BBA的新能源车型相比较来说，主要是技术路线的基础不同,传统燃油车的混动车型仍然是基于燃油动力系统，而岚图则采用纯电动架构实现混动和多动力总成技术。

“从产品角度来讲，岚图追光PHEV和传统豪华车的混动是完全不一样的。比如说ABB的PHEV更多的是从燃油车改的，更多的是政策的产物。”卢放对财经汽车说。

而岚图内部也给予追光PHEV很高的期望，“我们希望追光PHEV上市即爆款，近期我们新岚图FREE、新款梦想家两款车订单的增长速度非常快。为快速交付给用户，我们13号开启了双班制，我们正在加班加点地生产” 岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰对财经汽车说。

业内人士认为，2023年插电混动车市场会进入白热化竞争阶段，插电混动车市场的车型供给也呈现多样化。易车研究院院长周丽君分析称，“混合动力是纯燃油车的升级产品，市场很大，机会很多。”

面对行业的“卷”，卢放认为，这与中国汽车产能有一定的关系，目前来看，中国汽车供大于求，定价权就在市场方，我认为这是产生卷的根本原因。要不断通过创新，提高运营的效率，提高产品和服务的上限来面对竞争，而不是比下限，比谁更能做无底线地操作。

图源/IC

以下是与岚图CEO卢放和岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰的对话摘录。

问：PHEV车型的定价相对于以前的产品来说是较高的。在目前市场上其他PHEV车型销售不佳的情况下，您如何保证我们的PHEV车型能够取得良好的销售业绩？

卢放：从产品角度来讲，岚图追光PHEV和传统豪华车的混动是完全不一样的。比如说ABB的PHEV更多的是从燃油车改的，更多的是政策的产物，追光PHEV是基于纯电架构，平时用电，发动机偶尔参与其中，这是一个技术路线上的创新。

第二，中央集中式SOA电子电气架构第一次在轿车上使用。在智能化的体验方面，这些是传统燃油车是给不了的。我们要把豪华车带入一个新的时代，把豪华车真正带到混动的时代，带入到电动化智能化的一个时代。坦率的讲，这个任务ABB这些品牌都没完成，我觉得只有我们中国品牌能做到。

问：现在汽车市场非常内卷，比如一些主机厂在裁员，实施降本增效的措施，您怎样看待这样的行业趋势？岚图和供应链伙伴如何进行降本增效？

卢总：我们内部不太强调降本，我们强调的是增效。有时我们讲一分钱一分货，我们希望给用户带来更好的产品体验，而且也希望通过创新进行成本改善，而不是说简单取消一些功能，或者用一些低质的材料等来降低成本。我们还要把产品品质做好，在做好品质的基础上去提高效率。

另外从行业角度来看，目前整体是供大于求，我们要坚定地做用户型企业，不会盲目做一些扩张，或者做跟我们没有关联的业务。前段时间，有人问岚图要不要做手机、芯片？别人都做你为什么不做？那不是我们的主责主业，我们不是说为了搏眼球来吸收资本，这不符合我们企业的行事风格。

责编：赵成

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