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告急!虾农急哭:只能顶3天,马上断料!北海疫情988例!封村封路,料苗禁运、鱼虾价大跌4元/斤...

中国水产第一媒体 水产前沿 2023-03-09
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封路闭市,苗、料禁运,养殖户要断料,鱼虾价大跌...紧急关注!全国又一水产大市按下暂停健.........7月19日0-24时,广西北海市新增本土确诊病例21例,新增本土无症状感染者250例。截至7月19日24时,北海市现有本土确诊病例222例,本土无症状感染者766例。222+760=988例。此外,北海目前高风险区有55个,中风险区21个。
  • 文/ 水产前沿 

自7月12日广西北海突发新冠疫情以来,截至昨天24时,已新增988例,高风险区增至55个,中风险区21个。目前北海市几乎按下暂停键,疫情涉及海城区、银海区、铁山港区和合浦县,北海多地已封路封路闭市、实行封闭式管控。而作为广西甚至全国知名的水产养殖、加工贸易、饲料生产、水产集散流通的水产大市,目前情况几何?


  • 紧急!养殖户:饲料最多够3天,3天后要断料!


据北海水产某饲料经销商对水产前沿表示,目前北海铁山港区营盘镇白龙对虾养殖户着急要哭地表示,饲料紧张告急!“目前只够顶3天,3天之后就面临无料可投,如再不给饲料运输放行,养殖塘的虾就惨了!”白龙虾农发出紧急求助。


除了营盘白龙虾农面临断料紧急处境外,营盘青山头虾苗场的虾苗也卖不出去。据多个饲料厂的经理对水产前沿表示,目前银海区的竹林、侨港虾苗场出苗、卖苗运输的情况尚属正常,司机及随行人员有48小时核酸阴性证明+通行证+绿码,基本上自由进出,虾苗可送到虾塘。但是营盘青山头很多村封锁了,道路交通阻塞,虾苗运输很困难,要进行多点接驳,但目前高温火热天气之下,虾苗在运输途中逗留时间太长,很容易死亡。

  • 司机:一出来就可能红码!不愿走车

更加重要的是,目前很多司机不愿出去走车,担心经过中、高风险区变码。“风险太大了,本来绿码,出去一趟回来很容易变成红码,搞不好还要被隔离,还要连累家人。”走车司机如此表示。

据了解,昨天有一位水产养殖户在海城区转一圈,回家后健康码就转红了。

受封控影响,由于大货车无法前行运料,只能由小三轮分散接驳运到虾塘,但即将是这样,部分高风险地区是司机不愿去的,养殖户随时面临断料紧急处境。以上两图为合浦西场镇检查站

合浦县党江镇通行证


  • 养殖大镇面临饲料、种苗运输受阻,运费上涨

据了解,除了铁山港区营盘镇外,作为合浦县水产养殖大镇西场镇目前也被列入高风险区,当地水产人士称,疫情对西场水产养殖影响很大,苗、料无法正常通行,无法正常出入西场,目前尽管运费影响不大,只是司机不愿意走车。

据了解,目前北海地区货车运费有所上涨,外地车约上涨了20元/车,本地约涨5-10元/车。




  • 紧急!出发地和目的地均为北海的运输车,则不予办理通行证?


今天上午,北海地区某饲料厂业务员告诉水产前沿,现在公司正积极为司机办理通行证,争取把养殖户所需的饲料、动保、鱼虾苗等重要物资运及时送到养殖户手上,以不误水产生产养殖。但就在下午时刻,该业务员再发消息表示,目前已被告知当地相关部门称,办理通行证以区域为单位,通行证只针对跨市。如果出发地和目的地均为北海市的,则不予以办理。


另据悉,今天上午,料企仍有饲料运往合浦县党江镇,饲料车可拉料到企坎村,但目前据党江镇上经销商说党江封路,饲料车也难以进入了镇内。


据饲料厂业员务称,现北海市的车不能出去拉料送料,钦州地区业务员表示,他们请的车是合浦、钦州的司机都有,这些司机不能回家,每天都要核酸检测,但可以出入钦州,目前钦州地区运费未涨价。


  • 虾价最高跌4元/斤,金鲳鱼跌价1元/斤巴沙鱼、茶鱼卖不掉


据水产前沿了解,疫情以来,广西多地养殖户卖虾困难,虾价应声下跌,今天(7月20日)广西北海竹林有对虾养殖户出活虾到云南昆明,但价格相较疫情前现下降,斑节对虾22头/斤规格为40元,现北海地区缺大虾,但目前的虾价较疫情前约跌了1-2元/斤,其他地方大概降2-4元/斤。



今天(7月20日)北海出塘的斑节对虾,正常发往昆明


金鲳鱼也跌价!目前北海地区越冬的金鲳鱼存海量很少,但同样由于疫情影响,外地收购商已不能进入北海,故鱼价不涨反跌,现1-1.3斤规格的码头价大约在14.3-14.8元左右,较疫情前也跌了约1/斤,养殖户惜售待价,出鱼极少


另据北海当地水产加工厂消息,加工厂的巴沙鱼、茶鱼等产品几乎卖不出去了,处于无市无价状态。


  • 侨港、竹林等地虾苗场产销尚正常


据了解,与营盘青山头出苗运苗困难重重相比,侨港、竹林多地虾苗场目前出鱼仍算正常。“养殖户早早来,一般凌晨就到苗场出苗,早晨就送到虾塘,避开高峰运输时间,目前相对来说,这些地区出苗状况稳定。”某饲料企业北海大区经理告诉水产前沿。


侨港镇正常出虾苗


  • 养殖户面临断料,怎么办?


目前北海疫情形势十分严峻,管控措施也相当严厉。自疫情发生以来,北海坚持“管住为王、以快制快”,压紧压实“四方责任”,做严一线、做实二线、做强全线,统筹各方面资源力量,全力管控风险。建立交通运输保障机制,全力保障重要生产生活物资运输通畅,全力保障市内物资流动畅通,全力保障人民群众生活和就医,全力保障游客安全。


如果养殖户真的面临饲料紧缺、断料现象,他们应该怎么办?对此,水产前沿向广西对虾协会相关负责人请教方法,对方表示,目前形势的确很严峻,每个人都要配合防疫,也面临不少工作生产、生活的困难,如果养殖户出现缺料,一是可以与饲料厂积极沟通尽量调配,二是与相邻存料较多的养殖户借料,三是在安全情况下,增加接驳距离和次数。“所花时间和费用相应增加,但能解燃眉之急。”该负责人表示。相关事态进展,水产前沿将持续关注。


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